2015년도 춘천시의 발전과 한계

소개

2015년도 춘천시의 발전과 한계

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 현황분석
1. 서울특별시를 중심으로 이루어진 한국의 개발현황
2. 춘천시의 현황
3. 춘천시청의 개발계획

Ⅲ. 사례분석을 통한 춘천시의 장·단점
1. 사례분석 개요
2. 인천 영종도
3. 이천시
4. 춘천시의 장·단점

Ⅳ. 춘천시의 2015년 발전모습과 한계
1. 2015년도 춘천시의 발전모습
2. 춘천시의 한계

Ⅴ. 결론

본문내용

Ⅰ. 서론
오늘날 우리나라는 주로 서울특별시를 중심으로 경기도권까지의 범위 안에서 수많은 개발 사업이 이루어지고 있다. 이 중 경기도권에서는 경기 남부지역의 개발이 특히 많이 이루어지고 있는데, 이러한 경기 남부권의 개발을 보통 경부고속도로 축의 개발지역이라고 하기도 한다. 이 경부고속도로의 개발로 인하여 인근지역의 교통이 획기적으로 변화를 하게 되었고, 그로인해 수많은 개발이 이루어지게 되었다.
토지의 인문적 특성이라 할 수 있는 ‘사회, 경제, 행정적 위치의 가변성’ 이창석, 부동산학원론, 형설출판사, 2006, 121면.
의 논리에 따르면 국토 개발이나 도시계획에 따라 도로가 신설되고, 전철이 건설되거나 행정구역의 변화 등으로 인해 동일한 토지의 입지 조건에 변화가 올 수 있다. 그리고 이로 인해 토지의 가격은 상승하는 경우가 많다. 실제로 도로의 신설 또는 확장 등이 이루어 질 경우 도로와 인접한 토지의 가격은 상승하는 양상을 많이 보여준다. 하지만 이러한 도로의 신설만으로는 토지가 개발되기 힘들다고 생각된다. 그래서 최근에 개통된 서울춘천고속도로의 최대 수혜지라고 불리는 춘천시의 2015년도의 전반적인 모습을 현황분석과 사례분석을 통해 예측해보고 춘천시가 가지는 한계점을 도출해 봄으로써 과연 도로의 신설이 지역개발에 어떤 영향을 미치고, 도로외의 다른 요인이 있는지에 대해서 살펴보도록 하겠다.

참고자료

· 1, 김종원, “고속도로 주변지역 개발계획에 관한 연구”, 연세대학교 석사학위 논문, 1999.
· 2. 이석권·이낙운, “춘천시 도시공간구조의 변화와 특성에 관한 연구”, 대한건축학회 논문집, 대한건축학회, 2008, pp.241-252.
· 3. 이창석, “부동산학원론”, 형설출판사, 2006.
· 4. 진광배·이낙운, “춘천시 도시재생을 위한 문화시설 활용방법”, 대한건축학회 논문집, 대한건축학회, 2009, pp.123~132.
· 5. 진유석, “공동주택의 녹지공간 확보방안에 관한 연구 :춘천시 퇴계동, 석사동 일원을 중심으로”, 강원대 정보과학 행정대학원 석사학위 논문, 2007.
· 6. 홍종윤, “지적경계정비대상지의 효율적 관리방안에 관한 연구 :춘천시의 사례를 중심으로”, 강원대 정보과학행정대학원 석사학위 논문, 2008.
· 7. 강원도 http://www.provin.gangwon.kr/
· 8. 건설교통부 http://www.moct.go.kr
· 9. 춘천시 http://www.chuncheon.go.kr/
· 10. 한국도로공사 http://www.ex.co.kr