자동차산업(국산차,수입차,중고차,대포차) 유통구조 분석및 바람직한 자동차 유통구조를 위한 전략제안

소개

자동차산업(국산차,수입차,중고차,대포차) 유통구조 분석및 바람직한 자동차 유통구조를 위한 전략제안 보고서입니다.

목차

서론
자동차 산업의 시장분석

본론
1. 국산차
- 국산차의 유통구조
- 국내 자동차 유통시장의 특징
- 한국과 미국의 자동차 유통 비교
- 국내 자동차 3개사 비교
2. 수입차
- 외국업체들과 그 현황
1)TOYOTA
2)Volvo
3)Audi & Volkswagen
4)BMW
5)GM
6)SAAB
- 수입차의 수입경로
- 수입차의 유통채널
1) 공식판매처
2) 병행수입업체
3. 중고차
- 중고차의 유통구조
1) 직거래
2) 매매상을 통한 거래
3) 자동차 경매
4) 자동차 공매
- 중고차 유통구조의 문제점 및 해결방안
4. 어둠의 경로
- 대포차란?
- 대포차의 유통경로
- 대포차 유통의 문제점과 해결방안

결론
바람직한 자동차 산업의 유통구조
- 한미일의 유통과정 분석
- 전략적 최적 유통경로
- 단기적 최적 유통경로
< 직영판매제 강화 >
< 자동차 판매회사(자판) >
< 직영제와 딜러제의 복합유통 >
- 장기적 최적 유통경로
< 복수판매채널 >
< 딜러제 >

본문내용

자동차산업(국산차,수입차,중고차,대포차) 유통구조 분석및 바람직한 자동차 유통구조를 위한 전략제안



한국의 병행수입업체는 미국 시장에서 공급책(대형딜러 등)을 확보하게 되면, 국내에 들여오는 통관 절차를 통해 수입을 하게 되고, 싼 가격에 수입한 만큼 싼 가격에 소비자에게 팔 수 있게 된다. 현재 국내에서 병행수입을 하는 곳은 소규모 개인업자에서부터 대기업인 SK네트웍스에 이르기까지 매우 다양하다. 동일한 수입자동차를 보통 10~30%까지 저렴한 가격에 구입할 수 있다니 소비자에겐 무척 구미가 당기는 이야기지만 무조건 싼 가격이 능사는 아니다. 몇가지 차이점을 들자면 우선 옵션의 차이를 들 수 있다. 미국 내 판매 차량의 경우, 패키지 옵션 외에도 세세한 옵션 하나하나 직접 소비자가 고를 수 있게끔 되어 있어, 병행수입 시 이 부분을 고려해야 한다. 국내에서 정식 수입된 차량을 타보고 병행수입업체에서 무조건 싸게 견적을 요청하여 구입했다간 옵션이 거의 없는 ‘깡통차’를 만날 수도 있다. 옵션 외에도 성능이나 외관의 차이가 있을 수 있다. 미국의 배기가스 규제법 등에 의해 엔진이 다를 수 있고, 외관 역시 다를 수 있다. (예: 자동차 안전관리법에 의해 측면 방향 지시등은 황색) 그리고 계기판의 경우 미국식 표기라 km가 아닌, mile 기준으로 표시된 부분도 있을 수 있다.

참고자료

· 우리나라 자동차산업의 당면과제와 산업조직정책 / 유승문 外 / 한국개발연구소 / 1994.12
· 삼성과 자동차 산업 / 허상수 / 새날 / 1994
· 한국 자동차 산업의 발전 전력 : 부품조달체계의 설계를 중심으로 / 김승범 / 한국무역경영연구소 / 1998
· 현대자동차 홈페이지 - 자동차 산업관, PR-Library
· http://pris.hyundai-motor.com/guest/default.asp
· 한국수입자동차협회 – 수입차상식
· http://www.kaida.co.kr/sense/sense.jsp?pageId=3
· http://www.autonmotor.com/1
· http://www.hankyung.com/board/view.php?id=cartech119&no=38&ch=auto
· http://er.asiae.co.kr/erview.htm?idxno=2012042718402134440
· http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20120607000266&md=20120617060913_F
· 현대자동차 홈페이지 - 자동차 산업관, PR-Library
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· 우리나라 자동차산업의 당면과제와 산업조직정책 / 유승문 外 / 한국개발연구소 / 1994.12
· 삼성과 자동차 산업 / 허상수 / 새날 / 1994
· 한국 자동차 산업의 발전 전력 : 부품조달체계의 설계를 중심으로 / 김승범 / 한국무역경영연구소 / 1998