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자동차정비기능사 핵심 이론정리 노트(시험보기전 마지막)

"자동차정비기능사 핵심 이론정리 노트(시험보기전 마지막)"에 대한 내용입니다.
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최초등록일 2022.11.22 최종저작일 2001.01
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자동차정비기능사 핵심 이론정리 노트(시험보기전 마지막)
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    소개

    "자동차정비기능사 핵심 이론정리 노트(시험보기전 마지막)"에 대한 내용입니다.

    목차

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    본문내용

    1. (OHV:[헤드형]과 OHC와의 차이점
    OHV의 캠축은 블록에 있기 때문에 "I"자 모양의 푸시로드가 있으며, 둘다 로커암은 헤드에 장착되어
    져 있다.
    2. 장행정(언더스퀘어), 정방형(스퀘어), 단행정(오버스퀘어)
    장행정은 주로 강한 토크를 요하는 디젤엔진에 적용하며 단행정은 벨브를 많이 장착하고 고속회전을
    요하는 DOHC적용
    3. 압축압력을 측적하여 규정값의 70%이하시 해체정비를 한다. (오일 50%)
    4. 공회전시 진공을 측정, 규정 게이지 값은 약 45~45cmHg
    5. 압축비가 동일할 때 이론 열효율이 놓은순서
    오토사이클>싸바테사이클>디젤사이클
    6. 최고압력과 온도가 동일할 때 이론열효율이 높은 순서
    디젤사이클>싸바테사이클>오토사이클
    7. 연소실의 pv선도에서 그래프 면적의 의미 : 피스톤일 한일

    참고자료

    · 없음
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