위성항행시스템

소개

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목차

1.서론
2.본론
-현시스템 분석
-위성항행시스템
-항공통신시스템
-항공항법시스템
-항공교통관리
3.결론
-장점 및 향후계획

본문내용

현재 운영되고 있는 항행안전시설은 1960년대에 개발되었던 개념이다. 2차세계대전 이후 군사용으로 개발되었던 항법시스템을 민간항공분야에 적용하게 되었으며 그 후로 많은 시스템 개발이 있었다.
하지만 항공교통수요는 폭주하게 되고 하늘에도 교통체증이 생기기 시작하였다. 따라서 지금보다 더 많은 항공기가 안전하게 운항하고 이착륙할 수 있는 새로운 시스템의 개발이 절실하게 대두되었고 이에 따라 데이터통신, 위성통신, GPS위성을 사용하는 새로운 개념의 위성항행시스템 개념을 개발하게 되었는데 이런 신 개념 위성항행시스템의 원리와 장점을 알아보도록 하겠다.
Ⅱ. 본론

1. 현 시스템 분석

가. 교통혼잡지역에서의 문제점
(1) 항공교통관제시스템 수용능력 부족
현재 교통혼잡공역내 공항을 이용하는 항공기들의 대부분이 정시성이 없으며 지연사례 가 반복되고 있는 실정이다. 이러한 문제점들은 다른 외부적인 요인들도 있겠지만 항공교 통관제(ATC : Air Traffic Control)시스템 및 공항의 수용 능력부족으로 인한 혼잡이 발 생됨으로서 나타나는 현상이다.

참고자료

· 이영길(2001), 위성항행시스템(CNS/ATM)의 효율적인 운영방안에 관한 연구
· 이영근(1999), ATM을 기반으로 한 공군 통신망 개선에 관한 연구
· http://www.airtransport.co.kr
· http://www.aviationtech.co.kr
· http://www.cnsatm.co,kr
· http://www.kari.re.kr
· http://kotsa.or.kr
· http://www.moct.go.kr