국외 폐선 부지 사례조사 high line

소개글

국외 폐선부지 사례 조사중
미국 뉴욕 멘하탄의 HIGH LINE 생성까지의 이야기 입니다.

목차

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본문내용

1930년대 맨하탄을 비롯한 미국 전체가 경제 성장을 시작하면서 늘어나는
교통 혼잡과 인명 사고를 방지하고, 효율적인 물류 수송을 위해 맨하탄의 공장을 가로지르는 곳에 지상으로부터 약 10m에 이르는 높이에 만들어진 철로

이에 반해 몇몇 국외 사례의 경우 폐철도부지가 고가철도 형태로 잔존함에 따라,
시설물을 입체적으로 활용하고 부지 내 녹지공간과 더불어 다양한 상업・문화시설을
수용하는 경향을 보이고 있다. 특히, 뉴욕의 하이라인 프로젝트의 경우, 다양한 식생을
수용하면서도 철도시설이 관통하는 건물이나 철도 하단부를 카페, 갤러리 공간 등으로
활용하고 있으며 가장 주목할 만한 점은 폐철도 부지 활용에 따른 지역차원의 파급효
과를 극대화시키기 위해 주변지역계획을 통합하고 재정립했다는 것이다. 이 통합계획은
2009년 미국의 부동산시장조사기관(Urban Land Institute)29)의 바람직한 지역계획 사례
지구로 선정된 5개 지역 중 하나 이기도 하다

이러한 제반 문제를 해결하기 위해서 공공토론을 거친 후에 뉴욕중앙철도는 철도의 공간적 분리를 결정하게 되었다.

거리수준의 높이가 아닌
공중공간에 철도트랙을 설치.

"The entire project is 13 miles long,
eliminates 105 street-level railroad
crossings, and adds 32 acres to Riverside Park."

막대한 화물의 수송이
차질 없이 빠르게 진행시키기
위해서 이런 방법을 고안.

블록 내 커다란 건물들의 한가운데를 뚫고 다니는 산업수송용 고가철도의 형태인 The Hign Line은 뉴욕의 산업과 경제를 이끄는 견인차였다.

1950년
자동차의 발달과 도로망의 확충에의하여 트럭에 의한 각 주(州)간에 화물의 수송 및 운반이 점차 증가하면서
하이라인의 가치는 떨어지기 시작