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대한항공과제주항공의경쟁우위전략

대한항공(선도기업), 제주항공(후발기업)의 경쟁우위전략을 위주로
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최초등록일 2017.06.17 최종저작일 2017.06
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대한항공과제주항공의경쟁우위전략
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    소개

    대한항공(선도기업), 제주항공(후발기업)의 경쟁우위전략을 위주로

    목차

    I. 개 요
    1. 대한항공 개요
    1.1. 대한항공 Vision & Mission(기업이념)
    1.2. 대한항공 Symbol
    1.3. 대한항공 영업 현황
    2. 제주항공 개요
    2.1. 제주항공 Vision &Mission(기업이념)
    2.2. 제주항공 Symbol
    2.3. 제주항공 영업 현황

    II. 외부환경 및 경쟁우위전략 분석
    1. 항공 산업 현황
    2. 항공 산업 비즈니스 모델 및 경쟁우위전략
    1) 항공산업 주요 마케팅 전략
    2) 대한항공과 제주항공 마케팅 전략 비교 분석
    3. 저가항공사 내 경쟁사 비교
    1) 저가항공사(에어아시아, 오아시스, 제주항공) 마케팅 전략 비교

    Ⅲ. 결론
    1. 비즈니스 모델 측면에서의 성공 요인
    1) 빠른 회전, 저가격
    2) 저원가전략(기종 통일,높은 이용률_규모의경제)
    3) 기타 부가서비스 제한
    4) 수익 창출 구조
    2. 지속적 경쟁우위 돌출을 위한 방향성

    Ⅳ. 참고문헌

    본문내용

    I. 개 요
    1. 대한항공 개요
    1.1 Vision & Mission(기업이념)
    1969년 한진그룹이 인수한 대한항공공사는 1971년 우리나라 최초의 태평양 횡단 노선인 서울-LA 화물노선을 개척하고, 이듬해 LA까지도 여객기도 취항하였다. 2016년 11월 말 현재, 대한항공은 160대의 항공기를 보유하고 있으며, 국내 13개 도시를 포함하여 전 세계 46개국 131개 도시를 취항하고 있다. 세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사로써, 대한항공은 신규 노선 개척 및 해외영업 강화를 바탕으로 글로벌 네트워크를 지속적으로 확대하고 있으며, 이를 통해 전세계에 대한민국의 위상을 높이는데 핵심적인 역할을 수행해 왔다. 대한항공은 ‘Eecellence in Flight’라는 미션 달성ㅇ을 위해 앞으로도 더욱 노력할 것이다. 또한 시장 변화와 고객 니즈에 대응한 신속하고 유연한 대응을 통해 경쟁력을 강화함으로써 지속 가능한 성장을 추구하여 항공 업계의 리더로 자리매김하고 있다. 2016년 11월 말 현재, 대한항공은 160대의 항공기를 보유하고 있으며, 국내 13개 도시를 포함하여 전 세계 46개국 131개 도시를 취항하고 있다.

    1.2 Symbol
    대한항공의 심벌마크는 태극문양을 응용하여 역동적인 힘을 표현하고, 프로펠러의 회전 이미지를 형상화하여 강력한 추진력과 무한한 창공에 도전하는 대한항공의 의지를 나타낸다. 대한항공은 로고에 영문회사명 버전도 함께 제작하여 대한항공의 역할과 기업이념을 전 세계에 널리 알리고 있다.

    1.3 영업현황
    대한항공의 사업부분은 크게 여객, 화물, 항공우주, 기내식, 기판으로 구성된다. 2015년 기준 여객 수송실적으로 국내선 737만 명, 국제선 1,749만 명으로 전체 수송 실적 중 해외 비중이 70%로 구성된다. 보통 항공 산업을 생각하면, 최근 여행 산업의 성장으로 여객 수송실적을 많이 생각하겠지만, 생각보다 무역적인 측면에서 고가의 고부가가치 제품들은 항공으로 수송되는 경우가 많다.

    참고자료

    · 권기환ㆍ김효정ㆍ한영도, “저가 항공상의 경쟁 우위동인에 관한 탐색적 연구”, 한국항공경영학회지, 제 11권, 제1호 (2013), pp.155-172.
    · 김민지, 항공산업 산업분석, 한화증권, 2012.8
    · 김민수, “저가항공 서비스에 관한 연구”, 한국항공경영학회지, 제6권, 제3호 (2008), pp.25-42.
    · 이명숙, “국내 저가항공사의 객실서비스 품질이 고객만족도에 미치는 영향”, 관광연구, 제26권, 제5호(2011), pp.399-413.
    · Gillenand Gados, 2008; Graf, 2005; Harvey and Turnbull,2006
    · 김병재ㆍ양석준, “저비용 항공사의 기대된 서비스품질이 고객만족과 이용의도에 미치는 영향에 관한 연구: 저비용 항공사와 일반 항공사의 비교를 중심으로”, 한국항공경영학회지, 제7권, 제1호 (2009), pp.87-100.
    · 이효정, 국내 저가항공사의 지속적 경쟁우위 도출에 대한 탐색적 연구 -비즈니스 모델을 중심으로-, 한국항공경영학회, <한국항공경영학회지> 13권2호 (2015), pp.111-131
    · 김재원ㆍ최나리, “우리나라 저비용항공사의 성공요인에 관한 실증적 연구”, 관광⋅레저연구, 제22권,제4호 (2010), pp.267-282.
    · 박시사ㆍ이성은, “제주항공의 저가항공사 포지셔닝전략에 관한 연구”, 관광⋅레저연구, 제 20권, 제1호 (2006), pp.35-48
    · 최경훈, 저가항공사 성공요인에 대한 실증연구, 한국항공대학교 대학원 : 항공경영학과 2008.8
    · 안희정, 항공사 선택속성에 관한 연구 : 대형항공사와 소형저가항공사간 지각위험 비교, 경기대학교 대학원, 관광경영학전공 2006
    · 최지혜, 항공사의 지속가능경영에 대한 고객지각이 기업이미지와 브랜드 동일시에 미치는 영향 : 기업 신뢰의 조절 효과를 중심으로, 경희대학교 대학원 : 관광학과 2016. 2
    · 이미지자료&기업소개, 대한항공&제주항공 공식 홈페이지.
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