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대학생의 일상 속 상호작용: 영향을 주고받는 요소들2025.01.221. 대중교통 이용 나는 되도록 대중교통을 이용해서 우리나라 환경에 좋은 영향을 미친다. 나는 대중교통을 이용해서 통학 시간을 줄인다. 2. 친구와의 관계 나는 친구들의 고민을 잘 들어주고 해결해준다. 나는 친구들과의 좋은 관계가 나의 행복에 큰 영향을 준다. 나는 친구들과의 오해로 마음이 아프다. 나는 친구들과의 대화에서 새로운 아이디어를 얻는다. 3. 환경보호 활동 나는 분리수거를 완벽하게 해서 환경오염을 막는다. 나는 가까운 거리는 차를 타지 않고 걸어간다. 나는 길거리에 쓰레기를 버리지 않는다. 나는 동네 쓰레기 줍기 활동에...2025.01.22
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장애인의 인권 보고서(장애인의 인권침해 관련사건을 중심으로 실습생의 의견 및 예방과 해결방안 제시)2025.05.011. 장애인의 이동권 침해 사례 지난해 10월 20일 서울 신길역 리프트 추락 참사가 발생했다. 신길역에서 리프트를 이용하려던 장애인 한 모 씨가 직원 호출 버튼을 누르려다가 계단으로 추락해 사망한 사건이다. 장애인 대중교통사고는 끊임없이 일어나고 있으며, 지하철 사고가 가장 많이 발생하고 있다. 지난 9월 20일 휠체어 이용 장애인이 지하철 하차 도중 객차와 스크린도어 사이 틈에 앞바퀴가 걸려 넘어진 사고가 발생했고, 지난 4일 방배역에서 시각장애인이 선로에 떨어지는 사고가 발생했다. 2. 장애인 이동권 예방 방안 1997년~20...2025.05.01
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생태 도시(성적-A)2025.05.121. 생태도시의 개념 및 정의 생태도시는 기존 도시체계가 가진 문제점을 극복하기 위해 등장한 새로운 도시개념으로, 생태계와 자연의 조화를 실현하고자 하는 도시를 말한다. 생태도시는 생물다양성 증진, 자연순환체계 확립, 지속가능한 개발을 추구하는 특징을 가진다. 2. 프라이부르크의 생태도시 만들기 프라이부르크는 원자력 반대운동, 환경문제에 대한 시민의식 등을 바탕으로 생태도시로 거듭났다. 주요 노력으로는 친환경 교통체제 구축, 에너지 자립도시 실현, 쓰레기 제로화, 도심 녹화 및 하천 복원 등이 있다. 3. 친환경 교통체제 프라이부르...2025.05.12
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우리나라와 외국의 장애인 이동권 비교 및 개선방안2025.01.031. 우리나라 장애인 이동권 현황 우리나라의 장애인 이동권 보장을 위해서는 관련 법률이 명확하게 제시되어야 합니다. 여객시설과 대중교통 수단에 장애인 이용을 보장할 수 있어야 하며, 시내버스의 저상버스 보급률을 100% 가까이 끌어올려야 합니다. 저상버스는 단지 장애인만을 위한 시스템이 아니라 모든 시민들의 대중교통 이용 수준을 높일 수 있는 시스템입니다. 또한 특별교통수단 차량의 보급도 증가해야 합니다. 2. 외국의 장애인 이동권 정책 영국과 독일의 경우 장애인 이동권이 잘 보장되고 있습니다. 영국은 2020년부터 모든 좌석버스에...2025.01.03
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[아주대] 창업 아이디어 탐색 및 실습 기말과제 리포트2025.01.221. 직접 경쟁사 분석 직접 경쟁사인 TMAP 대중교통 앱, 카카오맵, 티맵 앱 등은 대중교통 이용자들이 편리하게 교통 정보를 얻을 수 있기 때문에 사용하는 수요가 지속적으로 증가 중이다. 이 중 카카오맵은 평가 별점 5점 만점 중 4.7점으로 앱 이용자들의 굉장히 높은 만족도를 나타낸다. 내가 생각한 창업 아이디어의 플랫폼은 버스 또는 지하철 등의 대중교통 중 한 가지의 서비스만 이용할 수 있는 것이 아닌 버스와 지하철 모두에서 이용할 수 있기 때문에 더욱 더 높은 수요가 기대된다. 2. 간접 경쟁사 분석 간접 경쟁사로는 카카오페...2025.01.22
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장애인의 이동권 확보를 위한 특별운송수단 및 편의시설 확대2025.05.101. 장애인 콜택시 확대 우리나라에는 약 200만 명의 장애인이 있고 그중 교통약자로서 휠체어를 이용하는 장애인은 30만 명 정도다. 하지만 현재 서울시에만 있는 장애인 콜택시는 법정 기준치에도 미치지 못하고 있어 많은 장애인들이 불편을 겪고 있다. 따라서 법 개정을 통해 장애인 콜택시 운행 대수를 늘리고 배차 시간을 단축시켜 장애인들의 이동권을 보장해야 한다. 2. 대중교통 시설 개선 또 지하철역 엘리베이터 설치 및 보도 턱 낮추기 등 대중교통 시설 개선 사업을 지속적으로 추진함으로써 장애인에게 편리한 생활환경을 제공해야 한다. ...2025.05.10
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장애인 지하철 시위2025.01.031. 전국장애인차별철폐연대의 대중교통 점거 시위 전국장애인차별철폐연대(전장연)의 주도로 휠체어를 탄 장애인 인권 활동가들이 출근길 지하철 점거 시위를 지속하고 있습니다. 이들은 모든 지하철역에 휠체어 접근이 가능하도록 엘리베이터 동선을 확보하고 장애인 권리 관련 예산을 증액할 것을 요구하고 있습니다. 서울시는 이에 손해배상을 청구하고 경찰은 체포영장을 발부했지만, 시민들의 반응은 극과 극으로 나뉘고 있습니다. 일부는 이해와 지지를 표하지만, 다른 이들은 시위 방식에 대해 부정적인 입장을 보이고 있습니다. 1. 전국장애인차별철폐연대의...2025.01.03
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65세 이상 노인 지하철 무임승차제도에 대한 논의2025.04.301. 노인 인구 증가와 고령화 사회 한국은 2018년을 기점으로 고령화 사회에 진입했으며, 전체 인구의 14%가 노인인 것으로 나타났다. 기대수명의 증가와 의료기술의 발달로 인해 노인 인구는 계속 증가할 것으로 예상된다. 2. 노인 무임승차 정책의 문제점 노인 무임승차 정책으로 인해 교통공사의 적자가 연간 4,000억대에 달하며, 이 중 약 70%가 노인 무임승차로 인한 것이라고 한다. 이는 교통공사에 큰 위험이 되고 지하철 요금 인상의 원인 중 하나가 되고 있다. 3. 노인 무임승차 정책의 유지 필요성 노인들이 우리나라 발전을 위...2025.04.30
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노인 운전면허 자진 반납률 제고를 위한 연구2025.05.081. 노인 운전면허 자진반납제도 노인 인구 증가에 따라 노인 운전자 수도 증가하고 있으며, 이로 인한 교통사고 위험도 증가하고 있다. 이에 정부에서는 '운전면허 자진반납제도'를 운영 중이지만, 실제 반납률은 매우 저조한 실정이다. 이 연구에서는 수도권 거주 고령 운전자를 대상으로 인터뷰를 진행하여 낮은 반납률의 원인을 분석하고, 이를 통해 현 정책의 개선방안을 도출하고자 한다. 2. 노인의 이동권 보장 노인의 이동권 문제는 지속해서 증가하는 노인 인구에 비해 비교적 낮은 관심을 받고 있다. 오히려 현재 시행 중인 지하철 노인 무료 ...2025.05.08
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교통약자 이동권의 현황과 앞으로의 방향2025.01.081. 교통약자의 이동권 교통약자, 특히 장애인의 이동권은 헌법에 근거한 중요한 권리이지만 현실에서는 여전히 열악한 상황이다. 저상버스 보급률 미달, 저상버스 이용 거부, 운전원 교육 부족 등 다양한 문제점이 존재한다. 이를 해결하기 위해 「장애인 등 편의증진법」, 「교통약자법」 등 관련 법제도가 마련되었지만, 권리 구제 절차 미비, 교통약자 의견 수용 부족, 운송사업자 재정 부담 등의 한계가 있다. 따라서 이동권 보장을 위해 법제도 개선, IPA 분석에 따른 최우선 개선 사항 해결, 해외 사례 참고 등의 노력이 필요할 것으로 보인다...2025.01.08
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