[실험과목 올A+ 인증] 기계공학실험1 - 충격시험

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[실험과목 올A+인증!] 기계공학실험1 - 충격시험

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목차

1. 서론
1.1 실험목적
1.2 이론적 배경
1.3 실험 원리

2. 본론
2.1 실험장비
2.2 실험방법
2.3 실험 시 유의사항

3. 결론
3.1 실험결과
3.2 용어정리
3.3 Charpy 충격 시험에 영향을 주는 요인
3.4 Charpy 충격 시험과 Izod 충격 시험의 차이점

4. 고찰 및 참고문헌
4.1 고찰
4.2 참고문헌

본문내용

1. 실험목적

변형 상황을 시시각각 따를 수 있는 정도의 시험을 일반적으로 정적 시험(static test)이라고 하며, 부하 후 ~sec 이내에서 파단하거나, 부하 후 항복까지의 시간이~sec 정도의 단시간인 고속 파괴 시험을 충격 시험(impact test)라고 한다. 충격 시험은 재료의 연성(ductility) 또는 인성(toughness)의 판정을 위한 것으로서, 아주 짧은 시간에 큰 하중이 작용하는 하중을 충격하중이라 하며 재료에 충격저항이 작용할 때 에너지법을 이용하여 충격저항을 측정하며, 노치(notch)부의 형상에 따른 충격저항의 변화를 구하여 이에 대한 영향을 이해해 보고자 한다. 그리고 충격시험기의 원리 및 구조를 이해하는데 있다. 그리고 충격시험기의 원리 및 구조를 이해하는데 있다. 실험목적을 간략하게 정리하면 다음과 같다.

• 정적 시험과 충격 시험의 의미를 비교한다.
• 충격 시험을 통해 얻은 데이터를 통해 파단되는데 소모되는 에너지를 구해본다.
• 시편의 모양에 따라 소모되는 에너지 값이 어떻게 다르고 단면적도 비교해본다.
• 여러 가지 용어에 대해 정리해보고 이해한다.
• 비슷한 유형의 시험과 비교해보고 본 시험인 Charpy 충격 시험에 영향을 주는 요인을 찾아본다.

2. 실험결과의 개요

본 실험은 정적시험과 다르게 짧은 시간동안 이루어지는 충격 시험이다. 135의 올림각에서 해머를 떨어뜨렸을 때 공기의 저항을 무시한 채 소모되는 에너지 를 구한다. 흡수에너지는 상반되는 개념이며 기준이 존재해야 한다. 또한 시편의 모양에 따라 결과가 어떻게 달라지는지 비교하였다. Notch의 모양이 V자 모양보다 U자 시편의 소모에너지가 많은 것을 알 수 있다. 이는 파단이 이루어지는 순간 U자형이 좀더 응력 분포에 용이하기 때문이다. 이는 재료역학 책을 통해서 이미 학습한 바가 있다.

참고 자료

기계공학실험1 교안 - 충격시험
https://geekswipe.net/science/physics/why-hatches-and-doorways-in-ships-and-airplanes-are-oval/
저자 : 이중원, 김태옥, 박명균 / 2007.9 / 유한요소법과 샤피충격시험기에 의한 노치각도에 따른 나일론 열가소성 플라스틱 재료의 파괴특성 / 발행처 : KIGAS
http://esales.lgmma.com:2104/html/pdf/k/k3_m0403.pdf
http://cafe445.daum.net/_c21_/bbs_search_read?grpid=1EUmR&fldid=FL2E&contentval=0003uzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz&nenc=&fenc=&q=&nil_profile=cafetop&nil_menu=sch_updw
http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=shipbuilding_pro&logNo=220966053109&parentCategoryNo=&categoryNo=29&viewDate=&isShowPopularPosts=true&from=search

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