천안시의 교통문제

최초 등록일
2017.10.16
최종 저작일
2016.06
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천안시의 교통문제

목차

Ⅰ. 연구배경 및 목적

Ⅱ. 현황 및 문제점
1. 천안시 교통 현황 분석
1) 인구 현황
2) 자동차 등록현황
3) 도로 현황
4) 주차시설 현황
2. 천안시 교통의 문제점
1) 대중교통의 문제
2) 교통체증의 문제
3) 도로교통시설의 문제
4) 주차문제

Ⅲ. 개선방안
1) 대중교통문제의 개선방안
2) 교통체증문제의 해결방안
3) 교통시설문제의 해결방안
4) 주차문제의 해결

Ⅳ. 정책적 함의

본문내용

Ⅰ. 연구배경 및 목적
1980년대 이전까지 부유층이나 고위직 사람들이 주로 타고 다니던 자동차가 경제개발 정책을 통한 고도성장과 국민의 소득증가 덕분에 일반인들에게도 보편화되었다. 이와 같은 현상으로 예전에 생각하지 못했던 러시아워, 대기오염, 교통 혼잡 등의 교통문제가 발생하기 시작 하였다. 이러한 도시 교통문제를 해결하기 위한 하나의 방편으로 교통운영체계 개선(TSM)사업 등이 각 시도별로 시행되기도 했다. 이 사업은 기존에 설치 운영되고 있는 교통시설을 최대한 활용하여 최소한의 투자비용으로 교통시설의 효율을 단기간에 극대화할 수 있는 교통정책으로 평가된다. 천안시는 경부고속도로와 경부선 및 장항선 철도가 통과하고 있는 결절지로서 수도권과 중부 및 남부지역을 연결하는 교통의 요충지이며, 매년 인구의 증가와 더불어 유동인구가 급격히 증가하고 있다. 그러한 결과로 천안시는 많은 교통문제가 발생하고 있다. 이러한 교통문제를 해결하기 위해 천안시는 기존 교통시설을 활용하면서 교통수요를 조절하고 공급을 증대시키는 방법으로 교통운영체계 개선(TSM)사업과 더불어 다양한 정책을 시행하고 있다. 이러한 상황에서 천안시를 중심으로 교통문제를 도출하고 그에 따른 개선방안을 논의하는데 목적이 있다.

Ⅱ. 현황 및 문제점
1. 천안시 교통 현황 분석
1) 인구 현황
천안시의 2015년 총 인구는 623,469인으로 남자가 318,287이고 여자가 305,182인이며, 연평균 약1.0%%의 증가율을 보이고 있다. 또한, 2015년 가구 수는 248,460가구로 연평균 2.0%의 증가 추세를 보이고 있다.
천안시는 지역적인 여건 및 도시특성으로 인하여 상주인구에 포함되지 않는 유동인구가 상당히 많은 실정이며, 수도권 인접 교육도시로서의 역할을 하기 때문에 학생유동인구가 특히 많다. 2015년 천안시 총 학생 수는 176,896인이다.

참고 자료

천안시청 홈페이지

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