한국물류기업의 해외진출 사례와 대응방안

소개

한국물류기업의 해외진출 사례와 대응방안

목차

Ⅰ.서론

Ⅱ.본론

1. 우리나라 주요 물류기업 현황
1-1. 주요 물류기업의 물류산업 비중
1-2. 주요 물류기업 특징

2. 우리나라 주요 물류기업의 해외진출 동향
2-1. 글로비스
2-2. 범한판토스
2-3. CJ GLS

3. 대응방안
3-1. 해외 물류 유망진출분야
3-2. 우리나라 물류산업 발전 전략

Ⅲ.결론

Ⅳ.참고자료

본문내용

Ⅰ.서론

글로벌 물류산업의 규모가 확대되고 우리 제조기업의 해외진출이 가속화됨에 따라 우리 물류기업의 해외진출 시도가 활발해지고 있다. 이에 정부는 약 2∼3년 전부터 글로벌 물류네트워크 (Global Logistics Network : GLN) 구축 정책을 통해, 우리 물류기업의 해외진출을 지원해 오고 있다. GLN구축 정책의 대상은 제3자물류 (Third Party Logistics : 3PL), 창고업, 공항 및 항만 배후단지 운영업, 항만 하역업 등 물류산업의 전 분야로 설정되어 있었으나, 실제로는 항만 하역 분야에 치중된 경향이 있었다. 이는 GLN구축 정책을 주도한 (구)해양수산부에서 3PL 및 창고업 등을 실질적으로 지원하기에는 한계가 있었기 때문으로 판단된다. 그런데 2008년 초 정부부처 통합이 이루어지면서 GLN 정책의 대상을 3PL분야 등으로 확대할 수 있는 계기가 마련되었다. 항만 하역 분야의 경우 해외진출 실적이 전무한 것과 달리, 3PL분야 등은 해외진출이 비교적 활발히 이루어지고 있기 때문이다. 그러나 우리나라 물류기업의 해외진출 시기, 규모, 분야 등에 대한 체계적인 동향 파악이 이루어지지 않아, 정확한 해외진출 실상을 파악하기에는 어려움이 있는 실정이다. 이에 본 리포트는 우리나라 주요 물류기업의 현황, 해외진출 동향 등을 살펴보고 대응방안에 대해 모색해보고자 한다.


Ⅱ.본론

1. 우리나라 주요 물류기업 현황
우리나라 주요 물류기업은 2007년 매출액을 기준으로 세 기업을 선정하기로 하였다. 선정된 기업은 글로비스, 범한판토스, CJ GLS 순서이다. 이중 글로비스는 거래소에 상장되어 있으나, 범한판토스, CJ GLS는 비상장기업이다.


1. 주요 물류기업의 물류산업 비중

1) 국내 물류산업 규모
우리나라의 공식 산업 분류인 한국표준산업분류에 “물류업”이라는 분류는 존재하지 않는다. 물류업의 하위분류 중 하나인 “운수업”이 물류업을 대신하고 있으며, 운수업에는 여객운송, 여행업 등 물류활동과 관련성이 적은 업종이

참고자료

· · 물류매거진 2010 1 - 5월호
· · 글로비스, 2008 Woori Korea Conference IR자료 2008, 10.
· · 방희석·박근식·나정호, “한국물류기업의 국제네트워크 구축요인 및 방안에 관한 연구”2008. 6
· · 백종실, “국제물류기업의 해외진출을 확대하기 위한 육성정책 필요” 2004. 6
· · 백지애, “글로비스 Global Vision으로 성장이 기대되는 물류업체”, 「기업분석 리포트」
· 동양종합금융증권, 2008. 3
· · 서상범·김태승·김용진, “ 물류산업 경쟁력 강화를 위한 종합물류업 활성화 방안” 2004
· · 송재학·이정현, “글로비스 Global Vision을 향한 힘찬 도약”,「기업분석 리포트」2008. 3
· · http://www.seri.org/ : 삼성경제연구소
· · http://www.kosis.kr/ : 국가통계포털
· · http://dart.fss.or.kr/ : 전자공시시스템, 각 기업 공시 자료
· · http://www.pantos.co.kr/ : 범한판토스
· · http://www.cjgls.com/ : CJ GLS
· · http://www.glovis.net/ : 글로비스
· · http://www.kotra.or.kr/ : 대한무역투자 진흥공사