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탄소 중립과 일상생활에서의 친환경 실천 방안2025.05.071. 탄소 중립 정책 탄소 중립 정책이 활성화되고 있으며, 이를 위해 일상생활에서 실천할 수 있는 친환경 방안이 필요하다. 전기차 보급 확대와 더불어 대중교통 이용 장려가 효과적인 방법이 될 수 있다. 독일의 '도이치랜드 티켓' 사례와 같이 대중교통 이용에 대한 할인 정책을 도입하여 자가용 이용자들의 대중교통 전환을 유도할 수 있다. 2. 대중교통 활성화 대중교통 이용 활성화를 위해 다양한 할인 서비스를 제공하는 것이 중요하다. 독일의 '도이치랜드 티켓'과 같이 월 정액제로 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 제도를 도입하면 자가용 ...2025.05.07
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전기차 구입 보조금 지급에 대한 찬반 의견2025.05.061. 전기차 보조금 정책 정부의 전기차 구입 보조금 지급 정책에 대해 찬성과 반대의 입장이 있습니다. 반대 측은 보조금이 너무 많아 재정 부담이 크고, 전기차가 이미 시장에 정착되었으므로 보조금을 줄여야 한다고 주장합니다. 반면 찬성 측은 전기차 보급 확대를 통한 환경 개선과 자동차 산업의 미래 경쟁력 확보를 위해 보조금 지원이 필요하다고 말합니다. 전기차 보급 정책의 목표와 효과를 종합적으로 고려하여 적절한 수준의 보조금 지원이 필요할 것으로 보입니다. 1. 전기차 보조금 정책 전기차 보조금 정책은 전기차 보급 확대를 위해 중요한...2025.05.06
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현재 친환경 전기차 보조금 제도의 문제점과 개선 방안2025.05.071. 전기차 보조금 제도 현재 국내 전기차 보조금 제도는 '인증 사양별 기본 가격'을 기준으로 보조금을 지급하고 있습니다. 이로 인해 자동차 제조업체들이 보조금 인증을 위해 옵션이 제한된 '캔 트림'을 출시하는 등의 문제가 발생하고 있습니다. 실제 구매가격을 반영하지 않는 보조금 제도로 인해 저렴한 친환경차 보급이라는 정책 목표가 달성되지 못하고 있습니다. 따라서 옵션이 추가된 실구매가를 기준으로 전기차 보조금을 책정하는 제도 개정이 필요할 것으로 보입니다. 2. 전기차 가격 인상 자동차 제조업체들은 보조금 인증을 위해 옵션이 제한...2025.05.07
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전기차 시장 판매실적 및 향후 전망2025.04.291. 전기차 시장 현황 전 세계적으로 BEV 판매량이 PHEV를 앞지르고 있으며, 2030년에는 BEV가 전기차 신차판매량의 약 81%(약 2,530만대)를 차지할 것으로 예측됩니다. 반면 PHEV 판매량은 2030년 약 580만대 수준에 그칠 것으로 전망하고 있습니다. 또한 COVID-19로부터 세계가 회복할 경우 2025년까지 내연기관 차량의 판매량 증가(약 8,170만대)가 이어지지만, 그 이후부터는 시장 점유율이 점차 감소할 것으로 전망하고 있습니다. 2. 전기차 구매 선호도 2022년 3월 23일 친환경 전기차 전시회인 E...2025.04.29
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전기자동차의 가격이 휘발유 자동차의 가격과 비슷해지는 이유2025.05.011. 배터리 가격 하락과 전기차 업계의 가격 인하 경쟁 전기차의 주요 부품인 배터리 가격 하락과 전기차 업계의 가격 인하 경쟁에 힘입어 전기차가 가격적으로도 소비자들에게 매력적인 선택이 될 것이다. 2. 전기차 소비자에 대한 미국 정부의 세액공제 전기차 모델이 휘발유 모델보다 3400달러 비싸지만, 전기차 소비자에 대한 미국 정부의 세액공제를 감안한다면 가격 면에서 전기차가 우위에 서는 셈이다. 1. 배터리 가격 하락과 전기차 업계의 가격 인하 경쟁 배터리 가격 하락은 전기차 업계에 큰 영향을 미치고 있습니다. 배터리 비용은 전기차...2025.05.01
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중국 자동차 시장 연구2025.01.221. 중국의 내연기관차 현황 중국 정부가 본격적으로 환경 규제를 가하면서 내연기관차 시장이 급변하고 있다. 중국은 2023년 7월부터 신규 판매 자동차의 오염 배출 규제를 강화하여 이산화탄소 배출 허용량을 줄이고 있다. 이에 따라 내연기관차 생산과 판매가 금지될 전망이며, 자동차 기업들은 할인 판매로 재고 처리에 나서고 있다. 앞으로 내연기관차의 입지가 점점 줄어들 것으로 보이며, 중국 자동차 제조업체들은 내연기관차 연구를 포기하고 신재생 에너지 자동차 생산에 집중할 것으로 예상된다. 2. 중국의 전기차 현황 중국은 내연기관차에 대...2025.01.22
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2024년 전기차 산업과 미래 전망2025.01.151. 전기차 산업의 역사 전기차 산업의 개발 역사는 1830년대로 거슬러 올라갑니다. 이후 1900년대 초반에 대중화를 시도했지만, 내연기관 자동차에 밀려 주목받지 못했습니다. 1970년대 석유 위기 이후 다시 관심을 끌기 시작했고, 2000년대 리튬 이온 배터리 기술의 발전으로 전기차 시장이 본격적으로 성장하게 되었습니다. 2. 전기차 시장 현황 2010년대 중반부터 전기차 시장이 폭발적으로 성장하고 있습니다. 특히 테슬라 모델 3 출시 이후 수요가 크게 증가했습니다. Tesla가 65%의 점유율로 시장을 주도하고 있으며, BYD...2025.01.15
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4차산업경영전략: LG에너지솔루션과 SK온의 4차산업혁명 대응 전략2025.01.041. LG에너지솔루션 LG에너지솔루션은 이차전지 기술을 바탕으로 4차산업혁명 시대에 중요한 역할을 하고 있다. 권영수 대표이사는 LG 계열사에서 오랜 경력을 쌓아온 인물로, 최근 3년간 LG에너지솔루션의 매출과 이익이 변동성이 크지만 미국 시장 공략을 위한 현지 생산 공장 투자와 혼다와의 합작 등 전략적 제휴를 통해 4차산업혁명 관련 시장 확대를 추진하고 있다. 2. SK온 SK온은 LG에너지솔루션과 마찬가지로 전략적 제휴를 통해 4차산업혁명 관련 시장 확대를 추진하고 있다. 지동섭 대표이사는 SK 계열사에서 다양한 경험을 쌓은 인...2025.01.04
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원통형배터리 조사 보고서2025.04.301. 원통형 배터리 원통형 배터리는 전기차 시장에서 비주류였지만, 최근 테슬라가 4680 배터리 폼팩터를 선보이면서 다른 전기차 업체들도 원통형 배터리를 채택하려는 움직임을 보이고 있습니다. 원통형 배터리는 원자재 가격 상승과 공급 부족 문제에 대한 대안이 될 수 있으며, CTC(Cell to Chasis) 기술의 등장으로 무게와 공간 활용의 문제를 개선할 수 있습니다. 2. LG에너지 솔루션 LG에너지 솔루션은 원통형 배터리 증설을 위해 오창공장에 총 7300억원을 투자할 계획입니다. 4680라인에 5800억원, 2170라인에 1...2025.04.30
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미국의 전기차 지원 정책2025.05.021. 미국의 전기차 지원 정책 미국 정부는 2030년까지 신차 판매의 50%를 전기차로 대체하겠다는 목표를 세웠다. 이를 위해 전기차 보조금 확대, 연비 규제 강화, 충전 인프라 확충 등 다양한 정책을 추진하고 있다. 그러나 이 정책에는 미국산 전기차에 대한 추가 보조금 지급, 정치적 이해관계 개입 등의 문제점이 있다. 이를 해결하기 위해서는 보조금 지급 기준의 공정성 제고, 전기차 생산 과정의 환경오염 문제 해결, 소비자 인식 개선 등의 노력이 필요하다. 1. 미국의 전기차 지원 정책 미국의 전기차 지원 정책은 전기차 보급 확대를...2025.05.02
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