전자공학실험 21장 차동 증폭기 심화 실험 A+ 결과보고서

소개

"21_차동 증폭기 심화 실험 A+ 결과보고서"에 대한 내용입니다.

목차

1. 실험 개요
2. 실험 절차 및 결과 보고
3. 고찰 사항
4. 검토 및 느낀점

본문내용

실험 개요
-트랜지스터를 이용한 능동 부하의 경우 저항 부하에 비해 공정에 대한 변화량이 적고, 정확한 저항을 위한 추가 비용이 들지 않는다는 장점이 있다. 이 실험에서는 능동 부하를 사용한 차동 증폭기(differential amplifier)를 구성하여, 전압 이득과 CMRR을 측정하고자 한다.

<중략>

고찰 사항
(1) 출력을 차동으로 볼 때에도 공통 모드 전압 이득이 발생하는 원인을 분석하시오.: 차동 증폭기를 차동으로 분석하더라도 MOSFET M1, M2의 mismatch로 인한 gm의 mismatch, M1, M2의 드레인 저항 3kΩ의 mismatch로 인해 출력의 공통 모드 전압이 발생하였고, 이로 인해 공통 모드 전압 이득 Acm이 발생하게 된 것이다.
(2) 공통 모드 제거비(CMRR)의 이론치와 실험 결과가 차이나 나는 원인을 분석하시오.
: 이론적으로는 공통 모드 전압 이득 Acm=0[V/V]가 되어 공통 모드 제거비 CMRR=|Ad/Acm|=∞가 되어야 하지만, MOSFET M1, M2의 mismatch로 인한 gm의 mismatch, M1, M2의 드레인 저항 3kΩ의 mismatch로 인해 출력의 공통 모드 전압이 발생하였고, 이로 인해 공통 모드 전압 이득 Acm이 발생하여 0이 아니기 때문에 공통 모드 제거비 CMRR=|Ad/Acm|<∞가 되어 실험 결과와 차이가 발생한 것이다.

(3) 공통 모드 제거비(CMRR)를 향상시킬 수 있는 방안을 설명하시오.
: MOSFET M1, M2의 mismatch로 인한 gm의 mismatch, M1, M2의 드레인 저항 3kΩ의 mismatch를 줄여 Acm을 줄이고 출력의 차동 모드 전압 이득 Ad를 증가시키면 공통 모드 제거비 CMRR=|Ad/Acm|을 향상시킬 수 있다.

참고자료

· 없음