체조 철봉 콜만 동작 기술 수행능력 향상을 위한 운동학적 요인 분석 (Analysis of Kinematic Factors for the Improvement of Performance Ability of Kolman Technique in the Horizontal Bars)

서지정보

· 발행기관 : 국민체육진흥공단 한국스포츠과학원
· 수록지 정보 : 체육과학연구 / 22권 / 2호 / 1902 ~ 1909페이지
· 저자명 : 송주호, 박종철

초록

이 연구는 엘리트 남자 체조선수들의 철봉종목 고난도 비행기술인 콜만 동작의 성공과 실패 동작을 3차원영상분석을 통해 비교 분석하여 과학적인 자료를 훈련 현장에 제공하고 기술 수행능력 향상에 기여하고자 실시하였다. 엘리트 남자 선수 3명을 대상으로 카메라 3대를 이용하여 60 fields/s의 속도로 촬영하였다. 3차원좌표의 계산은 DLT(Direct Linear Transformation)방법을 사용하였으며, Kwon3D(v.3.1) 프로그램을이용하여 분석하였으며, 그 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 성공적인 콜만 동작을 위해서 추기기 구간에서신체중심을 후방으로 이동시킨 후 빠른 하강으로 원운동을 극대화시켜야하고, 상승스윙 시 신체중심 위치를전방으로 충분히 이동시켜하며 빠른 상승으로 인한 신체중심 높이를 확보하여 안정된 공중동작을 수행할 수있는 체공시간을 확보하는 것이 중요한 요인으로 나타났다. 또한 상승스윙 중 전방으로의 운동을 수직운동으로 전환을 시켜야하는데 타이밍을 잡지 못해 봉 이탈 시 신체중심이 후방으로 이동하게 되면 신체중심이 최고점에 이르는 순간에 봉과의 거리가 멀어져 다시 봉을 잡기 어려워지는 것으로 나타났다. 비행에 유리한 높이와속도를 확보하기 위해서는 추기기 동작에서 고관절의 각운동이 중요한 요인으로 작용하기 때문에 추기기 구간에서 큰 고관절 각을 유지해야 한다. 그리고 추기기 동작의 마지막 지점에서는 동체를 빠르게 회전시키지 못하면 안정적으로 상승구간으로의 연결이 이루어지지 않으므로 실패로 이어질 가능성이 높다고 판단된다.

영어초록

This study aims to contribute to improve technical performance ability and to provide scientific data by comparison and analysis the success and failure motion of Kolman technique as the elite male gymnasts' advanced flying technique of horizontal bar events through 3-D motion analysis. It was taken in 60 fields/s speed by using three cameras based on three elite male players. The Calculation of 3-D coordinates was conducted by using DLT (Direct Linear Transformation) method, and it was analyzed by using Kwon3D (v.3.1) program, so the conclusion of the results is as follows. For the successful Kolman technique, the circular motion should be maximized in rapid descent after the Center of Mass (CM) was moved from the whip swing sector to the rear, and the position of the CM should be moved enough ahead while rise-swing and securing the flight duration for performing stable flight motion by securing the height of the CM due to rapid rise is the important factor. In addition, the motion ahead while rise-swing should be converted as vertical motion but if break away from the bars occurs for bad timing,moving of the CM to the rear will make to hold the bars again due to distance between the bars in the highest point of the CM. In order to secure the profitable height and speed for flight, the angular motion of the hip joint while whip swing is an important factor so a big angle of the hip joint should be maintained in the whip swing sector. And at the last point of the whip swing, if the body couldn't be moved fast, the stable connection to the rise sector will not be completed so it is judged that it will be failed.

참고자료

· 없음