[세계사] 제 1차 세계대전의 원인 및 영향 연구

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최초 등록일
2003.10.14
최종 저작일
2003.10
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목차

1. 들어가는말

2. 전쟁의 배경
1)경제적 원인
2)정치적 원인
3)외교적 원인
3. 전쟁의 발발과정

4 베르사유체제

5. 전후의 정치 향상

6. 전쟁이후 사상변화

<역사적관점>
1. 국제적 긴장의 격화
2. 제1차 대전의 발발과 경과
3. 1차대전의 성격
4. 1차 대전후 국제질서 변화
5. 베르사유 체제

<군사적관점>
1. 민족주의의 창궐 the rise of nationalism
2. 국가들간의 동맹과 확립
3. 전쟁의 발발 beinging of the war
4. 참호전 trench warfare
5. 마지막 무대 the final stage
6. 미국의 참전 the united states enter the war

맺음말
<참고문헌>

본문내용

1) 경제적 원인
경제적 원인들은 1871년부터 본격화된 국가들 사이의 산업적·상업적 반목관계에 중점을 두고 있다. 가장 첨예하게 경제적으로 대립된 국가는 바로 영국과 독일이었다. 독일은 1914년경 영국의 경제를 따라잡아 세계의 경제를 주도하게 되었다. 독일의 제품이 해운업에서도 세계를 제패하기 시작하였는데 이러한 독일에 라이벌 관계를 가진 국가는 프랑스였는데 프랑스의 풍부한 철광산지 로렌이 망하자 독일의 산업은 더욱 크게 성장하였다. 또 러시아와의 반목을 들 수 있는 데 러시아는 콘스탄티노플과 터키의 몇 지역들을 탐내고 있었다. 그런데 독일과 오스트리아도 오토만제국을 그들의 상업구역으로 계획하고 있어서 양자의 충돌은 불가피했던 것이다. 마지막으로 독일과의 반목은 프랑스와의 관계에서 일어났는데 양국은 모로코에서의 광산자원과 무역기회를 가지려는 문제를 놓고 대립하였다. 두 번째 경제적 원인은 베를린·바그다드 철도부설문제였다. 이 철도의 부설은 보소포루스(Bosporus)에서 티그리스강의 바그다드까지 이루는 노선의 완성을 의미하고 이것은 다시 바그다드에서 페르시아만으로 이어지고 있어 인도에까지 가는 단축노선을 가능케 하였다. 독일은 영국과 프랑스의 은행가들과 공동자본투자에 의해 실시하려 하였으나 양국간 각각의 이해관계에는 맞지 않아 거절하였으나 독일은 375마일 철도선을 강행하여 국제적 반목을 일으킨 것이다.

참고 자료

-서양사의 이해 : -임희완 저-(p413~469)
-브리태니커 백과사전 제19권 P.342∼349, 브리태니커·동아일보, 1996
-이정희, 동유럽사, 대한교과서 주식회사, 1995
-학원세계대백과사전 제26권 P.157∼164, 학원출판공사, 1993
-한국세계대백과사전 제8권 P.4434∼4445, 동서문화, 1995
-안병영 외, 동구제국의 역사적 형성, 박영사, 1986
-동구사연구회, 격동의 동구 현대사, 도서출판 좋은책, 1990
- 마이클 하워드·로저 루이스, 차하순외 옮김,『20세기의 역사』, 가지않은길, 2000.
- 차상철 외, {미국외교사}, 비봉출판사, 1999.
- 민석홍, 『서양사 개론』, 삼영사, 1998
- E. M. 번즈 외, 손세호 역, {서양문명의 역사} Ⅳ, 소나무, 1997.
- 배영수 편, {서양사강의}, 한울아카데미, 1992.
- 최웅, 「제 1차 세계대전과 미국사회」, 『역사학연구』6, 1975.

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