노면에 따른 브레이크 제동거리 계산 및 실험

소개

자동차의 브레이크의 제동에 대한 거리를 이론값으로 계산 하고 실제 실험을 통해 실험값 확인을 한다

그리고 이론값과 실험값의 오차를 구하고 고찰한다.

목차

1.팀원소개
2.주제선정
3.공학적 원리
4.제동장치
5.브레이크의 결함
6.타이어
7.노면에 따른 제동
8.이론값과 실험값 계산
9.실험 사진

본문내용

동역학 : 힘이 물체가 운동하는데 미치는 영향을 다룬 학문

위치, 속도, 가속도와 시간의 개념만을 이용한 운동학(Kicematics)
물체의 운동, 질량, 힘들 사이에 존재하는 관계를 탐구하는 운동역학(Kinetics)

물체의 크기에 상관없이 전체적인 움직임만을 생각하는 질점동역학(Particles)
전체적인 운동과 그들의 회전 및 자세까지 다루는 강체동역학(Rigid Body)


제동장치가 무엇인가?
주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용하는 중요한 장치이다.
원리는?
마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어, 그것을 대기 속으로 방출시켜 제동작용을 한다.
제동 방식은?
브레이크 페달의 조달력을 로드(Rod)나 와이어(Wire)를 통해서 제동기구에 전달하는 방식.
브레이크 페달을 밟으면 유압이 발생하여 압력을 유압호스를 통해서 제동기구에 전달하는 방식.

참고자료

· 없음