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최초등록일 2013.03.27 최종저작일 2013.03
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[고도][금융산업][정보화사회][정보통신사회][성장과정][물류환경]고도와 고도금융산업, 고도와 고도정보화사회, 고도와 고도정보통신사회, 고도와 고도성장과정, 고도와 고도물류환경
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    목차

    Ⅰ. 개요

    Ⅱ. 고도와 고도금융산업
    1. 자금순환표 비금융거래부문 금융거래부문간의 관계
    2. 금융산업의 절대적 성장

    Ⅲ. 고도와 고도정보화사회

    Ⅳ. 고도와 고도정보통신사회

    Ⅴ. 고도와 고도성장과정
    1. 조건수렴과정(conditional convergence)이 예측된다
    2. 이들의 성장모형은 기술발전이 지속되지 않으면 1인당 GDP성장률은 종식되지 않을 수 없다는 것이다
    3. 이들의 성장모형은 과도하게 기술적, 전문적으로 분석기법화 하는 가운데 실증을 어렵게 만들었을 뿐 아니라 발전론자와의 간에 분석 이분화를 초래하였다

    Ⅵ. 고도와 고도물류환경
    1. 국내 물류시설의 확충
    1) 전국 5대권역에 내륙화물기지 건설추진
    2) 일반화물터미널건설 지원
    3) 유통단지의 지정 및 개발
    4) 수요증가에 대비한 항공화물터미널 확충
    5) 대량․장거리 수송체계 구축을 위한 철도화물기지 확충
    2. 디지털시대에 맞는 물류정보전산망 구축
    1) 육상․항공․해상화물정보의 토탈 서비스 제공을 위한 종합물류정보전산망 구축
    2) 물류사업자간 정보공유를 기반으로 물류공동화를 추진할 수 있도록 물류정보 표준화 추진
    3. 교통․물류 신기술개발의 기반 구축
    1) 디지털 경제를 뒷받침할 수 있는 교통․물류부문의 신기술개발이 필수적임
    2) 금년중 가칭 「교통기술개발 5개년 계획」을 수립하여 체계적으로 교통기술을 체계적으로 개발
    3) 금년중 가칭 「물류기술개발 5개년 계획」을 수립하여 체계적으로 물류기술을 개발
    4. 물류산업의 구조조정 및 지원
    1) 운송시장의 경쟁적 환경 조성 및 소비자보호 강화
    2) 건전한 택배사업발전을 위한 정책지원 강화

    참고문헌

    본문내용

    한국발전국가의 조종을 울린 경제위기는 초유의 사태로 인식되나, 실상 Woo-Cumings(2001: 358)의 지적대로 1979년에 겪은 경제위기의 재판이다. 과잉생산, 치열한 가격경쟁, 매출액의 감소, 자본대비 수익률 저하, 감당하기 어려운 높은 부채율, 그리고 기업도산과 대량실업이라는 동일한 패턴을 반복하였다. 그러나 한 가지 다른 점은 그 위기의 규모이다. 마치 케인주의적 수정자본주의 이전에 자본주의경제가 확대일로의 주기적 공황에 시달리다 대공황을 맞이한 것을 연상케 하였다. 발전국가의 경제체제는 i)금융자본에 대한 국가통제와 전략산업에 대한 지원 그리고 ii)국가-자본의 연계성(embeddedness)에 근거한 협력을 근간으로 한다.

    <중 략>

    통신분야는 전통적으로 독점하의 정부규제에 의하여 산업과 기업운영의 양태가 결정되는 경우가 많았으나 독점 현상과 규제의 틀이 경쟁과 규제완화를 통한 민영화와 자유화라는 전환기의 정책으로 나타나고 있다. 우리나라는 현재 기본적인 음성전화 서비스의 보급은 매우 높은 편이나 요금제도에 대한 적절성과 고도정보통신시대에 전국민이 고도의 서비스를 접근?이용할 수 있는 환경을 미리 준비할 필요가 있고, 이러한 정책목표는 요금산정과 접속점 설치 등의 구체적인 시행을 통해 실현될 수 있다.
    미국은 AT&T 독점체제에서 낮은 시내 전화료를 유지하기 위해 높은 장거리 전화요금을 부과하여 보편적

    <중 략.

    ㅇ 택배화물을 목적지별로 집화?분류할 수 있는 공동차고지 건설대상지역을 전국으로 확대 및 예산 지원(관계기관 협의중)
    ㅇ 도로변 국유유휴부지에 화물처리시설을 확충
    - 국유재산법상 임대기간을 연장(5년 이내→10년 이상)(건설교통부, 화물유통촉진법 개정, 재정경제부와 합의) : 하반기
    - 아울러 후보지역중 시스템구축수요가 높은 지역을 공동집배송단지로 지정하여 건축비 및 시스템 구축비 지원(산업자원부와 합의)
    ㅇ 유통합리화자금에서 지원되는 연리 6.0%의 유통(물류)공동화자금의 한도액을 현행 1억 원에서 3억 원으로 증액하고, 기타 물류부문의 한도액을 50억 원으로 증액(산업자원부)

    참고자료

    · 강태호(2009), 고도보존특별법의 개정 방향, 경주지역발전협의회 경주발전연구원
    · 김선호(1984), 고도산업사회의 가치관 정립 금융산업을 중심으로, 전국상호신용금고연합회
    · 신명호(1992), 한국경제 고도성장과정에서 나타난 소득분배실상에 관한 고찰, 건국대학교
    · 이근수(2009), 국내 물류기업의 글로벌 물류기업으로의 유형별 성장 전략에 관한 연구, 한국항공대학교
    · 하문춘(2010), 고도 정보화 사회와 회계 정보시스템, 대한세무협회
    · 홍필기(1996), 고도정보통신사회의 보편적 서비스 개념과 정책, 한국정보문화진흥원
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