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항공법의 발달과정과 항공 협약 및 의정서 사례 조사2025.01.241. 항공법의 발달과정 항공법은 1909년 파리 협약을 시작으로 국제적인 항공 규범의 기틀을 마련하였다. 초기 항공법은 항공기의 등록, 국적, 비행 제한 등에 관한 기본적인 규정을 포함하였다. 제1차 세계대전 이후, 항공 기술의 비약적인 발전과 상업적 항공의 등장으로 항공법의 중요성은 더욱 부각되었다. 1944년 시카고 협약의 체결은 국제민간항공기구(ICAO)의 설립을 이끌어내었으며, 이는 항공법의 국제적 표준을 확립하는 중요한 계기가 되었다. 2. 주요 항공 협약 및 의정서 사례 1) 파리 협약(1909년): 최초의 국제 항공 협...2025.01.24
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항공운송산업의 미래 : 4차 산업혁명의 기술 적용을 중심으로2025.04.301. 항공운송산업의 개요 항공운송산업은 과거로부터 꾸준히 발달해왔으며, 기본적으로 무역의 운송 수단은 해상, 육상, 항공으로 이루어져있다. 항공운송산업의 수익성은 크게 여객과 화물로 나뉘며, 항공운송산업에는 유가 변동에 따른 운임 변동, 적은 화물 적재 공간, 고가 물품 운송 제한 등의 문제점이 있다. 2. 4차 산업혁명의 발달 4차 산업혁명은 인공지능, 사물인터넷 등의 기술을 통해 인간의 노동을 감소시키고 효율성을 증대시키는 방향으로 발전하고 있다. 인공지능은 데이터 기반 학습을 통해 인간의 지능적 특성을 구현하고, 사물인터넷은 ...2025.04.30
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[A+] 항공우주학개론 과제물(1차 레포트)2025.01.141. 항공기 조종장치 항공기 기체는 3가지 축으로 나눌 수 있습니다. 첫 번째 롤(세로축)은 주 날개 뒷전에 보조날개 젤 끝부분을 한쪽씩 움직여서 항공기를 양 옆으로 회전할 수 있게 도와줍니다. 두 번째 피치(수직축)는 수평꼬리 날개의 엘리베이터에 의해 조종할 수 있으며, 기체를 상하로 움직일 수 있게 해줍니다. 세 번째 요(가로축)는 수직꼬리 날개에 방향타로 조종할 수 있으며, 꼬리날개를 움직여 기체를 좌우로 움직일 수 있습니다. 2. 고양력 장치 고양력 장치란 항공기가 저속과 고속에서 모두 안정된 비행을 할 수 있게 만들어주는 ...2025.01.14
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대한항공 윤리경영2025.05.081. 대한항공 기업 소개 대한항공의 전신은 1962년 6월 세워진 대한항공공사이다. 1969년 3월 한진그룹이 인수하면서 민영 대한항공으로 상호를 변경하였다. 대한항공은 2011년 말 현재 총 140대의 항공기를 보유하고, 국내 13개 도시와 해외 39개국 105개 도시를 정기운항하며 연간 2,330만 명의 승객과 171만 톤의 화물을 수송하고 있다. 글로벌 항공사 대한항공의 주요 사업으로는 항공운송사업, 항공우주사업, 기내판매와 호텔 사업까지 다양한 관련 사업을 영위하며 고객과 사회에 공헌하고 있다. 2. 대한항공의 비전 및 미션...2025.05.08
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제3차 항공산업발전기본계획('21~'30)으로 본 국내 항공업계의 발전과 그 방향2025.01.251. 항공산업 발전 기본계획 항공산업 발전 기본계획의 역사는 1999년으로 거슬러 올라간다. 1999년 정부는 국가 전략산업육성의 하나로 1999년, 2009년까지의 장기간의 계획을 다룬 제1차 항공우주산업 개발 기본계획을 수립하게 된다. 제2차 계획은 2010년부터 2020년까지 항공산업의 발전을 위한 새로운 10년의 기본계획이었다. 제3차 계획은 2021년부터 2030년까지 수행되며, 항공우주 분야의 포괄적인 계획을 담고 있다. 2. 제3차 항공산업 발전 기본계획의 내용 제3차 항공산업 발전 기본계획은 4대 추진 전략인 인프라,...2025.01.25
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대한항공의 조직개편을 통한 혁신 및 성과 창출2025.01.051. 대한항공의 내부 조직개편 대한항공은 2020년 코로나 바이러스 시대에 구주 지역본부와 동남아 지역본부를 폐쇄하는 등 조직을 슬림화하여 경영 효율성을 높였다. 이를 통해 본사와 지점의 업무 협업 효율성이 높아졌고, 글로벌 영업지원 조직과 24시간 여객운송 지원센터를 신설하여 각 기능을 분리함으로써 신속한 의사결정이 가능해졌다. 또한 2022년에는 산업안전보건실과 항공안전보안실을 신설하여 안전 관리를 강화했다. 2. 대한항공의 외부 조직개편 - 아시아나 항공 인수 대한항공은 아시아나 항공을 인수하여 두 기업의 노선과 계열사를 활용...2025.01.05
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무역실무_무역관련보험2025.05.121. 해상보험 해상보험은 해상운송 중 발생하는 손해를 보상하는 보험으로, 보험자는 해상운송 중 발생할 수 있는 물품의 위험을 인수하여 손해가 발생할 시 피보험자에게 손해액을 보상합니다. 해상보험의 당사자는 보험자, 보험계약자, 피보험자이며, 보험의 목적물은 선박, 화물, 운임, 선박, 희망이익, 희망보수 등입니다. 해상보험의 기본원칙에는 고지의무, 손해보상의 원칙, 근인주의, 담보 등이 있습니다. 해상손해에는 물적손해, 비용손해, 배상책임손해가 있습니다. 2. 협회화물약관 협회화물약관은 해상적화보험의 보상범위와 관련된 보험조건을 규...2025.05.12
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항공운송의 현황, 문제점, 미래 과제2025.01.191. 항공운송 현황 항공 운송은 국내선보다 국제선 운송이 절대적으로 많으며, 국내 여객운송 실적은 2098만803명이 839만480만5022km인 반면 국제 여객운송 실적은 4264만8549명이 1399만917만306km로 약 15배 많다. 국내 화물 실적은 28만1133톤에 1148만8966톤(톤-Km)인 반면 국제화물 실적은 323만8105톤에 1590만648만9014톤(톤-Km)으로 약 160배 많다. 2. 항공운송 문제점 항공기 사고로 인한 피해자와 항공운송업체 간 손해배상 책임 문제가 발생하고 있으며, 항공운송업체의 책임을...2025.01.19
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대한항공 기업 윤리 경영2025.05.081. 대한항공 기업 소개 대한항공은 1969년 3월 1일에 설립된 항공사로, 여객, 화물, 항공우주, 기내식, 기판, 리무진 등의 사업부문을 운영하고 있습니다. 2013년 6월 30일 기준 총 148대의 항공기를 보유하고 있으며, 국내 13개 도시와 해외 44개국 112개 도시를 정기 운항하고 있습니다. 연간 2,330만 명의 승객과 171만 톤의 화물을 수송하고 있습니다. 대한항공의 비전은 '세계 항공업계를 선도하는 글로벌 여행사'이며, 미션은 '최상의 운영체제, 고객 감동과 가치 창출, 변화지향적 기업문화'입니다. 2. 대한항공...2025.05.08
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자신이 근무하고 싶은 조직(기업)과 담당하고 싶은 업무(부서)에 대해서 분석하시오2025.01.081. 대한항공 대한항공은 고객 감동과 가치의 창출, 최상의 운영체계, 변화 지향적인 기업문화라는 미션을 바탕으로 세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사입니다. 사업 부문에는 여객, 화물, 항공우주로 43개국의 120개 도시에 운행노선을 두고 있습니다. 대한항공은 우리나라 국적임을 명시하면서도 전 세계적으로 선도하는 글로벌 항공사로써 우리나라의 위상을 높이고 기업의 추진력과 역할을 수행하고자 합니다. 2. 지상직 승무원 내가 대한항공에서 일하고 싶은 업무는 지상직 승무원입니다. 지상직 승무원은 8가지 역할로 구분되는데, 탑승수속, 출...2025.01.08
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