저 탄소차 협력,정부규제론,외부 불경제,CO2 배출량,국내 친 환경차,세계 기후변화 협약,국내 자동차업계

최초 등록일
2019.06.03
최종 저작일
2019.06
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목차

1. 저탄소차 협력금 제도 개념
2. 추진 배경 및 목적
3. 저탄소차 협력금 제도_ 찬반 입장
4. 저탄소차 협력금 제도_ 해외 사례
5. 결론

본문내용

개념
이산화탄소 저(低)배출 자동차 구매시 보조금을 지급, 고(高)배출차는 부담금을 부과하여 수요이전을 통해 CO2를 저감하는 제도
외부 불경제
탄소 배출로 발생하는 환경오염이라는 사회적 비용이 사적비용보다 높기 때문에 최적의 공급 수준을 달성하려면 조세를 부과하는 등의 규제가 필요함.
저탄소차 협력금 제도는 일반 차량을 타는 사람들에게 부과하는 부담금을 저탄소차량을 타는 사람에게 보조금 형식으로 지급하는 것.

추진 배경 및 목적
배경
국내 자동차 소비문화개선 및 석유소비 절감
자동차 부문 온실가스 감축목표 달성
국내 자동차 소비문화개선 및 석유소비 절감-자동차 부문 온실가스 감축목표 달성
적용 대상
10인승 이하 승용․승합차 중 총 중량이 3.5톤 미만인 자동차
적용 기준
- CO2 배출량에 따라 보조금-중립-부담금 구간으로 구분하여, 차등적으로 보조․부과
- 부담금-보조금의 재정적 균형, 저탄소차 수요이전과 친환경차 기술개발 촉진, 자동차 제작사 및 소비자 영향 등을 고려

참고 자료

없음

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