아주대 물리실험 - 등가속도 운동, 마찰력 A+보고서

소개

"아주대 물리실험 - 등가속도 운동, 마찰력 A+보고서"에 대한 내용입니다.

목차

[1] 측정
[2] 데이터 분석
[3] 질문 및 토의
[4] 고찰

본문내용

실험 1) 수평면에서 수레의 운동

질문 1. 가속도 그래프에서 관찰할 수 있는 등가속도 운동의 가속도는 의미 있는 결과인가?
A: 실험에 쓰인 수레에 걸리는 마찰력은 주로 구름마찰력(Rolling friction)으로써 마찰력은 일정하다고 할 수 있다. 그렇다면 손으로 밀어주거나 자력(磁力)으로 튕겨 나온 뒤에 줄어든 가속도가 이론적으로 같아야한다. 하지만, 그래프를 보면 처음 가속도와 튕겨 나온 뒤의 가속도가 약 0.0426과 0.0066으로 다르다고 할 수 있다. 그러므로 다른 변인(공기 저항, 바퀴축과 바퀴와의 마찰력 등등)들이 작용했다고 판단할 수 있고, 이 가속도는 의미가 없다고 할 수 있다.

< 중 략 >

[4] 고찰
등가속도 운동, 마찰력 실험은 각기 다른 상황에서의 수레의 속도를 시간에 따라 분석하여 물체의 운동이 경사면에서 일정한 가속도로 운동하는지, 마찰력의 효과를 고려하여 뉴턴의 운동법칙이 수레에 적용되는지를 확인하는 실험이었다.
첫 번째 실험은 기울어진 각 θ가 거의 0인 수평 상태에서 수레를 굴려서 마찰의 효과가 고스란히 수레의 감속으로 이어지는 실험이었다. 외력이 주어지지 않는 상황에서의 그래프 모양이 선적으로 밀집 되어있는 분포를 보여서 측정에 관해서는 만족스러웠다. 하지만 실험 1을 하면서 의문이 들었던 점은 오른쪽으로 갈때와 왼쪽으로 갈 때의 가속도의 차이였다. 처음에 예상했던 마찰력의 효과가 유일한 알짜힘으로 작용하므로(속도에 따른 공기저항과 같은 요인은 미미하므로 배제하였다.)

참고자료

· 제 11판 물리학 실험 – 아주대학교 출판부
· Wikipedia - https://en.wikipedia.org/wiki/Friction
· https://en.wikipedia.org/wiki/Newton_law
· 네이버 지식백과 – 용어해설(선형 회귀)