폭스바겐 vs 현대자동차 중국시장진출 마케팅전략 비교분석및 현대자동차 중국 마케팅전략문제점분석과 전략제안

소개

폭스바겐 vs 현대자동차 중국시장진출 마케팅전략 비교분석및 현대자동차 중국 마케팅전략문제점분석과 전략제안 보고서입니다.

목차를보시면 아시겠지만 현대자동차와 폭스바겐의 중국시장진출 마케팅전략에 대해 꼼꼼하게 다루었습니다.
잘참고하세요 ^_^

목차

Ⅰ 서론
1. 기업선정동기 (현대자동차, 폭스바겐의 마케팅 전략)
2. 기업소개
1) 현대자동차
2) 폭스바겐

Ⅱ 본론
1. 중국 자동차 시장 현황
1) 중국의 생산량 및 판매량 현황
2. 현대자동차 중국진출배경
3. 생산 및 판매현황
4. 현대자동차 중국에서의 SWOT 분석
1) Strength (강점)
2) Weakness (약점)
3) Opportunity (기회)
4) Threat (위협)
5. 현대자동차 중국진출 전략분석
5-1) 현지화전략
5-2) 마케팅 4P 전략
1) 제품전략
2) 가격전략
3) 유통전략
4) 촉진전략
5-3) 글로벌적 경쟁전략
1) 글로벌 경쟁력 강화전략
2) 글로벌 시장 확대전략
6. 폭스바겐의 중국진출배경
7. 생산 및 판매현황
8. 폭스바겐 중국에서의 SWOT분석
1) Strength (강점)
2) Weakness (약점)
3) Opportunity (기회)
4) Threat (위협)
9. 폭스바겐 중국진출 전략분석
9-1) 현지화 전략
9-2) 시장개척전략
9-3) 마케팅 4P 전략
1) 제품전략
2) 가격전략
3) 유통전략
4) 촉진전략

Ⅲ. 결론
1. 현대자동차의 중국시장 진출의 문제점 및 대응방안
1) 현대자동차 기업의 중국시장 진출 문제점
(1) 기술적 문제
(2) 언론 홍보 및 이미지 관리 부족
(3) 의사결정구조와 중국 측과의 협력문제
2. 현대자동차의 중국시장에 대한 대응방안
1) 업무제휴를 통한 현지화전략 대안
2) 친환경자동차 투입전략 대안
3) 브랜드관리 대안
4) 다양한 마케팅전략 수립 대안

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ 서론

1. 기업선정동기 (현대자동차, 폭스바겐의 마케팅 전략)

최근 선진국 자동차시장은 부진을 면치 못하고 있는 가운데 중국자동차시장은 급속도로 성장하고 있다. 이러한 기회를 통해 많은 외국 자동차 기업들이 중국 시장에 진출하였는데 중국 자동차시장의 브랜드 점유율 1,2위는 폭스바겐과 GM이다. 이러한 경쟁기업들이 점유율이 높은 이 상황에서 우리나라의 기업인 현대는 중국에서 이들을 이기기 위해 어떠한 전략을 취하고 있으며, 1위 기업으로써의 도약의 문제점 및 해결방안을 연구하기 위해 이 기업을 선정하게 되었다.

<중 략>

선진외국 업체보다 후발주자로 진출한 현대자동차로서는 인건비가 싼 중국에서도 먼 미래를 보고 고장자동차를 통한 생산성 향상에 매진하였으며 다품종 소량생산에 대비한 혼류생산시스템을 도입하여 소나타, NF소나타, 엘란트라, 투싼 등을 한꺼번에 생산 할 수 있도록 하였다. 또한 모듈조립형 생산방식과 아웃소싱을 통하여 제품의 불량률을 최소화 하고 공정의 단순화로 작업의 효율성을 기한다. 북경현대가 생산 시판한 소나타와 엘란트라 모델은 한국에서 성공한 모델로서 중국현실에 맞게 약간 개선하여 판매하였다. 현대자동차가 과감히 최신모델인 소나타를 들여오면서 적당한 기술로 시장을 지배하고 있던 업체들에게는 큰 충격이었다. 소나
타 가격을 살펴보면 소나타2.0GC(M/T)(1975cc)는 17.9만 위엔, 소나타 2.7GLSA/T(2656cc) 26.5만 위엔 으로 중국 중산층의 최적정 구매가격인 15만 위엔 보다 높게 책정되어있다. 이는 중국의 가장 대중적인 차량보다 약간 높게 책정되어있다. 그러나 동펑자동차 믈루버드2.0L이 21.68만 위엔, 상하이VW파사트1.8L가 22.2만위엔, 상하이GM리갈2.0L가 22.38만 위엔으로 외국합작업체의 동일 등급의 차량보다는 낮게 책정되었다. 즉 품질은 우수하고 최신모델을 제고한 반면 가격은 중국동급차종보다 높은 반면 외국메이커에 비해서는 낮게 책정되어 중국 소비자들로부터 밸류포머니(value for money:가격이 적당한자) 호평을 받고 있다.

참고자료

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