모노레일이 열어가는 대구도시철도3호선

소개

모노레일을 알아보자

목차

Ⅰ. 모노레일 시스템 선정
Ⅱ. 대구 모노레일의 특징
Ⅲ. 공사 추진현황 및 계획
Ⅳ. 기대효과

본문내용

모노레일이 열어가는 대구도시철도 3호선

Ⅰ. 모노레일 시스템 선정
○ 대구시는 지역여건에 가장 적합한 차량시스템 선정을 위해 세계적으로 운행중 인 대표적인 경량전철인 AGT, 모노레일, 자기부상, LIM, 노면전철 등을 놓고 도시철도 전문가, 국책연구기관 연구원, 철도·교통 분야 교수, 지하철운영기관 전문가 등 관련 전문가의 의견을 수렴하여 모노레일이 대구시 실정에 가장 적합하고 우수한 것으로 선정되어 국내 최초로 도입하게 되었다.

○ 모노레일 시스템은 슬라브(상판) 없이 상?하행 2개의 궤도빔 위를 전동차가 주행하므로 개방감이 우수하며, 교각 폭이 1.4 ~1.8m정도로 타 시스템에 비해 규모를 최소화 할 수 있어 도심에 설치하기 가장 적합한 시스템이다.

○ 또한 교각이 서는 도로 중앙에 분리대를 설치하여 식생 조경을 통해 도시 경관과 조화를 이룰 수 있는 시스템이다.



Ⅱ. 대구 모노레일의 특징
○ 대구 모노레일의 특징으로는 표준 경간장(다리와 다리사이의 간격)이 30m로 일본 22m, 중국 25m 보다 넓어 개방된 느낌을 준다. 또한 경전철 시스템 중 소음 및 진동이 거의 없고 전기로 움직이는 친환경 시스템이다.

○ 특히, 주택단지 등 사생활 침해우려 지역을 통과 할때는 자동 시스템을 통해 창문흐림장치가 작동되고 그렇지 않은 지역은 정상적인 경관을 볼 수 있다.

참고자료

· http://daegu.go.kr/Subway/Default.aspx?cid=24:14
· 대구광역시 도시철도 건설본부