대류복사복합열전달 결과레포트

소개

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목차

1. 실험 이론
2. 실험목적
3. 실험방법
4. Raw data
5. 실험결과 및 계산
6. 실험 고찰
7. 참고 문헌

본문내용

1. 실험 이론
뜨거운 표면은 대류와 복사가 복합된 형태로 주변에 의해 열을 잃는다(열을 전달한다). 대류와 복사의 열전달을 서로 분리하기 어렵기 때문에, 열전달을 표면온도와 표면을 지나가는 공기속도를 변인으로 두어 복합적 영향을 분석하는 방법을 사용한다. 강제 대류에 의한 열 전달의 증가로써 낮은 표면 온도에서는 대류가 우세하고, 높은 표면 온도를 가질 경우 복사가 우세함을 증명할 수 있다.
자연대류에서 Nusselt number (Nu)는 Grashof number (Gr)와 Prandtl number (Pr)를 통해 나타낼
수 있으며 열전달의 관계식은 다음과 같이 표현될 수 있다.
Nu=f(Gr,Pr), Ra(Rayleigh number) = g(Gr,Pr)
주변의 온도보다 높은 표면 온도를 지니며 정체된 공기 중에 존재할 경우, 열 손실은 공기로의 자연대류(실린더가 가열되면 주변의 공기의 밀도가 낮아지고 위로 상승한다)와 주변으로의 복사의 복합 형태로 일어날 것이다.
(실린더 전체 열손실),
(자연대류 열손실),
(복사 열손실)
(열전달 면적, )

참고자료

· W.L Mc Cabe and J.C. Smith, “Unit Operation of Chemical Engineering”, 3rd ed., McGrawHill, 1976.
· R. Byron Bird, Warren E. Stewart and Edwin N. Lightfood, “Transport Phenomena”, JOHN WILEY & SONS, 2001
· Willian M. Deen, “ Analysis of Transport Phenomena”, Oxford University Press,1998.
· Bennett Myers, “Momentum, Heat and Mass Transfer”,3rd ed., McGraw-Hill,1983.
· Morton M. Denn, “Process Fluid Mechanics”, Prentice-Hall, Inc.,1980.