[복합운송] 복합운송과 랜드브리지시스템의 의의와 형태, 특성

소개

[복합운송] 복합운송과 랜드브리지시스템의 의의와 형태, 특성

목차

* 복합운송

Ⅰ. 복합운송의 의의와 형태

1. 복합운송의 의의
2. 복합운송의 특성
1) 단일운송책임
2) 단일운임의 적용
3) 운송방식의 다양성
4) 복합운송증권의 발행
3. 복합운송의 형태
1) 운송주체에 따른 유형
(1) 계약운송인형 복합운송
(2) 실제운송인형 복합운송
2) 운송계약에 따른 유형
(1) 하청운송
(2) 공동운송
(3) 순차운송
3) 운송수단의 결합방식에 따른 유형

Ⅱ. 랜드브리지시스템

1. 랜드브리지시스템의 의의
2. 랜드브리지시스템의 형태
1) 아메리카 랜드브리지
2) 캐나다 랜드브리지
3) 시베리아 랜드브리지
4) 중국대륙 랜드브리지
5) 아시아 랜드브리지

본문내용

I. 복합운송의 의의와 형태
1. 복합운송의 의의
일반적으로, 동종 또는 이종의 운송수단을 복수로 연계하여 화물을 운송하는 것을 통운송(tough transport)이라고 부르는데, 이러한 통운송 중에서, 서로 다른 이종의 운송수단을 2개 이상 결합하여 운송하는 형태를 복합운송(multimodal transport)이라고 부른다.
다시 말해서, 복합운송은 철로, 도로, 해상, 항공운송 중에서 두 가지 이상의 운송수단을 순차적으로 연결하여 송하인의 문전에서 수하인의 문전까지 화물을 운송하는 것을 말하며, 이와 같은 운송의 일관성을 강조하여 복합일관운송이라 부르기도 한다.
최근 들어, 복합운송은 규격화된 컨테이너를 이용함으로써 화물의 신속한 통관과 운송비용의 절감, 높은 안정성과 경제성, 신속성 등으로 인해 매우 유용한 운송방식으로 부상하고 있다.
2. 복합운송의 특성
1) 단일운송책임
복합운송이 되기 위한 제1조건은 화주와 복합운송계약을 체결한 복합운송업자가 전운송 구간에 걸쳐 모든 책임을 지는 것이다. 일반적으로, 복합운송의 경우 여러 운송업자에 의해 화물의 운송이 이루어지게 되는데, 이에 관계없이 복합운송계약에서는 복합운송인이 전 운송구간에 걸쳐 모든 책임을 부담하게 되는 것이다.
2) 단일운임의 적용
복합운송이 되기 위한 제2조건으로 복합운송에 따른 운임은 각 운송구간에 따라 별도로 설정하는 것이 아니라, 전운송구간에 걸친 통운임을 산정하여 결정된다는 점을 들 수 있다. 화주는 복합운송계약을 체결한 운송인에게 운송구간 전체에 대한 운임을 지불하고, 복합운송인은 그 대가로 복합운송 업무를 수행하는 것이다.

참고자료

· 없음