항공기동력장치I 왕복엔진의구성품의종류와그역할
- 최초 등록일
- 2017.03.01
- 최종 저작일
- 2016.10
- 6페이지/ 한컴오피스
- 가격 3,000원
* 본 문서는 한글 2005 이상 버전에서 작성된 문서입니다.
한글 2002 이하 프로그램에서는 열어볼 수 없으니, 한글 뷰어프로그램(한글 2005 이상)을 설치하신 후 확인해주시기 바랍니다.
목차
1. 서론
2. 크랭크케이스
3. 크랭크축
4. 실린더
5. 커넥팅로드
6. 피스톤
7. 밸브
8. 베어링
9. 프로펠러 감속기어
10. 결론
11. 참고문헌
본문내용
항공기 왕복엔진의 구조에 있어 제일 중요한 것은 작동 부품의 신뢰성이다. 엔진의 구성품 과 구조를 잘 아는 것은 엔진 작동 원리와 정비를 이해하는 데 기본이 된다. 일반적으로 강하고 무거운 재료가 요구되므로 엔진의 용적이 커지고 무게가 무겁게 된다. 그러므로 항공기 엔진의 설계에 있어 주요쟁점은 감항성을 유지하고 충분히 강한 부품이면서, 항공기에 사용하기에 적합하게 가벼워야 한다. 움직이는 부품은 주의 깊게 가공되어야 하며 진동과 피로를 최소화 시키도록 균형이 맞아야 한다. 항공기 엔진의 구조에 있어 동력장치는 신뢰성이 좋고, 경량이며, 작동하는데 경제성을 가지게끔 각 구성품들이 설계되고 구성되어야한다.
<중 략>
항공기 왕복엔진의 구조에 있어 제일 중요한 것은 작동 부품의 신뢰성이다. 엔진의 구성품 과 구조를 잘 아는 것은 엔진 작동 원리와 정비를 이해하는 데 기본이 된다. 일반적으로 강하고 무거운 재료가 요구되므로 엔진의 용적이 커지고 무게가 무겁게 된다.
참고 자료
항공 용어사전, 항공용어사전편찬회, 2012. 5. 25., 일진사
자동차 용어사전, 자동차용어사전편찬회, 2012. 5. 25., 일진사
항공기 왕복엔진 성안당. 노민우
http://www.catoo.com/QnA/QnAServiceView.aspx?PageNo=1&Idx=54&Category=car&SearchForm=&SearchTitle=
http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=kt9411&logNo=150160909974
http://blog.daum.net/manchan2431/711
http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=dydrbs210&logNo=10164413147
http://bluemembers.hyundai.com/oc/action.do?fw_appName=OC_HLNK&fw_serviceName=KnowledgePanelNoteFacade.detailExpertColumnInfo
&knowQnaOpiSn=45395