파워포인트 
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소개
동역학 설계프로젝트로서 저희 조는 안전벨트의 조임 원리를 분석하여 수식화 하고 분석해 보았습니다.목차
없음본문내용
지 적
Poker face
브레인 스토밍
로드리미터
프리텐셔너
안전벨트의 기본 원리
ELR(Emergency Locking Retractor) 장치
관성력에 저항하도록 탑승자의 신체를 좌석에 묶어주는 역할.
충격으로부터 탑승자의신체를 근본적으로 보호할 수 없는 단점
쇼 바http://www.hsa21.com/product1.asp
설계 목표 및 사양 (문제 정의)
충돌시 운전자에게 가해지는 2차적인 손상을 줄이기 위해 가변형 감쇠기를 적용한 안전벨트 제시
최적의 충격 흡수를 위하여, 운전자의 체중과 차량의 속도를 고려하여 가장 적절한 감쇠계수를 구한다.
기존 벨트와 가변형 벨트를 분석하여 안전성 및 효율성 비교
감쇠기 없는 일반 벨트 수식
보닛길이:m
보닛에서 충돌 물체 사이 거리 S0
초기속도 V0=12.77m/s(46km/h)
최종속도 V=0
등감속도 a
충격시간 t
충돌 후 변형 길이 S=1
m=80kg(성인남성)
충돌 후 안전띠로 인해 받게 되는 평균 충격력참고자료
· 네이버 지식사전(http:www.naver.com/edition)
· http://www.samicksys.com/kindhtm/absorber/shock5.htm
· http://www.samicksys.com/kindhtm/absorber/shock1.htm
· 동역학 7th editoin
· R.C.Hibbeler, 2004, “engineering Mechanics: Dynamics”, 10th Edition, pp 55~72.
· “에어백과 안전벨트가 운전자 안전에 미치는 영향에 관한 연구” 유장석, 장명순, 2003년태그
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