[현장견학문] 인천항 견학

목차

1. 인천항 항만시설 현황
-인천항 수역시설 및 외곽시설
-접안시설 및 장비현황
-갑문시설 규모 및 운영

2. 인천항의 해상 물동량 및 여객수송현황 (1998,99,00,01)

3. 인천항 개발사업

4. 인천항 발전의 문제점 및 대책

5. 항내의 수질관리

6. 부산항 항만시설 및 현황과 물동량 (1998,99,00,01)

7. 세계의 미항인 마르세이유항과 시드니항에의 개발방향

8. 세계최대항인 뉴욕항이나 오사카항의 항만시설규모

9. 검토 및 토의

본문내용

1. 인천항 항만시설 현황에 대해 기술하시오.

인천항 시설현황은 갑문내의 내항과 갑문밖의 외항으로 구분되어 있다. 내항은 총 8개의 부두로 구성되어 있는데 1․2․3부두는 원목, 산물, 잡화, 철재 등, 4․5부두는 컨테이너와 자동차 등, 6부두는 합판, 원목, 철재 등 그리고 7․8부두는 산물, 고철, 원당 등을 주로 처리하고 있다. 인천항의 수출입화물을 취급하는 선거내항은 총46선석(안벽연장 10,146m)으로 연간 3,658만 톤을 하역할 수 있는 능력을 가지고 있다. 그리고, 1997년 1월 1일부터 TOC(부두운영회사)제가 인천항에 도입되어 공영부두로 운영할 1부두와 당시 TOC체제로 운영하고 있는 4, 7부두를 제외한 2, 3, 5, 6, 8(10, 11, 12선석 포함)부두에 대하여 시행되었다.
외항은 남항, 북항, 연안항 및 석탄부두로 구분하고 남항은 모래, 시멘트, 일반화물을 처리, 북항은 원목, 유류 및 LPG를 취급하고 있으며, 연근해어선의 전용부두로도 이용되고 있다. 또한, 연안항은 어선, 연안여객선, 관공선 등의 접안시설로 이용하고 있다. 구체적인 인천항의 시설현황은 <표 1>과 같다.
연안부두는 연안여객선을 비롯하여 잡종선(관공선, 예인선, 도선, 통선 등)이 이용하는 잔교 7기가 설치되어 있으며, 도서민의 유일한 교통수단인 연안여객선이 인천항을 중심으로 한 서해안항로에 투입되고 있다.

참고자료

· 없음