VOR(초단파 전방향식 무선표지)

소개

이보다 더 정확한 VOR 설명 없다에 한표 겁니다잉.^^
우리모두 VOR 공부를 이거가지고 공부를 합시다.
다들 공부 화이팅^^

목차

VOR 개념
- VOR 원리
- VOR 특성
- VOR 등급
- CVOR과 DVOR
- VOR 수신기 동작원리
- VOR국 방위 표시방법
- VOR 기상장비 및 이용
- VOR/DME 및 VORTAC

본문내용

1. VOR 개념


VOR은 Very high frequency Omni directional Range의 약자로서 1960년대부터 ICAO에서 단거리용 국제표준항행 원조시설로 채용하여 NDB와 함께 항행을 위한 주 표지국으로 이용되는 시설이다. VOR은 항공용 단거리 항행 원조 시설의 표준 방식으로 1946년부터 미국에서 사용되기 시작하였는데 그 정확성 및 안정성에서 우수하여 급속도로 발전, 미국 내에만도 900개 이상의 국(station)이 전국에 설치되었고 세계적으로 확장되어 널리 이용되고 있는 항행안전시설이다. VOR의 지상시설은 민항공의 국내항로에서는 주 항법시설이며, 저주파수 시설에서 있었던 대기의 공전간섭이나 기타 제한이 제거된 항법시스템이다. 108~118MHz대의 주파수를 사용하여 360˚ 전 방향으로 전파를 방사하고 있는데 지상의 초단파 전 방향성 무선 표지 송신국이 안테나의 지향 특성을 매초 30회의 속도로 회전하면서 무변조파를 송신하면 어떤 방향의 수신점에서는 송신 지향 특성의 회전에 따라서 신호 강도가 변화하여, 결과로서 30Hz로 진폭 변조(AM)된 전파가 수신되며, 그 변조파 30Hz의 위상은 송신국에서 본 수신점의 방위에 의해 정해진다. 이것을 가변 위상 신호라고 한다. 이와는 별도로 같은 지상 VOR 송신국으로부터 같은 30Hz로 주파수 변조(FM)된 무지향성의 신호(기준 위상 신호라고 한다)를 송신해 주면, 수신점에서는 앞의 가변 위상 신호와 이 기준 위상 신호의 위상을 비교함으로써 그 위상차로 VOR 송신국에 대한 항공기의 방위를 측정하여 지시하는 것이 가능하게 된다.

참고자료

· 없음