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장애인의 이동권 보장을 위한 사회복지정책 제안2025.04.261. 장애인의 이동권 장애인의 이동권은 장애인이 사회 전 분야에 걸쳐서 기회의 균등, 적극적 사회참여를 목적으로 교육, 문화생활, 노동을 할 수 있는 근본적 권리로 정의된다. 또한 장애인이 인격의 발현과 일상적 정치ㆍ경제ㆍ사회ㆍ문화생활 영위를 위해 비장애인과 같은 정보에 접근할 수 있고 각종 공공시설 및 교통수단 등 일체 서비스에 접근할 수 있는 권리로 정의되고 있다. 2. 장애인 이동권 관련 사회복지정책 장애인 이동권을 보장하기 위한 정책으로 저상버스와 특별교통수단을 제공하는 정책이 이루어지고 있다. 그러나 저상버스 도입과 관련하...2025.04.26
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사회복지법의 실효성 제고를 위한 방안 모색2025.01.291. 장애인·노인·임산부 등의 편의 증진 보장에 관한 법률 최근 사회적으로 큰 이슈가 되고 있는 '장애인·노인·임산부 등의 편의 증진 보장에 관한 법률'의 현황과 문제점을 분석하고, 이를 개선하기 위한 구체적인 방안을 논의하였다. 특히 법률의 집행률이 매우 낮은 점과 이에 따른 사회적 약자의 불편함이 지속되고 있는 문제를 지적하였다. 이를 해결하기 위해 지방자치단체의 행정 역량 강화, 법률에 대한 인식 제고, 법적 제재 강화 등의 방안을 제시하였다. 또한 국제적 사례를 참고하여 국내 법률의 집행력을 높이고 법률 준수에 대한 인식을 ...2025.01.29
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노인 건강 이슈와 동향 보고서2025.01.141. 고령자 운전 인간수명의 연장에 따라 노인 인구의 증가로 우리나라도 초고령사회에 진입하면서 노인 교통 사고 또한 빠른 속도로 늘어남에 따라 심각한 사회적 문제로 대두되고 있다. 고령자운전면허반납제도는 고령운전자의 교통사고 감소를 위하여 2018년 처음 도입하여 현재 많은 지자체에서 시행하고 있는데, 고령자의 특성을 고려하여 간호학적 중재 및 정책적 해결방안의 새로운 접근과 대책 마련이 필요하다. 1. 고령자 운전 고령자 운전은 매우 복잡한 문제입니다. 한편으로는 고령자의 이동권과 자립성을 보장해야 하지만, 다른 한편으로는 고령자...2025.01.14
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장애인 이동 보장정책의 문제점 및 개선방안2025.01.211. 장애인 이동권 장애인의 이동권은 인간다운 삶을 살아가기 위한 당연한 권리이자 최소한의 권리이다. 하지만 아직도 장애인의 이동권을 보장하는 시설을 제대로 갖춘 이동 수단은 부족한 실정이다. 정부는 관련 제도를 개선해 왔지만, 도시 외곽과 농어촌에 있는 장애인들은 여전히 이동권의 제한을 받고 있으며, 특별교통수단의 부족과 대기시간 문제 등 다양한 어려움을 겪고 있다. 따라서 저상버스 확대, 다양한 교통수단 도입, 통합된 예약 서비스 등의 개선방안이 필요하다. 1. 장애인 이동권 장애인의 이동권은 모든 사람이 누려야 할 기본적인 권...2025.01.21
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소득 하위 20퍼센트 가구가 한겨울에 생계비 부담이 가장 큰 이유2025.05.011. 저소득층의 살림살이 최근 이상 한파에 따른 난방비 지출에다, 전기요금·대중교통 요금까지 올라 올해 저소득층의 살림살이는 더욱 팍팍해질 전망이다. 2. 대중교통 요금 인상 지난해 고유가로 교통비가 10% 가까이 올라, 1998년 이후 최고 상승률을 기록한 데 이어 올해는 대중교통 요금 인상으로 상승세가 지속된다. 1. 저소득층의 살림살이 저소득층의 살림살이 개선은 매우 중요한 사회적 과제입니다. 이들은 기본적인 생활을 유지하기 위해 많은 어려움을 겪고 있습니다. 정부와 지역사회가 협력하여 저소득층을 위한 주거, 의료, 교육, 일...2025.05.01
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국가수준의 보육과정을 참고하여 만4~5세 연령 중 1연령을 선택하여 '교통기관'과 관련된 동극활동 계획안2025.05.031. 교통기관 유아에게 교통기관에 대한 안전 지식을 제공하고, 실습 및 훈련을 통해 위험 상황에 대처할 수 있는 능력을 기르는 것이 중요합니다. 이를 위해 교통기관의 특징과 소리를 익히고, 교통기관처럼 움직일 수 있는 동극 활동을 계획하였습니다. 1. 교통기관 교통기관은 현대 사회에서 매우 중요한 역할을 합니다. 효율적이고 편리한 교통 시스템은 사람들의 이동을 원활하게 하고, 경제 활동을 촉진시키며, 삶의 질을 향상시킵니다. 특히 대중교통은 개인 차량 사용을 줄여 환경 보호에도 기여할 수 있습니다. 하지만 교통 인프라 구축과 운영에...2025.05.03
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대중교통 무임승차 연령 상향 논의가 불붙은 이유2025.05.041. 노인 연령 기준 변화 우리나라의 평균 연령이 늘어나면서 이제 70세 미만은 노인으로 인정되지 않게 되었다. 이는 근로에 대한 은퇴 연령도 늦춰지는 단점이 있다. 2. 무임승차 인원 증가 65세 이상 노인의 인구가 급증하면서 무임승차 인원의 수가 급증했기 때문에 지하철 사업 운영에 대한 적자가 불어나고 있다. 1. 노인 연령 기준 변화 노인 연령 기준 변화는 복잡한 문제입니다. 평균 수명이 늘어나면서 기존의 노인 연령 기준이 적절하지 않을 수 있습니다. 하지만 연령 기준을 변경하면 복지 혜택 등에 혼란이 생길 수 있습니다. 따라...2025.05.04
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다양한 교통기관을 활용한 동극활동 계획안2025.01.181. 교통기관 이 계획안에서는 만 4-5세 아동을 대상으로 '교통기관'을 주제로 한 동극활동을 제안하고 있습니다. 아동들이 다양한 교통기관의 특징과 구조에 대해 관심을 갖고 이를 말로 표현해볼 수 있도록 하는 것이 주요 목표입니다. 국가수준의 보육과정을 참고하여 자연탐구와 의사소통 영역의 관련 요소를 반영하였습니다. 1. 교통기관 교통기관은 현대 사회에서 매우 중요한 역할을 합니다. 효율적이고 편리한 교통 시스템은 사람들의 이동을 원활하게 하고, 경제 활동을 촉진하며, 삶의 질을 향상시킵니다. 특히 대중교통은 개인 차량 사용을 줄여...2025.01.18
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2023년 8월 한달 분 주간보육계획 및 보육일지-23학년도 평가제 완료서류2025.01.171. 교통기관 유아들에게 육상, 해상, 항공 교통기관의 종류를 알아보고 다양한 교통기관을 놀이로 표현하는 활동을 진행합니다. 실내 자유놀이 시간에 기차 만들기, 기차 놀이, 열기구 풍선 접기, 교통기관 이름 알아보기, 모양 조각으로 교통기관 구성하기, 배 관찰하기, 대중교통 소리 맞추기 등의 활동을 통해 교통기관에 대한 이해를 높입니다. 또한 비오는 날의 안전, 기차와 해상 교통기관에 대한 이야기 나누기, 동시 감상 등의 활동으로 교통기관에 대한 지식과 경험을 풍부히 합니다. 1. 교통기관 교통기관은 현대 사회에서 매우 중요한 역할...2025.01.17
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[평가제통과] 만3세 8월 보육일지 평가제2025.01.151. 육상 교통기관 만3세 유아들이 다양한 육상 교통기관의 종류와 움직임에 대해 관심을 가지고 놀이로 표현하였다. 유아들은 주유소와 세차장을 만들어 역할놀이를 하며 교통기관에 대한 이해를 높였고, 교통기관의 이름을 따라 쓰거나 색칠하는 활동을 통해 글자에 관심을 가질 수 있었다. 또한 경사로에서 자동차를 굴려보며 교통기관의 움직임을 직접 경험하였다. 2. 항공 교통기관 유아들은 비행기를 만들어 역할놀이를 하며 비행기에서 일하는 사람들의 역할에 대해 알아보았다. 또한 다양한 교구와 재료를 활용하여 비행기를 표현하고 날려보는 활동을 통...2025.01.15
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