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항공기 왕복엔진 내경 측정2025.01.231. 항공기 엔진 내경 측정 실습을 통해 항공기 엔진의 실린더 내경을 측정하는 방법을 배웠습니다. 실린더 내경 측정은 엔진의 마모 상태를 확인하고 정비 여부를 결정하는 데 중요한 검사 방법입니다. 실습에서는 다이얼 보어 게이지와 텔레스코프 게이지를 사용하여 실린더 상부, 중부, 하부의 내경을 측정하고 분석하는 과정을 익혔습니다. 이를 통해 실린더의 편마모 현상을 확인할 수 있었습니다. 1. 항공기 엔진 내경 측정 항공기 엔진 내경 측정은 매우 중요한 작업입니다. 엔진 내경은 엔진의 성능과 효율성에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다....2025.01.23
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항공기 왕복엔진 끝 간격 측정2025.01.231. 피스톤 링 간격 측정 이 실습에서는 항공기 왕복엔진의 피스톤 링 끝 간격을 측정하는 방법을 다룹니다. 피스톤 링의 간격이 규정치보다 작으면 링이 링 홈에 꽉 끼어 제 역할을 할 수 없게 되고, 규정치보다 크면 링이 링 홈에서 움직여 제 역할을 할 수 없게 됩니다. 따라서 적절한 간격으로 조절하는 것이 중요합니다. 이를 위해 Thickness Gauge를 사용하여 피스톤 링 끝 간격을 측정하고, 매뉴얼의 지침에 따라 간격이 적절한지 확인하는 과정을 거칩니다. 1. 피스톤 링 간격 측정 피스톤 링 간격 측정은 엔진의 성능과 수명에...2025.01.23
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[가스터빈] 애프터버닝을 가지는 항공기 터보제트엔진 설계2025.04.271. 터보제트 엔진 설계 터보제트 엔진의 설계 과정을 다루고 있습니다. 애프터버닝 기능을 가진 터보제트 엔진의 설계 방법을 설명하고 있으며, 관련 이론과 수학적 모델링, 그리고 MATLAB 코드를 통한 결과 분석을 포함하고 있습니다. 2. 애프터버닝 기능 터보제트 엔진에 애프터버닝 기능을 추가하여 추력 증가를 도모하는 방법을 다루고 있습니다. 애프터버닝 시스템의 작동 원리와 설계 고려사항 등을 설명하고 있습니다. 3. 가스터빈 사이클 분석 터보제트 엔진의 가스터빈 사이클을 분석하고 있습니다. 압축기, 연소기, 터빈 등 주요 구성요소...2025.04.27
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항공기 기체 구조 일반에 대해 조사하여 설명하시오2025.05.111. 동체 동체는 항공기의 몸체로서 승무원, 승객 및 화물 등을 수용하는 공간이며, 날개, 꼬리날개, 착륙장치 및 기관 등이 부착되는 부분이다. 항공기 사용 목적에 따라서 차이가 있을 수 있으나, 충분한 공간과 안전한 강도 및 강성을 지니고, 공기 저항을 최소화할 수 있는 기하학적 모양을 유지하여야 한다. 동체의 구조는 트러스 구조와 모노코크, 세미모노코크 구조로 나뉜다. 현대 항공기는 대부분 세미모노코크 형식을 채택하고 있다. 2. 날개 날개는 공기와 상대운동으로 양력이 발생하여, 항공기를 공중으로 들어 올리는 역할을 한다. 이러...2025.05.11
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항공기 왕복엔진 옆간극 측정2025.01.231. 피스톤 링 옆 간극 측정 피스톤 링의 간격이 규정치 보다 작으면 링 홈에 꽉 끼어 링의 역할을 할 수 없게 되고 규정치 보다 크면 링이 링 홈에서 움직여 링의 역할을 할 수 없어서 적당하게 정비 메뉴얼에 따라 조절되야 한다. 측정 순서는 적당한 Thickness Gauge를 선택하고, 두께 게이지를 피스톤 링과 링 홈 사이에 끼워 측정하며, 측정값이 매뉴얼의 지침과 동일한지 확인한다. 간격이 좁은 경우 링을 교체하거나 갈아서 사용하고, 간격이 넓을 경우 링을 교체한다. 1. 피스톤 링 옆 간극 측정 피스톤 링 옆 간극 측정은 ...2025.01.23
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동력시스템공학 4개 업체 조사 과제 레포트2025.05.081. 현대트랜시스 현대자동차그룹의 계열사이며, 자동차 부품인 파워트레인과 시트 제조 및 판매를 하고 있다. 1994년에 현대기술개발이라는 이름으로 시작하여, 97년 현대모비스 변속기 사업을 인수하고 2004년에 현대오토모티브(現현대엠시트)를 인수한 뒤 2010년에 현대다이모스로 사명을 변경하고, 19년도에 현대다이모스가 현대파워텍을 흡수합병하여 현대트랜시스라는 새로운 이름으로 출범하였다. 동탄에 위치한 현대트랜시스 시트파트는 현대와 기아의 각종 세단, SUV 전기차 시트를 개발/생산하고 있다. 화성에 위치한 현대트랜시스 파워트레인 ...2025.05.08
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버드 스트라이크와 비행기 손상, 해결방안2025.01.291. 버드 스트라이크 개념 버드 스트라이크는 항공기와 새가 충돌하는 현상을 의미한다. 이는 항공기 안전을 위협하는 대표적인 자연적 위험 요인 중 하나로, 충돌 시 항공기의 엔진 손상, 동체 파손, 심각한 경우 기체 추락과 같은 치명적인 결과를 초래할 수 있다. 2. 버드 스트라이크가 비행기에 미치는 영향 버드 스트라이크는 항공기의 랜딩기어 시스템, 엔진, 조종석 유리창, 기체 등에 직접적인 영향을 미칠 수 있다. 이로 인해 착륙 장치 고장, 엔진 정지, 조종 불능 상태 등 심각한 상황이 발생할 수 있다. 3. 버드 스트라이크 피해사...2025.01.29
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항공기 역추력 장치 레포트2025.01.231. 항공기 역추력 장치 항공기 엔진 역추력 장치단위가 보통 몇십에서 몇백톤으로 떨어지는 무거운 항공기들의 착륙속도는 약 소형기는 100노트, 중소형기는 130노트, 중형기는 135노트, 대형기는 140노트, 초대형기는 145노트 정도입니다. 1노트는 약 1.8km/h이기 때문에 적어도 약 185km/h로 착륙하는 것입니다. 무겁고 착륙속도도 빠른 항공기들을 활주로에서 제동하기 위해서는 브레이크만으로는 감당하기 힘들 것입니다. 그래서 항공기를 효과적으로 빠르게 속도를 감소시키기 위해 여러 방법이 사용됩니다. 그 중 가장 대표적이고 ...2025.01.23
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2차세계대전 이후, 민간 항공산업의 발전2025.05.131. 전후 항공의 재개 및 민간 항공사의 성장 제2차 세계대전 이후 항공 산업에서 주목할 수 있었던 영역은 민간 분야였다. 이 시기에 국제 민간항공기구인 ICAO와 국제항공운송협회인 IATA가 설립되어 국제선 운영을 지원하였고, 선진국을 중심으로 민간에서 상업 용도의 항공기 개발에 주력하였다. 이를 통해 장거리 노선 및 대형기가 개발되었다. 2. 제트시대의 개막 민간 항공수송에서 가장 큰 역사적 사건은 제트기의 출현이었다. 제트기는 기존 항공기보다 속도와 좌석 수가 크게 향상되어 생산성 증대와 비용 절감, 여객 운송의 편의성 향상을...2025.05.13
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항공계기의 종류에 대하여 서술하시오2025.05.111. 비행계기 비행계기에는 고도계, 속도계, 승강계가 있다. 고도계는 기압을 측정하여 고도를 나타내며, 속도계는 대기속도를 측정한다. 승강계는 기압의 변화율을 측정하여 항공기의 상승/하강률을 나타낸다. 2. 기관계기 기관계기에는 엔진 회전수 계기, 동기계, 윤활유 압력계가 있다. 엔진 회전수 계기는 엔진의 회전수를 나타내고, 동기계는 쌍발 항공기의 엔진 회전수 동기화를 확인한다. 윤활유 압력계는 윤활유 공급 상태를 나타낸다. 3. 항법계기 항법계기에는 자기 컴퍼스, 자동 무선 방향 탐지기, 초단파 전방향 무선표지가 있다. 자기 컴퍼...2025.05.11
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