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대학생들의 통학 실태 및 인식 조사 결과 분석 보고서2025.05.061. 통학 실태 본 조사 연구를 통해 OO대학교 학생들의 통학 실태를 파악할 수 있었다. 대부분의 학생들이 버스, 지하철, 도보 등을 이용해 통학하고 있으며, 환승 1-2회를 하는 경우가 많았다. 특히 장거리 통학생들의 경우 통학 시간이 길어 육체적 피로와 심리적 스트레스를 겪고 있는 것으로 나타났다. 2. 통학에 대한 인식 학생들은 통학 방법 결정 시 '소요 시간'을 가장 중요한 기준으로 여기고 있었다. 또한 가장 혼잡한 통학 시간대로 '06시~09시 이전', '18시~21시 이전'을 꼽았다. 이에 따라 이 시간대의 대중교통 배차...2025.05.06
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대구광역시의 염색 산업2025.05.031. 대구 염색산업단지의 현황 대구염색산업단지는 1979년~1988년 조성되었고 단지규모는 859천㎡이며 입주업체는 126개 업체가 있었습니다. 대구염색산업단지는 시청의 서쪽 5km 지점 대구광역시 서구인 비산, 평리, 이현동 일원에 입지해 있으며 일반공업지역으로 3공단에 인접해 있고 교통여건이 좋습니다. 건축물의 대부분은 1980년대에 조성되어 20~30년 정도 노후한 건축물입니다. 2. 대구 염색산업단지의 문제점 대구 염색산업단지는 주차장 부족, 녹지와 오픈스페이스 부족, 소방 및 방재 취약, 불편한 대중교통 시설, 소규모 노후...2025.05.03
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노인간호 개인과제2025.01.121. 고령 운전자 사고 고령 운전자의 사고 발생률이 높은 이유는 신체적 노화와 관련이 깊다. 만 65세 이상 운전자는 노화로 인해 가용 시각장의 범위가 축소되어 측후방 장애물에 대한 대처가 어렵다. 또한 정보처리 기능 약화로 교차로에서 사고 가능성이 높아진다. 고령 운전자는 속도 예측, 신호 반응, 주의력, 장애물 회피 능력 등이 비고령 운전자에 비해 떨어진다. 이에 따라 정부는 실버마크 부착, 인지기능검사 의무화, 교통안전교육 강화 등의 정책을 시행하고 있다. 2. 고령 운전자 교통사고 특징 고령 운전자 교통사고의 특징은 브레이크...2025.01.12
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노원 차 없는 거리 축제와 탄소중립 실천2025.01.121. 노원 차 없는 거리 축제 노원 차 없는 거리 축제는 노원구가 주최하는 행사로, 지역사회 내에서 탄소중립에 대한 인식을 높이고 실천에 동참하기 위해 마련되었습니다. 이 축제는 2050 탄소중립 목표를 향한 첫걸음으로, 넷제로(Net-Zero) 에너지 실현을 위한 다양한 활동을 포함합니다. 축제는 노원역 일대에서 개최되며, 주민참여 활동마당, 넷제로 행사, 지구시민 이벤트 등 다채로운 프로그램으로 구성됩니다. 2. 탄소중립 실천 활동 노원 차 없는 거리 축제에서는 탄소중립 캠페인 행진, 제로웨이스트 줍깅 캠페인, 탄소중립 구민 선...2025.01.12
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노인 운전면허 자진 반납률 제고를 위한 연구2025.05.081. 노인 운전면허 자진반납제도 노인 인구 증가에 따라 노인 운전자 수도 증가하고 있으며, 이로 인한 교통사고 위험도 증가하고 있다. 이에 정부에서는 '운전면허 자진반납제도'를 운영 중이지만, 실제 반납률은 매우 저조한 실정이다. 이 연구에서는 수도권 거주 고령 운전자를 대상으로 인터뷰를 진행하여 낮은 반납률의 원인을 분석하고, 이를 통해 현 정책의 개선방안을 도출하고자 한다. 2. 노인의 이동권 보장 노인의 이동권 문제는 지속해서 증가하는 노인 인구에 비해 비교적 낮은 관심을 받고 있다. 오히려 현재 시행 중인 지하철 노인 무료 ...2025.05.08
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장애인 접근권의 각 항목별 문제점과 개선방안2025.01.161. 장애인 접근권의 의미 장애인 접근권은 장애인이 인간으로서 누려야하고, 지원받기 위한 가장 기본적인 기본권이며 필수 불가결한 인권이다. 장애인 접근권은 장애인들이 거주시설에 수용되는 방식에서 지역사회에 살 수 있도록 지원하는 방식으로 전환하는 것이 필요하다는 '장애인 탈시설 운동'과 '장애인 자립생활 운동' 그리고 '반정신의학 운동'에서 제기된 권리 요구와 이를 충족하기 위한 보편타당한 요구를 의미한다. 2. 장애인 접근권의 내용 장애인 접근권에는 '물리적(시설) 접근권', '이동권', '정보접근권' 등이 포함된다. 물리적(시설...2025.01.16
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장애인복지론_장애인의 접근권에 대해 각 항목별로 정리한 후 문제점과 개선 방안을 작성하시오.2025.01.191. 장애인 접근권 장애인 접근권은 장애인의 사회참여와 자기실현을 실천할 수 있는 근거로 사회통합의 전제가 된다. 이러한 장애인 접근권에는 물리적 접근, 심리사회적 접근, 정보 접근, 문화적 접근 등 다양한 요소가 포함되어 있다. 물리적 접근권은 편의시설에 대한 접근권이며, 정보 접근권은 정보화 사회에서 장애인의 정보 접근성 확대를 위한 고려사항이다. 문화 접근권은 장애인의 문화 활동 참여 기회 확대를 통한 사회통합과 삶의 질 제고를 목적으로 한다. 2. 장애인 접근권의 문제점 장애인 접근권의 문제점으로는 정보격차, 법과 제도의 열...2025.01.19
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한국의 시민과 시민사회는 우리 공동체의 문제들을 해결하기 위해 끊임없이2025.04.271. 장애인 이동권 2001년 1월 오이도역에서 휠체어로 이동하던 장애인이 리프트에서 추락해 사망하는 사고가 있었다. 이를 계기로 장애인들도 자유롭게 지하철이나 버스와 같은 대중교통을 이용해서 이동할 수 있는 사회를 만들어야 한다는 주장이 제기되었다. 장애인 이동권 쟁취를 위한 연대회의가 출범했지만, 최근에도 전국장애인연합회에서 장애인 이동권 보장과 이를 위한 예산 편성을 요구하는 시위를 이어가고 있다. 오이도 사고 이후 20년이 지났지만 장애인 이동권 보장은 여전히 취약한 상황이다. 이번 사건을 계기로 장애인 이동권 보장을 위한 ...2025.04.27
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장애인 복지의 가장 큰 이슈와 해결 방안2025.05.141. 장애인 교통 편의성 개선 최근 우리나라에서 장애인 복지의 가장 큰 이슈는 장애인의 교통 편의성 개선입니다. 장애인들은 저상버스와 지하철 엘리베이터 부족으로 인해 불편을 겪고 있으며, 이를 해결하기 위해 전국장애인차별철폐연대(전장연)가 시위를 벌이고 있습니다. 이를 해결하기 위해서는 정부와 지자체가 장애인 편의시설 확충을 위한 예산을 편성하고, 관련 법률을 강화하여 의무화해야 합니다. 또한 일반 시민들의 장애인에 대한 인식 개선이 필요합니다. 1. 장애인 교통 편의성 개선 장애인의 교통 편의성 개선은 매우 중요한 사회적 과제입니...2025.05.14
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마이크로 모빌리티 서비스의 수요 예측과 안전 대책2025.01.161. 마이크로 모빌리티 개념 마이크로 모빌리티는 도시 내 짧은 거리 이동을 위한 작고 가벼운 전동 이동 수단을 일컫는 개념입니다. 대표적인 마이크로 모빌리티 차량으로는 전기 킥보드, 전기 자전거, 전기 스쿠터, 전기 휠 등이 있습니다. 이러한 이동 수단은 환경친화적이며 소음도 적어 도시 대중들에게 접근성이 용이합니다. 2. 마이크로 모빌리티 현황 한국에서는 공유 경제 서비스가 활성화되면서 전동 킥보드 공유 서비스 스타트업들이 성공을 거두고 있습니다. 현대자동차 등 자동차 기업들도 라스트 마일 서비스를 통해 국내 마이크로 모빌리티 시...2025.01.16
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