총 16개
-
대한항공 아시아나 합병2025.01.161. 대한항공 아시아나 인수합병 이유 및 과정 대한항공과 아시아나항공의 인수합병 이유는 아시아나항공의 금호그룹 재정난에 있다. 금호그룹은 무리한 인수·매각으로 경영이 악화되었고, 2019년 아시아나항공 매각이 결정되었다. 2020년 코로나19로 인한 항공업계 위기 속에서 아시아나항공이 회생 불가능한 상황이 되자, 산업은행은 대한항공이 아시아나를 인수하도록 자금을 지원하는 방식으로 합병을 추진하게 된다. 합병 과정에서 EU 당국의 승인 조건으로 대한항공 유럽 노선 운수권 이전과 아시아나 화물사업부 매각이 요구되었다. 2. 합병 정상 ...2025.01.16
-
대한항공의 아시아나항공 인수합병에 따른 항공운송산업의 변화와 재편2025.01.101. 국내 항공사 현황 최근의 항공 산업은 문제에서 제시된 대로 멈출 줄 모르고 치솟는 유가에 설상가상으로 코로나까지 겹치면서 비용의 민감성을 가진 녹록치 않은 시장이 되었다. 거시적으로 사회경제적 위기가 계속되고 있는 오늘날 지역 내 동종 산업에서는 에미레이트 항공과 같은 고품격 서비스 항공사 및 에어아시아와 같은 저가항공사의 출현으로 경쟁은 더욱 치열해지고 있다. 국내 항공 운송사에 대한 분석을 하자면 1969년 대한항공의 설립 이후 지속적으로 발전해 1988년 아시아나 항공의 설립으로 양대 항공사 체제로 발전하다가 제주항공, ...2025.01.10
-
대한민국이 세계 5대 항공강국에 진입하기 위한 전략 분석2025.01.111. 세계 5대 항공강국 진입 전략 정부는 2040년까지 국제 비행기 이용 여객 수를 1억 3천만 명으로 늘려 세계 5대 항공강국에 진입하겠다는 목표를 제시했습니다. 이를 위해 기내 액체류 반입 허용, 스마트패스 체계 구축, 인천공항 상징 건축물 개발, 4단계 건설 완료, 항공자유화 협정 체결 등의 전략을 추진하고 있습니다. 또한 대한항공과 아시아나 항공의 합병으로 초대형 항공사가 탄생할 예정이며, 비즈니스 전용기 터미널 구축 등 고부가가치 비즈니스 시장 육성도 계획하고 있습니다. 1. 세계 5대 항공강국 진입 전략 우리나라가 세계...2025.01.11
-
대한항공의 아시아나항공 인수합병에 따른 항공운송산업의 변화와 재편2025.01.041. 대한항공의 아시아나 항공 인수합병 대한항공은 2020년 아시아나 항공 인수를 발표했다. 이는 코로나19로 인한 경영난으로 인한 것이었다. 대한항공은 한진그룹의 한진칼이 금호산업의 아시아나 항공 지분 30.77%를 인수하면서 인수를 시작했다. 이 과정에서 공정거래위원회의 독점 우려 제기, 미국과 영국의 승인 유예 등 다양한 이슈가 발생했다. 최종적으로 2022년 2월 공정거래위원회의 조건부 승인을 받았으며, 아시아나는 2024년 3월까지 자회사로 운영될 예정이다. 2. 대한민국 항공운송산업의 변화 및 재편 대한항공의 아시아나 항...2025.01.04
-
대한항공의 아시아나항공 인수합병에 따른 항공운송산업의 변화와 재편2025.04.301. 항공 운송 산업의 구조 항공 운송 산업은 기본적으로 사람을 운송하거나 화물을 운송하는 방식으로 크게 나뉜다. 항공 운송은 기존의 다른 운송 형태와 다르게 다소 비싼 운임이라는 단점을 가지고 있지만, 24시간 내에 운송이 가능하고 보안 등에 있어서 안정적이라는 장점으로 인해 많은 화주들이 이용하고 있다. 항공 운송 산업의 구조는 FSC(Full Service Carrier)와 LCL/LCC(Low Cost Carrier)로 구분된다. 2. 인수합병 대한항공은 아시아나항공을 인수하기로 하면서 항공산업에 새로운 시나리오가 생겼다. ...2025.04.30
-
국내외 기업의 전략적 제휴 또는 인수합병(M & A 포함)과 성공사례와 실패 사례2025.01.091. 우리나라 인수합병 현황 한국기업의 국제인수합병은 주로 중국을 비롯한 아시아 지역을 중심으로 증가하고 있으며, 투자지분율에 있어서는 100% 지분율 소유 비중이 줄어들고 있지만 여전히 절반에 가까운 수치가 100% 지분율을 선호하는 것으로 나타났다. 국내의 경우 1968년부터 약 50년에 걸쳐 국제인수합병의 역사를 지니고 있으며, 시기별로 해외직접투자 준비기, 성장기, 조정기, 활성화기로 구분되고 있다. 2. 인수합병 성공사례 대한항공과 아시아나 항공의 인수합병은 코로나19 등으로 경영난을 겪은 아시아나항공을 대한항공이 인수하는...2025.01.09
-
대한항공 기업 가치사슬분석과 대한항공 기업전략사례 조사 및 향후시사점2025.01.091. 대한항공 소개와 현황 대한항공은 한국을 대표하는 글로벌 항공사입니다. 주요 사업은 항공운송이지만 항공우주사업, 기내식 제조사업, 기내 면세품 판매사업, 호텔 사업 등 다양한 관련사업을 통해 시너지 효과를 창출하고 있습니다. 최근에는 아시아나항공을 인수합병하면서 초거대 항공사로 거듭났습니다. 2. 대한항공 기업 가치사슬 분석 대한항공의 기업 가치사슬 분석에서 주요 내용은 다음과 같습니다. 본원적 활동으로는 물류의 투입, 운영활동, 유통활동, 마케팅과 판매활동이 있고, 지원활동으로는 획득활동, 기술개발, 인적자원관리, 기업하부구조...2025.01.09
-
현실경제에서 과점의 비효율성이 나타나는 시장 분석2025.05.091. 과점 시장의 특성 과점 시장은 소수의 기업이 지배하는 시장으로, 기업 간 밀접한 상호의존관계, 비가격경쟁과 가격경직성, 담합 등의 비경쟁 행위, 진입장벽 등의 특성을 가지고 있다. 2. 항공업계의 과점 미국 항공업계는 지속적인 기업 간 합병으로 인해 과점 시장이 형성되었으며, 이로 인해 탑승객들의 부담이 증가하는 등 비효율성이 나타나고 있다. 3. 플랫폼 시장의 과점 3차 산업혁명 이후 강화된 플랫폼 기업의 지배력은 중앙 집중적 권력을 가져와 시장을 주도하는 과점 현상을 초래하고 있다. 이는 수직적 통합, 약탈적 가격 정책 등...2025.05.09
-
동력시스템공학 4개 업체 조사 과제 레포트2025.05.081. 현대트랜시스 현대자동차그룹의 계열사이며, 자동차 부품인 파워트레인과 시트 제조 및 판매를 하고 있다. 1994년에 현대기술개발이라는 이름으로 시작하여, 97년 현대모비스 변속기 사업을 인수하고 2004년에 현대오토모티브(現현대엠시트)를 인수한 뒤 2010년에 현대다이모스로 사명을 변경하고, 19년도에 현대다이모스가 현대파워텍을 흡수합병하여 현대트랜시스라는 새로운 이름으로 출범하였다. 동탄에 위치한 현대트랜시스 시트파트는 현대와 기아의 각종 세단, SUV 전기차 시트를 개발/생산하고 있다. 화성에 위치한 현대트랜시스 파워트레인 ...2025.05.08
-
레버리지 또는 EVA에 관한 기사나 보고서를 찾아 스크랩 한 뒤 이후 기업 주가 또는 실적2025.05.151. 레버리지 우리나라 기업들은 다른 국가의 기업들에 비교하면 양적으로 매우 짧은 시간 안에 팽창하였다. 우리나라 기업들이 압축적으로 성장을 하기 위하여 선택한 대표적인 전략 중의 하나는 레버리지 전략이다. 레버리지 전략은 경제가 빠른 속도로 성장을 하는 단계에서 기업의 이익이 매출증가율이나 경제성장률에 비교하면 몇 배 이상 확대되어서 나타나는 현상으로서 지렛대와 유사하다는 의미에서 레버리지 효과라고 불리운다. 레버리지 효과를 극대화하기 위해서는 다른 조건이 같을 때에 매출변동폭이 크게 나타나야 한다. 한화에어로스페이스의 경우 설비...2025.05.15
1 / 2
