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[일반물리] 포토게이트 활용 일차원 충돌과 운동량 보존 실험 보고서2025.05.101. 일차원 충돌 이 실험은 에어트랙위에서 일차원 충돌현상을 이용하여 운동량 보존법칙을 확인하고 에너지의 변화를 살펴보기 위함이다. 일차원 충돌을 하는 입자의 경우 충돌 과정에서 이 계에 작용하는 힘은 서로 미는 힘으로 두 입자에 같은 크기, 반대방향으로 작용하여 계 전체로는 상쇄된다. 이런 힘을 내력이라고 부르며 이 특성은 물체에 가해지는 힘의 작용-반작용의 법칙에서 기인한다. 2. 운동량 보존 두 입자의 일차원 충돌에서 총 선운동량이 보존됨으로 다음 식을 얻는다. mv_{1} + Mv_{2} = mv_{1'} + mv_{2'}....2025.05.10
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중앙대학교 일반물리실험1 탄환의 속도 측정(결과) A+2025.01.121. 탄환의 속도 측정 실험을 통해 탄동진자의 회전각과 수평도달거리를 측정하여 탄환의 발사 속도를 구하였다. 발사 강도가 강할수록 회전각과 수평도달거리가 크게 나타났으며, 실험값과 이론값을 비교하여 오차율을 계산하였다. 오차의 원인으로는 측정의 정확성 부족, 일정하지 않은 탄환 발사, 공기저항 등이 고려되었다. 실험을 통해 선운동량 보존법칙과 역학적 에너지 보존법칙을 이해할 수 있었다. 1. 탄환의 속도 측정 탄환의 속도 측정은 중요한 기술적 과제입니다. 정확한 탄환 속도 측정은 무기 성능 평가, 안전성 확보, 탄도 예측 등 다양한...2025.01.12
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(A+,고퀄보장)중앙대학교 일반물리실험1 탄환의 속도 측정 결과보고서2025.05.041. 탄환의 속도 측정 일반물리실험1 결과보고서에서 실험 7. 탄환의 속도 측정 실험을 진행하였습니다. 탄동진자를 이용한 탄환의 속도 측정과 수평도달거리를 이용한 탄환의 속도 측정을 수행하였습니다. 실험 결과, 발사강도 1단일 때 약 8%, 발사강도 2단일 때 약 8.09%의 오차가 발생하였습니다. 발사강도가 높아질수록 탄동진자의 회전각과 탄환의 수평도달거리가 증가하는 비례관계를 확인할 수 있었습니다. 오차의 주요 원인으로는 정확한 질량 중심 찾기 실패, 길이 측정의 정밀도 부족, 공기 저항 등이 있었습니다. 향후 실험에서는 이러한...2025.05.04
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(A+) 중앙대 일반물리실험 12주차 실험 결과 보고서2025.05.081. 탄환의 속도 측정 이 실험에서는 탄동진자를 이용하여 탄환의 발사속도를 측정하고, 포물체 운동을 통해 얻은 탄환의 속도와 비교하였다. 실험 결과, 탄동진자를 이용한 속도 측정값과 포물체 운동 분석을 통한 이론값 사이에 오차가 발생하였다. 이는 실험 과정에서 작용하는 비보존력, 즉 공기저항, 마찰력 등으로 인한 에너지 손실 때문인 것으로 분석되었다. 이를 통해 선운동량 보존 법칙과 역학적 에너지 보존 법칙이 실제 실험에서는 완전히 성립하지 않음을 이해할 수 있었다. 1. 탄환의 속도 측정 탄환의 속도 측정은 무기 성능 평가와 안전...2025.05.08
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(A+) [국민대] 일반물리실험1 6주차 예비 보고서2025.01.171. 운동량 보존 실험 목적은 탄성 비탄성 충돌의 의미를 알고 그에 대한 운동량 보존을 알아보는 것입니다. 충돌 전후 두 물체의 에너지 합이 일정한 경우를 탄성 충돌, 합이 달라지는 경우를 비탄성 충돌이라고 구분합니다. 충돌에 따라 운동에너지는 달라지지만 선운동량은 보존됩니다. 단일 입자와 입자계의 선운동량 보존 관계식을 설명하고 있습니다. 2. 탄성 충돌과 비탄성 충돌 탄성 충돌의 경우 에너지 손실이 없어 충돌 전후 상대속도 관계식을 도출할 수 있습니다. 비탄성 충돌의 경우 에너지 손실이 수반되어 상대속도가 감소하게 됩니다. 반발...2025.01.17
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서울과학기술대학교 일반물리학실험_탄동진자2025.01.041. 탄동진자 실험 탄동진자 실험은 외력이 작용하지 않는 고립계라고 가정하고 진행된다. 고립계에서 선운동량은 보존되므로 진자의 초기 속력에 의한 운동량과 충돌 순간의 탄환과 진자가 합체되어 움직일 때의 운동량은 같다. 또한 역학적 에너지 보존 법칙에 의해 탄환과 진자의 충돌 순간의 운동 에너지와 최대 높이에서 순간 속력이 0일 때의 위치 에너지는 같다. 실험에서는 탄환과 진자가 합체되어 최대 높이에 도달하였을 때의 각도를 측정하여 최고 높이를 계산하였고, 이를 통해 위치 에너지를 구하여 탄환의 초기 속력을 구하였다. 발사대를 1단뿐...2025.01.04
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각운동량 보존에 대해서2025.01.031. 각운동량의 개념 운동량(momentum)은 질량과 속도의 곱으로 표현되며, 각운동량(angular momentum)은 회전하는 물체의 운동량을 의미합니다. 각운동량은 거리 벡터와 운동량 벡터의 곱 벡터로 표현할 수 있으며, 관성 모멘트와 각속도의 곱으로도 표현할 수 있습니다. 피겨 스케이터가 회전할 때 팔을 벌리면 각속도가 감소하고, 팔을 오므리면 각속도가 증가합니다. 순수 외부 힘이 없을 때는 선운동량이 보존되고, 순수 외부 토크가 없을 때는 각운동량이 보존됩니다. 2. 각운동량 식의 증명 계에 제공된 토크의 총합은 각운동량...2025.01.03
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자이로스코프 - 한양대 에리카 일물실1 레포트2025.05.031. 자이로스코프 실험 본 실험은 자이로스코프 실험으로, 회전판의 관성모멘트를 측정하고 세차운동을 관찰하는 것이 목적입니다. 실험을 통해 이론적으로 계산한 값과 실험 측정값을 비교하였습니다. 2. 각운동량 물체가 회전할 때 가지는 운동량을 각운동량이라고 하며, 위치벡터와 선운동량의 곱으로 표현할 수 있습니다. 고정축에 대해 회전하는 강체의 각운동량은 회전관성과 각속도의 곱으로 나타낼 수 있습니다. 3. 토크 토크는 힘에 의해 회전축 주위로 물체를 돌거나 비틀게 하는 작용으로, 힘과 받침점까지의 거리의 곱으로 정의됩니다. 토크는 각운...2025.05.03
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운동량 보존 법칙 결과 레포트2025.05.071. 운동량 보존 법칙 실험을 통해 운동량 보존 법칙을 확인하고자 하였다. 질량이 같은 경우와 다른 경우의 시간에 따른 운동량 변화를 확인하고, 충돌 또는 폭발 전후의 에너지 변화와 운동량 변화의 크기를 확인하였다. 실험 결과 오차가 발생하였는데, 이는 실험 과정에서의 오류, 공기 저항 및 마찰 등 외부 요인으로 인한 에너지 손실 때문인 것으로 분석되었다. 2. 뉴턴의 운동 법칙 실험의 이론적 배경으로 뉴턴의 운동 법칙을 설명하였다. 제1법칙(관성의 법칙), 제2법칙(가속도 법칙), 제3법칙(작용 반작용의 법칙)을 소개하고, 이를 ...2025.05.07
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에너지 수송과 Poynting벡터2025.05.141. 전자기파의 에너지 수송 전자기파는 에너지를 수송할 능력이 있으며, 이를 처음으로 연구한 학자는 John Herry Poynting(1852~1914)입니다. 그의 이름을 따서 전자기파의 단위 면적 당 에너지 수송 벡터를 Poynting벡터라고 부르며, 이는 {vec{S}} = {1} over {mu_{0}} {vec{E}} TIMES {vec{B}}로 정의됩니다. 여기서 mu_{0}는 투자 상수로 4 pi TIMES 10^{-7} T·m/A의 값을 갖습니다. 또한 크기 S는 주어진 순간에 전자기파가 단위 면적에 전달하는 에너지...2025.05.14
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