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기계진동학 ) 타코마 다리 붕괴 사건2025.01.141. 타코마 다리 붕괴 사건 타코마 다리는 1940년 7월에 개통되었으나, 개통 약 4개월 만인 11월 7일에 붕괴되었다. 이는 바람에 의한 진동 현상인 공기 탄성 플러터로 인해 발생한 것으로, 당시 건축업계에 큰 충격을 주었다. 이 사건은 구조 동역학에 대한 이해의 필요성을 상기시켰으며, 이후 토목건축 설계 시 공기역학적인 문제를 필수적으로 고려하게 되었다. 또한 다학제적 접근 방식의 중요성을 강조한 사례로 평가된다. 2. 공기 탄성 플러터 타코마 다리의 붕괴는 공기 탄성 플러터 현상에 의해 발생했다. 바람에 의해 다리 한쪽이 들...2025.01.14
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기계공학실험: 인장 테스트 실험보고서2025.11.141. 인장실험(Tensile Test) 인장실험은 재료에 외부 하중을 가하여 재료의 물리적 특성을 파악하는 실험입니다. 이 실험을 통해 항복점, 항복강도, 인장강도, 연신율, 단면 수축률 등 다양한 값을 얻을 수 있습니다. SS275 재료를 사용하여 100N, 300N, 600N, 900N의 인장 하중과 압축 하중을 적용하여 변형률을 측정하고 응력을 계산했습니다. 실험 결과 하중이 증가할수록 변형률이 증가하는 경향을 보였으며, 계산값과 이론값 사이에 오차가 발생했습니다. 2. 응력-변형률 선도(Stress-Strain Diagram...2025.11.14
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이차원 충돌에서의 운동량 보존 법칙2025.05.141. 이차원 충돌 이차원 충돌에서 운동량이 보존됨을 실험을 통해 확인하였다. 충돌 전후의 운동량을 계산하여 약 6.030%의 오차 범위 내에서 운동량 보존 법칙이 성립함을 확인하였다. 또한 충돌 과정에서 에너지 손실이 있었으므로 비탄성 충돌이 일어났음을 알 수 있었다. 오차의 원인으로는 외력, 기준점 설정 오류, 측정 오류, 장치 오류 등이 있었다. 2. 운동량 보존 법칙 두 물체가 충돌할 때 계를 제외한 외력이 작용하지 않으면 계의 운동량이 보존된다는 법칙이다. 이때 운동량은 질량과 속도의 곱으로 나타낼 수 있다. 이차원 충돌에서...2025.05.14
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충돌의 해석 실험레포트2025.11.131. 선운동량 보존 법칙 외력이 0인 충돌 상황에서 충돌 전후의 선운동량이 보존되는 법칙. 탄성충돌에서 m₁v₁ + m₂v₂ = m₁v₁' + m₂v₂'의 식으로 표현되며, x축과 y축 성분으로 분해하여 분석할 수 있다. 실험에서는 에어테이블을 이용하여 두 물체의 충돌 전후 속도를 측정하여 이 법칙을 검증한다. 2. 탄성충돌과 비탄성충돌 탄성충돌은 충돌 전후 운동에너지가 보존되는 충돌이며, 같은 질량의 물체가 충돌할 경우 충돌 후 진행 방향이 직각을 이룬다. 비탄성충돌은 두 물체가 충돌 후 붙어서 하나의 물체처럼 진행하는 완전 비탄...2025.11.13
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MBL을 이용한 농구공 물리 실험2025.05.141. 등가속도 운동과 중력 가속도 실험에서는 자유 낙하하는 농구공의 속도를 측정하고, 속도의 기울기를 이용해 중력가속도를 구할 수 있다. 자유 낙하 운동은 공기 저항을 무시하고 오직 중력만이 영향을 미치는 운동으로, 이때의 가속도를 중력가속도라고 한다. 중력가속도는 약 9.807m/s^2의 값을 갖는다. 2. 알짜힘이 한 일과 운동에너지의 변화량 알짜힘이 한 일은 운동에너지의 변화량과 같다. 자유 낙하하는 물체에게 있어서, 중력이 한 일은 운동량의 변화량과 같다. 즉, mgh= (1/2)mv_f^2 - (1/2)mv_i^2이다. 이...2025.05.14
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막대의 영률 측정 실험2025.11.111. 영률(Young's Modulus) 영률은 재료의 탄성 성질을 나타내는 물리량으로, 응력과 변형률의 비로 정의됩니다. 막대에 인장력이 가해질 때 재료가 얼마나 쉽게 변형되는지를 측정하는 중요한 기계적 성질입니다. 영률이 클수록 재료는 더 단단하고 변형에 저항하는 성질이 강합니다. 2. 탄성 변형 탄성 변형은 외력이 제거되면 원래의 형태로 돌아오는 변형을 의미합니다. 막대의 영률 측정 실험에서는 탄성 범위 내에서 재료의 응력-변형률 관계를 조사하여 영률을 계산합니다. 3. 응력과 변형률 응력은 단위 면적당 작용하는 힘이며, 변형...2025.11.11
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운동량 및 에너지 보존 실험 보고서2025.11.121. 운동량 보존 법칙 운동량 보존 법칙은 외부 힘이 작용하지 않는 고립된 계에서 전체 운동량이 일정하게 유지되는 물리 법칙입니다. 충돌 실험에서 충돌 전후의 물체들의 운동량의 합이 같음을 확인할 수 있으며, 이는 뉴턴의 제3법칙과 밀접한 관련이 있습니다. 일반물리학실험에서 카트나 공의 충돌을 통해 이 법칙을 검증합니다. 2. 에너지 보존 법칙 에너지 보존 법칙은 고립된 계에서 총 에너지가 일정하게 유지되며, 한 형태의 에너지가 다른 형태로 변환될 수 있음을 나타냅니다. 운동 에너지, 위치 에너지, 열에너지 등이 서로 변환되지만 총...2025.11.12
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[서울대학교] 물리학실험1 당구의 역학 4주차 보고서2025.04.281. 2차원 충돌 당구공의 운동은 강체의 회전운동과 2차원 충돌 현상을 잘 보여주는 예시이다. 따라서 당구공을 충돌시켜 2차원에서의 탄성체에 충돌하는 물체의 운동을 관찰하고 분석한다. 이후 운동에너지가 보존되는지 확인하고, 반발계수도 측정한다. 2. 반발계수와 충돌 두 물체가 충돌하는 경우, 충돌의 반발계수 값에 따라 완전 탄성충돌, 비탄성 충돌, 완전 비탄성충돌로 분류된다. 반발계수란 충돌 전후의 두 물체간 상대속도의 비를 나타내는 값이다. 3. 운동에너지 보존 두 입자가 2차원 충돌을 하면, 두 입자는 처음 운동하던 축을 따라 ...2025.04.28
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(A+,고퀄보장)중앙대학교 일반물리실험1 구심력 측정 결과보고서2025.05.041. 구심력 측정 본 실험은 구심력 측정 장치를 이용하여 등속 원운동하는 물체의 구심력을 측정하는 실험이었습니다. 구심력의 원인이 되는 힘으로 용수철의 탄성력(Fs)을 이용하였고 이를 이용하여 등속원 운동에 작용하는 구심력의 크기를 측정하고 비교해볼 수 있었습니다. 실험 결과 각 실험들의 이론값, 실험값 그리고 오차율을 비교해본 결과 약 5% 내외의 오차율로 실험값이 이론값에 근사하게 잘 측정되었음을 알 수 있었습니다. 이를 통해 Fg(=Mg)는 회전 중에 일어난 용수철의 탄성력과 같은 힘이고, 이 탄성력이 곧 3중추의 원운동을 일...2025.05.04
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Creep 실험보고서: 하중과 온도에 따른 크리프 거동 분석2025.11.121. Creep Test (크리프 시험) 기계공학의 기본 실험으로, 일정한 응력 하에서 재료가 시간에 따라 계속 변형되는 현상을 측정하는 시험입니다. 본 실험에서는 하중과 온도 조건을 변화시켜 크리프 거동을 관찰했으며, 시간에 따른 변형률을 계산하고 크리프 구간의 기울기를 분석했습니다. 실험 결과는 이론값과 유사한 양상을 보였으나 일부 오차가 발생했습니다. 2. 탄성변형과 소성변형 탄성변형은 응력 제거 후 재료가 완전히 회복되는 변형으로, 원자의 결합 길이만 변합니다. 소성변형은 원자가 실제로 이동하여 응력 제거 후에도 원래 형태로...2025.11.12
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