총력전과 바다 : 전시체제기 인천항 연안의 변용 (Total war on the Sea: Changes in the Incheon harbor and its coastal area, during the Wartime period)

서지정보

· 발행기관 : 한국역사연구회
· 수록지 정보 : 역사와 현실 / 121호 / 137 ~ 176페이지
· 저자명 : 양지혜

초록

일제시기 일본의 총력전 속에서 ‘바다’는 핵심적 위치를 차지했다. 섬나라라는 지리적 특성상 해상을 통한 일본 본토로의 원활한 물자 수송은 전쟁의 승패를 가를 수 있는 중요한 요소로 작용했으며, 나아가 육지뿐만 아니라 해상에서도 자원을 전방위적으로 확보할 필요성이 제기되었기 때문이다. 식민지 조선의 바다 역시 대륙과 일본을 잇는 ‘중계망’이자, ‘자원의 개척기지’로 새롭게 인식되었다.
인천과 그 연안은 서울의 관문으로 개항 이후 일찍부터 개발이 이루어졌다. 그러나 1904년 경부선의 개통 이후 그 지위가 흔들리기 시작해, 병합 이후에는 부산 등 여타의 항만에 비해 상대적으로 개발이 지체되었다. 중일전쟁의 발발은 이러한 인천항의 쇠퇴를 만회할 수 있는 기회로 인식되었다. ‘황해’를 중심으로 중국 대륙과 한반도, 일본을 잇는 ‘황해호수화’라는 새로운 지리적 구상이 조성되면서, 인천의 중요성이 다시금 부상했던 것이다.
이 글은 중일전쟁 이후의 황해호수화 구상 속에서 인천항의 개발이 어떻게 추진되었으며, 동시에 전쟁의 여파로 그 개발이 어떻게 좌초되었는가를 알아보았다. 이를 통해 전시하에서 경기만 연안이 중요한 자원이자 개발 대상으로 등장했지만, 결과적으로 자본의 투자가 제한되어 ‘계획’으로만 남은 채 제대로 실현되지 못했음에 주목했다. 이는 총력전체제 하의 개발이 ‘슬로건’에 불과했다는 근본적 한계를 보여주었다.

영어초록

To Imperial Japan, the sea was an integral part of its total war efforts. Being a state of islands itself, it was imperative for Japan to secure stable means of transportation to the Japanese mainland on the sea, in order to win the World War Ⅱ. Japan was also in need of resources that can be obtained from the sea, so the sea of colonized Korea was perceived and used as a network connecting Japan and China, as well as a pool of usable assets.
Because it has been a region that served as a gateway to Seoul for a long time, development of Incheon and its coastal area began fairly early on, ever since the country was opened to the outer world. Yet its status started to buckle after 1904 when the Capital-Busan Railway service was initiated, and after the Korean sovereignty was lost to Imperial Japan, development of the Incheon region slowed down and fell behind other cities like Busan. Then, the breakout of the China-Japan war was perceived in the eyes of the concerned as an opportunity to restart Incheon’s arrested development. The importance of Incheon was newly evaluated, under the notion that the ‘Yellow Sea’ could connect China, the Korean peninsula and Japan as a “virtual lake.” Examined in this article is how the development of Incheon progressed under the ‘Making the Yellow Sea a lake’ since the beginning of the China-Japan war, and how the war itself served as a deterrent to such expected development. During wartime the necessity to develop the resourceful Gyeonggi Harbor did surface, but efforts to launch a plan to support that vision in a viable fashion eventually failed due to insufficient financial investments, which shows us that all propaganda for development shouted in the wake of Imperial Japan’s total war were nothing but empty slogans.

참고자료

· 없음