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정부의 전기자동차 지원 정책이 시장에 미치는 영향2025.04.301. 저량과 유량 경제학에서 일정 기간 측정되는 변수를 유량, 일정 시점에 측정되는 변수를 저량으로 구분한다. 수요와 공급은 유량의 개념이며, 시장에 외부 충격이 발생했을 때 측정되는 수요량과 공급량은 저량이다. 이에 따라 수요량·공급량의 변화와 수요·공급의 변화를 구분할 필요가 있다. 2. 탄력성의 개념 탄력성은 독립변수의 변화율에 대한 종속변수의 변화율을 나타내는 지표로, 수요의 가격탄력성은 수요량의 변화율을 가격의 변화율로 나눈 값이다. 이는 공급 측면에서도 마찬가지로 적용된다. 탄력성 분석을 통해 외부 충격이 발생했을 때 수...2025.04.30
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정부의 전기자동차 지원 정책이 시장에 미치는 영향2025.04.301. 전기자동차 시장 변화 정부가 전기자동차 제조사의 연구개발비에 대해 보조금을 지급하고 전기자동차 충전 인프라를 확충하면, 전기자동차 시장의 공급량과 수요량이 동시에 증가할 것으로 예상됩니다. 이에 따라 균형가격은 큰 변화가 없겠지만, 균형거래량은 늘어날 것으로 보입니다. 1. 전기자동차 시장 변화 전기자동차 시장은 지속적으로 성장하고 있으며, 이는 환경 보호와 지속 가능한 미래를 위한 중요한 발걸음이라고 생각합니다. 정부의 정책적 지원과 기술 발전으로 전기자동차의 주행거리와 충전 인프라가 개선되고 있어 소비자들의 관심과 수요가 ...2025.04.30
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미래자동차에 관한 고찰 리포트2025.05.071. 미래자동차의 시장 현재 미래자동차의 세계시장 동향 및 전망을 보면 전기차 시장규모는 2017년 118,864백만 달러로, 2023년까지 379,279백만 달러에 이를 것으로 예상하고 있다. 수소차 시장규모는 2017년 462백만 달러로 2023년까지 12,133백만 달러에 이를 것으로 예상하고 있다. 그리고 2017년에서 2023년까지 연평균 72.4%성장할 것으로 전망되고 있다. 특히 수소차 시장은 20년 초기 시장형성이 예상되며 이후 꾸준한 시장 확대가 예상되고 있다. 전 세계 자율주행차 시장의 규모는 2020년 기준으로 ...2025.05.07
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자동차업계의 역사로 알아본 글로벌 판매대수 3위의 이유2025.01.251. 국내 자동차 업계의 역사 국내 자동차회사의 역사는 대한민국 산업화의 역사와 그 결을 같이 한다. 국내 최초 자동차회사는 1955년 '시발자동차회사'이며, 이후 다양한 자동차 제조회사들이 생겨났다. 정부의 중공업 육성 정책에 따라 자국 기반 산업의 기술 수준이 성숙해지면서 독자 모델이 출시되었고, 현대의 포니 개발과 수출 성공은 자동차가 한국의 주력 해외 수출품으로 가는 발판을 마련하였다. 2. 정부정책의 역사 정부는 자동차의 국산화를 위한 대통령 주도의 국산화 계획을 수립하고, 자동차 수출 육성 정책을 펼치는 등 자동차 산업 ...2025.01.25
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친환경자동차 및 전기자동차에 대한 조사 보고서2025.05.031. 친환경자동차 및 전기자동차 개념 및 분류 친환경차량은 「환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률」 제2조에 규정된 무공해 또는 저공해 기준에 적합하고 에너지 효율이 높은 차량을 말한다. 친환경차는 기름을 대체하거나 무공해 동력시스템을 활용해 연료소비를 줄이고, 기존 내연기관보다 연비가 우수하며, 배출가스도 적거나 아예 배출하지 않는다. 친환경 자동차의 대표적인 예로는 전기 자동차, 하이브리드 자동차, 플러그인 하이브리드 자동차, 수소 연료 전지 자동차 등이 있다. 2. 전기자동차 전기자동차의 주행형은 엔진이 없는 차...2025.05.03
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현대·기아자동차 그룹의 글로벌 자동차 판매대수 3위 달성 배경과 원동력2025.01.251. 현대·기아 자동차 그룹의 경영 목표와 글로벌 시장에서의 위치 현대자동차는 국내 최초로 독자 모델 포니를 개발하며 대한민국 자동차 산업의 선구자 역할을 해 왔습니다. 현재는 자율주행과 전기차, 기아의 PBV와 전동화, 미래 모빌리티 라이프의 핵심이 될 수 있도록 하는 목표를 가지고 다양한 핵심 기술을 개발하고 있습니다. 또한 현대자동차 그룹은 42개국 486개 사업장을 두는 대규모 글로벌 네트워크를 가지고 있으며 2022년 매출액 3,826,099억 원, 당기순이익 193,920억 원의 경영성과를 냈습니다. 2. 글로벌 자동차 ...2025.01.25
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수소의 화석연료를 대체할 수 있는가에 대한 논점2025.05.031. 수소 연료 자동차 수소 연료 자동차는 수소를 화학 전지나 연소로 에너지를 얻는 차량을 말한다. 수소를 이용하여 자동차의 연료를 대신하는 것은 불가능하다고 생각한다. 수소 연료 자동차의 문제점으로는 수소 생산 원가가 비싸고, 연료전지의 수명이 제한적이며, 수소 충전소 건립 비용이 많이 들어가는 것 등이 있다. 또한 수소 연료 자동차는 오존층을 파괴할 수 있다는 환경 문제도 있다. 2. 전기 자동차 전기 자동차는 환경 오염을 낮추는 등 여러 가지 장점이 있지만, 개발 비용이 많이 들어가 비싸다는 단점이 있다. 전기 자동차는 수소 ...2025.05.03
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수소 자동차에 관한 국가적 장려의 필요성_전기자동차와의 비교를 중심으로2025.01.201. 수소 자동차의 장점 수소 자동차는 빠른 충전 속도, 긴 주행거리, 공기 정화 기능 등의 장점을 가지고 있다. 특히 장거리 고중량 운행 수단에 적합하며, 버스나 트럭 등에서 높은 효율을 보인다. 2. 수소 자동차의 단점 수소 자동차의 단점으로는 이산화탄소 감축 효과가 미미하고, 수소 저장 및 운송 과정의 비용 문제, 안전성 문제, 인프라 부족 등이 있다. 또한 열관리의 어려움으로 인한 비효율성도 단점으로 지적된다. 3. 전기 자동차의 단점 전기 자동차의 단점으로는 충전 인프라 부족, 긴 충전 시간, 배터리 문제, 전기 생산 과정...2025.01.20
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국제경영: 러시아 자동차 시장 진출과 정부 정책2025.04.291. 러시아 시장 진출 시 정부 규제 극복 방안 한국 기업이 러시아 시장으로 자동차를 수출하고자 할 때, 정부 규제를 극복할 수 있는 방안으로는 정부와의 긴밀한 협조가 필요할 것으로 예상됩니다. 특히 FDPR 적용 대상 제품의 경우 미국 상무부의 사전 허가가 필요하므로, 정부의 전략물자관리원 러시아 데스크를 통한 기업 자문 등이 도움이 될 것으로 보입니다. 2. 러시아 정부의 자국 자동차 산업 보호 정책 러시아 정부가 도입한 폐차세 제도와 자동차세 인상은 자국 자동차 생산업체를 보호하기 위한 보호무역 조치로 볼 수 있습니다. 이러한...2025.04.29
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수소산업에 대한 도시가스사의 대처방안2025.01.211. 재생 에너지 기후 변화 위기가 현실로 다가오면서 지속 가능한 발전을 위한 재생 에너지 사용이 지금 당장 인류가 해결해야 할 과제로 떠올랐다. 재생 에너지는 햇빛, 물, 바람, 지열, 강수, 생물유기체 등을 활용해서 에너지를 변환해서 이용하는 에너지를 말한다. 2. 전기 자동차 전기 자동차는 그것을 주행하기 위해 필요한 에너지 자체는 화석연료처럼 매연이나 이산화탄소를 배출하지 않지만 자동차 주행에 필요한 에너지원인 전기를 만들기 위해서는 많은 에너지가 들고, 여기에는 다시 방대한 양의 화석연료가 소모된다는 점에서 기후 변화 위기...2025.01.21
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