충돌 및 운동량 보존 실험 결과보고서

최초 등록일
2010.05.05
최종 저작일
2010.05
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경희대학교 물리학 및 실험 1 충돌 및 운동량 보존 실험 결과보고서 입니다.

목차

❏ 실험제목 : 충돌 및 운동량보존 실험
❏ 실험목적
❏ 관련이론
❍ 운동량 보존
❏ 실험방법
❏ 실험결과
❍ 충돌 및 운동량 보존 실험
❏ 분석 및 토의
❍ 충돌 및 운동량 보존 실험

본문내용

실험제목 : 충돌 및 운동량보존 실험
실험목적
충돌하는 두 물체의 운동을 통하여 선운동량이 보존됨을 확인하고
역학적인 에너지도 보존됨을 확인한다.
관련이론
운동량 보존
물체가 충돌하는 경우 외부에서 다른 힘이 작용되지 않는 한 운동량은 보존된다.
이 원리는 충돌에 관한 운동학을 설명할 때 아주 유용한 도구가 된다. 이 원리를
운동량 보존이라 한다.
위의 두 속도는 충돌 이전과 충돌후의 속도이다. 이실험에서는 두물체의 운동량이 보존된다는 것을 알 수 있을 것이다.
질점이 인 n개의 질점계에서 선운동량은 그 질량 m과
속도 v의 곱으로 정의되는 벡터이다.
질점계의 선운동량은 계의 총 질량과 그 질량 중심의 속도와의 곱과 같다.
뉴턴의 제 2법칙은 Fext =Macm(Fext은 계에 작용하는 모든 외력의 젝터의 합)이고
위의 식을 시간에 따라서



분석 및 토의
충돌 및 운동량 보존 실험
실험시간 단축 및 실험간 효율성을 위해 조원간 역할분담 실시함
· 실험값 기록 및 계산(유윤정), 글라이더(GLIDER) 질량·길이 측정 및 운용(이건학),
포토게이트(PHOTOGATE) 조작 및 운용(윤상혁), 압축공기 공급장치(AIR SUPPLY)
공기조절 및 글라이더 운용(하재현)
충돌 및 운동량 보존 실험을 통해 충돌시에도 운동량이 보존됨을 확인
각 측정치별 이론값과 실험값에서 0.0797∼11.6226(%)의 오차율 발생
오차값 최소화를 위한 조치사항
· 실험전 수평자를 통한 에어트랙(AIR TRACK)의 수평상태 확인 (왼쪽으로 약간 기울어짐)
· 실험시 질량 변화에 따른 지속적인 공기 공급량 변화를 통한 압축공기 공급장치
(AIR SUPPLY)에 의한 부력발생 최소화
· 에어트랙(AIR TRACK)에서 두 개의 글라이더(GLIDER)가 동시에 출발하는 실험의 경우
글라이더(GLIDER) 출발시간 및 외부 힘이 글라이더(GLIDER)에 작용 하지 않도록 노력
· 세밀한 측정을 위해 소숫자리 4자리 기록 및 5번째 자릿수 반올림 실시
오차발생원인

참고 자료

없음

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