CAD 모델링 과제 (굴삭기)

소개

"CAD 모델링 과제 (굴삭기)"에 대한 내용입니다.

목차

1. 어셈블리 파일의 트리를 구성하고 있는 컴포넌트들의 구조 설명
1.0 설계 배경
1.1 어셈블리 파일 모델 트리
1.2 주요 부품 위치 설명
1.3 컴포넌트 구조 설명
1) 굴삭기 팔
2) 몸통 및 바퀴

2. 각 컴포넌트의 모델링 과정 상의 특성 중 특이점 서술
2.1 솔리드
① 스윕(솔리드)
② 블렌드
2.2 서피스
① 스윕(서피스) > 솔리드화
② 경계 블렌드

3. 어셈블 및 메커니즘 과정
3.1 전체 어셈블
3.2 굴삭기 팔 어셈블
3.3 메커니즘
3.4 글로벌 간섭 및 충돌 체크

4. 결론 및 고찰

본문내용

1. 어셈블리 파일의 트리를 구성하고 있는 컴포넌트들의 구조 설명
1.0 설계 배경
굴삭기(excavator)는 암반을 뚫고 지면을 파내는 작업에 사용되는 건설기계(중장비)이다. 도로공사, 건축공사 등 많은 건설현장에서 사용 되기에 일상 생활 중에도 다양한 크기의 굴삭기
를 심심치 않게 볼 수 있다.
건설현장은 익숙한 광경이지만 공학설계실습 Open Problem 과제를 부여 받은 후, 어느날 개방된 공사현장을 지날 때 본 굴삭기는 평소와 다르게 눈에 띄었다. 문뜩 굴삭기의 메커니즘에 궁금증을 품게 되었고, 때마침 작업을 마친 운전자분께 양해를 구하고 외형 사진 촬영과 간단히 치수 측정을 한 뒤 설계를 시작하게 되었다([사진1] 참조).
실측 치수와 모델명을 바탕으로 실제 장비의 도면을 서칭하여 구현하려 했으나 세부 부품을 모두 모델링하여 조립하기는 시간이 너무 많이 소요될 것 같았고, 임의로 단순화 시키는 것 보다는 단순화된 모델을 찾는 것이 더 효율적이라 판단 되었다. 따라서 초창기 모델과 유사한 굴삭기 모형 사진을 구하여 모델링을 진행하였다([사진2] 참조).
1차적으로 모델링을 완성하였으나, 금학기 공학설계 실습(CAD부분)에서 학습한 서피스를 적극적으로 활용하기 위해 [사진3]을 참고하여 운전석을 곡면이 많은 구조로 설계를 변경하였다.

1.1 어셈블리 파일 모델 트리
[사진4]는 최종 어셈블리 파일의 각 컴포넌트 구성에 대한 사진이다.
크게 4개의 주요 부품(BODY)을 아래와 같은 순서로 연결구속하였다.

① 굴삭기_몸통_솔리드 > ② EXCAVATOR > ③ 운전석 > ④ 그룹WHEEL

이때, 협업 환경을 고려하여 아래와 같은 이유로 파일 트리를 정리하였다.
① 모든 부품과 연결되는 몸통(굴삭기_몸통_솔리드.PRT)을 먼저 불러왔다. 이때 어셈블리 파일의 중심을 팔(EXCAVATOR.ASM)과 핀 구속되는 점으로 설정하였다.
② 굴삭기의 핵심부품인 팔(EXCAVATOR.ASM)은 구조가 가장 복잡하기 때문에 서브 어셈블 파일로 구성한 뒤 각 부품을 제작 하였다.
③ 운전석(운전석.PRT)는 몸통(굴삭기_몸통_솔리드.PRT)에 연결되어 360도 전체를 볼 수 있어야 하기 때문에 회전할 수 있도록 설계하였다.

참고자료

· 없음