선박기자재와 냉동부품의 무역현황과 시사점

소개

선박기자재와 냉동부품의 무역현황과 시사점
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목차

제1장 서 론

제2장 선행연구 및 이론적 배경
제1절 선박기자재산업
1. 선행연구
2. 범위 및 분류
3. 산업적 특성
4. 파급효과

제3장 선박 기자재 무역의 현황 및 발전방안
제1절 우리나라의 수출 및 산업구조
제2절 선박기자재무역
1. 선박기자재무역의 정의
2. 우리나라 선박기자재 업의 현황
3. 문제점
4. EU 녹색해운 비즈니스
5. 시사점
제3절 우리나라 선박기자재업 발전방안
1. 정부의 적극적 제도 지원
2. 고부가가치 선박의 개발 및 판매 비즈니스 모델 구축

제4장 냉동공조기계부품 무역의 현황 및 발전방안
제1절 냉동공조기계부품 무역
1. 냉동공조기계부품 무역의 현황
2. 문제점
3. 시사점
제2절 우리나라 냉동공조기계부품 무역 발전방안
1. 가격경쟁력
2. 기술경쟁력

제5장 결론
제1절 기술무역의 향후 미래 발전 방향
1. 우리나라 기술무역의 현황
2. 주요 부문별 현황
3. 대상국가별 기술무역 현황
4. 상대 국가별 현황

제2절 국내 무역정책의 방향
1. OECD 국가별 기술무역수지 비교
2. 국내 무역정책의 방향

제6장 참고문헌

본문내용

제1장 서 론
국내의 선박산업 수출액은 꾸준한 증가 추세에 올라있으며, 우리나라 수출 1위에 등극하는 등 국가 경제 발전의 견인차 역할을 확실히 수행해 내고 있다. 반도체 산업과 더불어 우리나라의 대표적인 간판산업으로써 수출경제를 주도해 왔으며, 선박산업은 기계, 금속, 철강, 전기·전자 등 관련 산업의 제품을 부품, 혹은 기자재로 사용함으로써 가공 및 완성하는 종합조립의 산업으로, 타 산업에 대한 전후방 파급효과가 크게 나타나며, 수주산업으로서 노동 및 기술집약적 산업으로 중장기적인 기자재부품조달의 계획과 우수한 협력업체 육성 및 관계 형성은 필수적으로 요구되고 있다.
선박의 건조, 수리 등 다방면에 투입되는 선박기자재의 종류는 선종과 선형에 따라 다소 차이는 있으나 약 700여종에 이르고 있으며, 선박기자재 가격이 선가의 70% 이상을 차지하고 있는 실정이다. 때문에 조선 산업의 경쟁력은 기자재산업의 경쟁력에서 출발한다고 해도 과언이 아닐 것이다. 뿐만 아니라 국내의 선박기자재산업의 국산화율이 80-90%선으로 매우 높게 형성되어 있으며, 전액 달러 현금으로 결제되고 있어 외화 가득률이 매우 높으며, 국가 무역수지흑자 기여도 또한 높게 형성되어있는 특징을 보이고 있다.
1964년 11월 30일 수출 1억 달러 돌파를 기념해 수출의 날을 제정한 이후 반세기가 흘렀다. 수출의 날은 1987년부터 수출·수입의 균형 발전을 이룬다는 취지에서 무역의 날로 명칭이 바뀌었고, 2011년 무역 1조 달러 달성에 맞춰 기념일을 11월 30일에서 12월 5일로 옮겼다. 제1회 수출의 날이 제정된 1964년 11월 30일을 기점으로 하면 우리나라 수출 실적은 반세기 사이에 무려 5천600배 성장했다. 연간 기준으로 따져도 1964년 1억2천만 달러에서 올해 5천620억 달러(예상치)로 4천683.3배 급증했다. 올해 수출실적은 기존 최대치인 5천552억 달러(2011년)를 넘어서고, 무역흑자도 430억 달러 안팎으로 예상돼 종전 최대치인 2010년의 411억 7천만 달러를 추월할 것이 확실시된다.

참고자료

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