국민대학교 구동및제동시스템 - 설계과제 1 - 수동변속기 차량의 동력성능 분석 및 설계

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2016.06.03
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2014.09
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목차

1. 주행성능곡선
2. 이론 최대 등판각도, 실용 최대 등판각도, 최대 속도
3. 정지한 상태에서 가속할 때, 속도와 시간 그래프를 그리고 시속 100km/h와 150km/h에 도달할 때까지의 시간을 구하라.
4. 차량의 중량을 75kg(5%)을 줄일 때, 정지 상태에서 시속 100km/h까지 도달시간이 얼마나 단축되는가?

본문내용

이론 최대 등판 각도는 이론 상 올라갈 수 있는 최대의 구배를 나타내고, 1속의 위치에서의 최대 구동력으로부터 산출한다. 일반적으로는 정접(tangent)으로 나타내나, 백분율로 표시하여 최대 등판 구배로 하는 경우도있다.

<중 략>

첫 번째, 주어진 성능(RPM, Torque)내에서 최대 속도문제에서 주어진 RPM과 Torque값은 총 12개이다. 따라서 5단의 구동력 선도를 보게 되면 5200RPM, Torque 168.1에서 구동력 마지막 값을 가지게 된다. 따라서 만일 차량의 최대 RPM, Torque가 위와 같다고

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없음

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