소음진동방지공학 설계 과제.

소개

소음진동 방지공학 설계 과제입니다.
방음울타리, 집진, 직접음, 간접음, 자재에 따른 비용 등 계산하는 내용입니다.
어처피 소음 설계 과제는 틀이 비슷비슷해서 좋은 참고 자료가 되리라고 생각합니다.

목차

소음진동방지공학
< A 공장 >
◎ A공장건물면적
◎ A공장 내 벽 근처의 평균소음도()
◎ A공장 각부분의 투과손실()
◎ A공장 벽의 차음도(NR)
◎ A공장 면음원의 거리감쇠

< B 공장 >
◎ B공장건물면적
◎ B공장 내 벽 근처의 평균소음도()
◎ B공장 각부분의 투과손실()
◎ B공장 벽의 차음도(NR)
◎ B공장 면음원의 거리감쇠
A 공장
B 공장
※자재 가격

<참고문헌>

본문내용

문제 4) 만약 주거지역 내에 특별히 정온을 요하는 시설이 있을 경우, 어떻게 대책을 수립하면 좋은지 의견을 개진하시오.

공장소음 저감대책

공장소음을 근본적으로 해결하기 위하여는 토지이용의 적정화를 통한 소음배출원과 주거지역의 분리가 이루어져야 한다. 저소음 기계류의 개발과 소음방지시설의 기술개발 및 투자 확충 등도 활발히 이루어지도록 노력하여야 할 것이다.
정온을 필요로 하는 지역에 설치되어 있는 공장에 대하여는 허가를 받고 가동할 수 있도록 하는 한편 소음 배출허용기준을 준수하도록 지도단속을 강화하고, 특히 민원대상이 되고 있는 주택가의 공장에 대하여는 철저한 소음방지시설을 설치하도록 하는 한편, 방지시설을 설치하여도 효과가 없는 업소에 대하여는 공업지역으로 이전토록 하는 등 다각적인 대책을 추진하고 있다.

교통소음 저감대책

자동차 및 철도등 교통량의 급격한 증가로 교통소음문제가 날로 심각해지고 있어 교통기관으로 인하여 발생하는 소음·진동을 규제할 필요가 있는 지역을 교통소음·진동규제지역으로 지정하여 규제지역내에서는 자동차 경음기의 사용금지, 속도의 제한, 우회명령등 필요한 조치를 명할 수 있도록 하였다. 1994년 11월에 개정된 소음·진동규제법시행규칙에서는 교통소음·진동의 한도를 새로 규정하였다.

또한 자동차 소음을 저감시키기 위하여 철저한 정비와 함께 자동차 제작사로 하여금 저소음자동차 개발을 위해 자체기술개발 및 선진기술을 도입하도록 유도하고 있다. 자동차소음허용기준을 1993년에 이어 1996년 1월 1일부터는 자동차의 종류에 따라 1~5dB 강화하였고, 앞으로도 단계적으로 강화할 계획이다.

건설 및 생활소음 규제기준 오전 6시부터 오후 10시까지의 주간기준이 주거지역과 상업지역에 대하여 각각 65dB(V)와 70dB(V)로 정하고 야간기준은 이보다 5dB(V)씩 낮게 정하고 있다.

생활소음 저감대책
생활소음은 우리의 생활영역에 다양하게 분포되어 있는 소음원에 기인된 것으로서 어느 분야보다 대민홍보가 필요한 분야이다.

참고자료

· 최신소음․진동 - 정일록, 김재용, 윤세철, 이태호 (신광문화사)
· 한국물가정보(http://www.kpi.or.kr)
· 소음진동 규제법
· 소음진동기사 산업기사 -이승원 성안당
· 소음진동학-김재수 (재진사)