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[일반물리학실험] 컴퓨터를 이용한 마찰계수 측정 결과보고서2025.04.281. 마찰계수 측정 이 보고서는 컴퓨터를 이용하여 마찰계수를 측정한 결과를 다루고 있습니다. 수레와 막대의 질량을 측정하고, 정지 마찰력과 운동 마찰력을 계산하여 정지 마찰계수와 운동 마찰계수를 구했습니다. 실험 과정에서 발생한 오차 요인으로는 힘 센서와 수레의 정확한 수평 유지 어려움, 일정한 힘 가하기 어려움 등이 있었습니다. 1. 마찰계수 측정 마찰계수 측정은 공학 분야에서 매우 중요한 작업입니다. 마찰계수는 두 물체 사이의 상대적인 운동 저항을 나타내는 값으로, 기계 설계, 재료 선택, 윤활유 선택 등 다양한 분야에서 활용됩...2025.04.28
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일반물리실험1 5. 원심력실험 결과리포트2025.01.111. 원심력 실험 목적은 원심력이 생기는 이유와 원심력의 크기를 결정하는 요소를 이해하는 것이다. 실험에서는 회전속도 측정, 직선 경사로와 원심력, 곡선 경사로와 원심력, 마찰력 측정 등을 통해 원심력에 대한 이해를 높였다. 2. 구심력 구심력은 원운동하는 물체에서 원의 중심을 향하는 힘으로, 등속력 v로 반지름 r인 원형 궤도를 도는 물체의 가속도의 크기는 v^2/r이다. 구심력과 원심력은 크기는 같지만 반대 방향으로 작용하는 힘이다. 3. 각속도 각속도는 물체가 회전하는 비율로, 각위치의 변화율을 말한다. 실험에서는 포토게이트와...2025.01.11
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역학적 에너지 보존 실험 결과보고서2025.01.121. 역학적 에너지 보존 실험을 통해 외력이 작용할 때 에너지가 보존되는지 확인하였다. 실험 결과 운동에너지와 퍼텐셜 에너지를 더한 총에너지 값이 거의 일정한 값으로 나와, 외력을 고려하지 않은 상태에서는 역학적 에너지 보존 법칙이 성립함을 확인할 수 있었다. 하지만 외력에 의한 에너지 손실이 일어났으며, 마찰력, 공기저항 등의 외력을 정확히 구할 수 없어 이에 대한 분석이 부족했다. 향후 실험에서는 외력을 고려할 수 있는 조건을 제공하여 역학적 에너지 보존 법칙을 보다 심도 있게 검증할 필요가 있다. 2. 뉴턴의 제2법칙 실험 결...2025.01.12
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유속 측정 및 마찰계수 측정2025.01.171. 유체 유체란 현저한 유동성을 나타내는 물체를 의미하며, 기체와 액체의 총칭으로서 사용되는 경우도 있다. 유체는 고체에 비해 변형하기 쉽고 어떤 형상도 될 수 있으며, 자유로이 흐르는 특성을 지닌다. 유체의 운동을 다루는 분야를 유체역학이라 하는데, 여기서 특히 문제가 되는 것은 점성과 압축성이다. 2. 유량 유량이란 단위 시간에 흐르는 유체의 양을 말하며, 부피 유량과 질량 유량이 있다. 부피 유량은 단위면적당 단위시간에 통과하는 유체의 부피를 뜻하고, 질량 유량이란 단위면적당 단위시간에 흐르는 유체의 질량을 뜻한다. 3. 베...2025.01.17
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단국대학교 일반물리학실험1 정지마찰계수 예비보고서2024.12.311. 마찰력 이 실험에서는 두 물체 사이의 마찰력 현상을 분석하여 수직항력, 접촉면의 재질, 접촉 면적과의 관계를 알아보고 특히 정지마찰계수를 측정하는 것이 목적입니다. 마찰력의 크기는 접촉면에 의해 물체가 받는 수직항력에 비례하며, 물체가 움직이지 않을 때의 마찰력을 정지마찰력, 물체가 움직일 때의 마찰력을 운동마찰력이라고 합니다. 정지마찰계수와 운동마찰계수는 차원이 없는 상수입니다. 경사면에서 물체가 막 미끄러지기 직전까지 받는 힘을 정지마찰력이라고 하며, 이를 통해 정지마찰계수를 구할 수 있습니다. 2. 정지마찰계수 측정 이 ...2024.12.31
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등가속도 운동, 마찰력 실험 보고서2025.01.061. 등가속도 운동 실험을 통해 수평면과 경사면에서의 물체 운동을 관찰하고, 가속도 값을 계산하여 마찰력과 마찰계수를 구하는 과정을 이해할 수 있었다. 수평면에서는 등가속도 운동을 하였고, 경사면에서는 기울기에 따라 마찰효과의 차이가 나타났다. 2. 마찰력 실험에서 구한 마찰력과 마찰계수를 통해 바퀴 달린 수레의 구름마찰이 미끄럼마찰에 비해 현저히 작음을 확인할 수 있었다. 또한 경사면에서 기울기가 커질수록 수직항력이 작아져 마찰효과가 감소하는 것을 관찰할 수 있었다. 1. 등가속도 운동 등가속도 운동은 물체의 속도가 일정한 비율로...2025.01.06
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한국항공대학교 일반물리실험 마찰계수 측정 레포트2025.01.031. 마찰계수 측정 이 보고서는 한국항공대학교에서 진행된 일반물리실험에서 마찰계수를 측정한 내용을 다루고 있습니다. 실험에서는 4가지 다른 재질의 시료(나무, 넓은 플라스틱, 철, 좁은 플라스틱)를 사용하여 최대 정지 마찰계수를 측정하였습니다. 실험 결과 분석을 통해 질량, 접촉 면적, 재질 등이 마찰계수에 미치는 영향을 확인하였습니다. 또한 실험 과정에서 발생할 수 있는 오차 요인들도 고찰하였습니다. 1. 마찰계수 측정 마찰계수 측정은 공학 분야에서 매우 중요한 작업입니다. 마찰계수는 두 물체가 접촉할 때 발생하는 저항력을 나타내...2025.01.03
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회전 관성2025.01.181. 질량 중심 물체의 질량 중심이란 물체 전체의 질량의 중심점으로 모든 외부력이 그 점에 작용하는 것처럼 보이는 특별한 점이다. 실험에서는 Pendulum의 질량 중심점을 기준으로 높이 변화량을 측정하였다. 2. 용수철의 복원력 실험에서는 스프링의 발사 강도를 1단, 2단, 3단으로 조정하여 Steel ball의 발사 속도와 Pendulum의 회전 각도를 측정하였다. 용수철의 복원력은 훅의 법칙에 따라 늘어난 길이에 비례하며, 발사 강도가 높을수록 복원력이 커져 Steel ball의 발사 속도가 증가하게 된다. 3. 운동량 보존 ...2025.01.18
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일반 물리 실험 구심력 측정 실험 결과 보고서 [중앙대] A+2025.04.301. 구심력 이 실험에서는 구심력의 원인으로 작용하는 용수철의 탄성력을 구하기 위해 용수철과 3 중추, 추를 실로 이어 추(추걸이 질량 포함)의 무게를 측정했습니다. 정확한 무게 측정을 위해서는 삼중추와 연결된 두 실이 알루미늄 트랙과 평행해야 하지만, 현실적으로는 클램프 달린 도르래의 있는 판이 달린 높이가 용수철 밑에 있는 도르래의 높이와 완전히 같게 할 수 없었고, 실을 3 중추의 고리에 걸어서 연결했으므로 실이 알루미늄 트랙과 완전히 평행하지 않았습니다. 즉, 추의 질량(추걸이 질량 포함)에 용수철 탄성력뿐만 아니라 3 중추...2025.04.30
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운동량 보존 법칙 - 한양대 에리카 일물실12025.05.031. 운동량 보존 법칙 실험을 통해 질량이 같은 경우와 다른 경우에 대해 시간에 따른 운동량 변화를 확인하고, 충돌 전과 후의 에너지 변화와 운동량의 변화를 확인하였다. 실험 결과 하나의 계에 작용하는 외부 알짜힘의 크기가 0이라면 그 계의 총 운동량은 보존됨을 알 수 있었다. 다만 모든 조건을 통제하지 못해 이론값과 오차가 발생하였지만 이론값에 근접하는 값이 도출되었다. 2. 질량중심 질량중심은 마치 입자계의 모든 질량이 한 점에 모여 움직이는 것 같은 점을 의미한다. 질량중심은 각 입자의 질량과 위치를 이용하여 계산할 수 있다....2025.05.03
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