KDS 14 20 10 (4.2.2)의 하중조합에 대해 작성하고 각각 하중의 의미에 대해서 작성하시오.

소개

철근콘크리트
KDS 14 20 10 (4.2.2)의 하중조합에 대해 작성하고 각각 하중의 의미에 대해서 작성하시오.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 설계하중의 종류와 하중조합의
2. KDS 14 20 10 (4.2.2) 하중조합
3. 하중조합 설계 적용

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론

철근콘크리트 구조물의 안정적인 설계를 위해서는 구조물에 작용하는 다양한 하중들을 올바르게 파악하고, 이들이 동시에 작용할 경우 발생할 수 있는 최악의 상황에 대비하여야 한다. 이를 위해 설계기준에서는 여러 하중조합을 정의하고 있으며, 각 조합마다 하중별 안전율을 고려한 하중계수를 적용하여 구조물의 요구 성능을 검증한다. 대한민국의 국가건설기준인 KDS 14 20 10: 콘크리트구조 해석과 설계기준에서는 철근콘크리트 구조 설계를 위한 하중조합과 계수를 규정하고 있다. 특히 KDS 14 20 10의 4.2.2 조항 “소요강도”에 여덟 가지 기본 하중조합이 명시되어 있으며, 이는 구조물이 극한상태(강도설계법)에 도달하지 않도록 필요한 설계강도를 산정하는 근거가 된다. 본 과제에서는 해당 하중조합들을 조사하고, 각 조합에 포함된 하중들의 의미와 그 설계적 함의를 상세히 설명한다.

Ⅱ. 본론

1. 설계하중의 종류와 하중조합의

철근콘크리트 구조 설계에 고려되는 하중은 작용 형태와 발생 원인에 따라 여러 종류로 구분된다. 구조설계기준에서는 보편적으로 아래와 같은 하중 기호를 사용하며, 각 하중은 고유한 의미와 특성을 갖는다.

D (Dead Load, 고정하중)
구조물 자중이나 영구 설비 등 항상 작용하는 상시 하중을 말한다. 시간에 따라 크기가 변하지 않고 지속적으로 작용하므로 변동성이 작다. 설계 시에는 부재나 마감재의 무게, 토사 중량 등으로 산정되며, 비교적 예측이 용이한 반면 구조물 전체에 걸쳐 항상 존재하므로 반드시 고려된다.

L (Live Load, 활하중)
사용 중에 가변적으로 작용하는 적재하중으로, 사람이나 가구, 차량 등 이동하거나 일시적으로 존재하는 하중을 포함한다. 활하중은 시간적·공간적 변동성이 크고 최대값이 동시에 전 영역에 발생할 확률이 낮으므로, 설계 시 부분적으로 경감계수를 적용할 수 있다. 예를 들어 주거나 사무실의 활하중은 일정 면적 이상에서는 저감하여 사용한다.

Lr (Roof Live Load, 지붕활하중)
지붕에 작용하는 활하중으로, 점검인원, 유지보수 장비 등 일시적으로 지붕에 가해지는 하중을 의미한다. 일반 활하중과 성격이 비슷하나 지붕에 국한되어 정의되며, 강풍이나 적설 시 동시 작용 확률이 낮아 보통 독립적으로 따로 고려된다.

참고자료

· 국토교통부. (2021). KDS 14 20 10:2021 콘크리트구조 해석과 설계기준. 세종: 국토교통부.
· 한국콘크리트학회. (2022). 콘크리트구조 설계기준 해설: 강도설계법 (KDS 14 20 00). 한국콘크리트학회.
· 윤태용, & 백인열. (2014). 케이블교량의 부재 설계를 지배하는 하중조합에 대한 신뢰도지수 평가. 한국전산구조공학회 논문집, 27(6), 643-651.