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코로나 이후 발생된 세계적 물류대란에 미국을 중심으로 기술하고 우리기업의 대응책에2025.01.201. 코로나19 팬데믹 이후 세계적인 물류대란 코로나19 팬데믹으로 인한 국경 폐쇄와 이동 제한으로 인해 전 세계적으로 물류 대란이 발생했다. 특정 제품의 생산과 공급이 차질을 빚었고, 이로 인해 일부 제품의 판매가 중단되기도 했다. 물류 대란으로 인해 유통기한이 짧은 식품의 납기 지연, 제품 하자 증가, 운송비 상승 등의 문제가 발생했다. 2. 미국의 대응 미국 정부는 물류업에 대한 24시간 운용 체제를 선언하고, 해상운임과 체선료 부과 적정성 여부에 대한 조사를 시행했다. 항만 당국은 장기간 컨테이너를 쌓아둔 해운선사에 벌금을 ...2025.01.20
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해운동맹(shipping conference)에 관해 조사하시오2025.01.231. 해운동맹의 의의 정기선 운항에는 일정 규모의 선박이 필요하고 각 기항지마다 화물의 집하나 연락을 위한 지점이나 대리점을 설치해야 하므로 많은 고정자본이 필요하다. 또한 해운은 다른 산업에 비해 공급조절기능이 매우 약한 특성이 있어 선박회사간의 집화경쟁이 치열하고 극단적으로는 운임전쟁으로까지 치닫을 수 있기 때문에 정기선 선박회사 상호간에 경쟁을 배제하고 독점적인 운임수입을 확보하기 위해 해운동맹(shipping conference)이 결성되어 있다. 2. 해운동맹의 대내적 운영방법 해운동맹은 가맹선사들 간의 내부경쟁을 막기 위...2025.01.23
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코로나 이후 발생된 세계적 물류대란에 미국을 중심으로 기술하고 우리기업의 대응책에 대하여 기술하시오2025.05.051. 세계적 물류 대란의 원인 코로나19 팬데믹 이후 세계 경제는 역대급 물류 대란에 시달리고 있습니다. 미국을 중심으로 발생한 이 물류 대란은 글로벌 수요와 공급의 불균형, 항만 및 운송 인프라의 문제, 물류 비용 상승 등으로 인해 세계 경제에 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 2. 우리나라 기업의 대응책 우리나라 기업들은 물류 대란에 대처하기 위해 다양한 물류 경로 확보, 디지털 기술의 도입과 활용, 정부와의 협력 강화, 녹색 물류 및 지속 가능한 공급망 구축, 융복합 물류 전략, 정보 공유와 협력 강화 등의 대응책을 마련해야 ...2025.05.05
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코로나 물류 대란 원인과 영향 및 국내 극복 대책2025.04.261. 코로나 물류 대란 원인 코로나19 이후 급증하는 소비 증가와 이에 대응한 물류 관련 기업들의 필요 물류 노동력 부족과 인건비 상승, 선박회사의 정기적인 운항률 하락과 선박 물류비용 폭등, 코로나19로 인한 도시 및 항만 봉쇄와 노동 인력 감소로 인한 주요 항만의 물류 흐름 지연 등이 물류 대란의 주요 원인으로 나타났다. 2. 코로나 물류 대란의 영향 물류 대란으로 인해 원유, 국제 곡물 등 주요 원자재들의 공급망 차질과 자재값·물류비 상승 등 악순환이 이어지면서 생활비와 외식비, 기본 생활용품, 가정의약품 등 국내 물가를 끌어...2025.04.26
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코로나 이후 발생된 세계적 물류대란에 미국을 중심으로 기술하고 우리기업의 대응책에 대하여 기술하시오2025.01.171. 물류 대란의 배경 코로나19 팬데믹은 세계 경제 전반에 걸쳐 복합적인 영향을 미쳤으며, 특히 글로벌 물류 시스템에 큰 혼란을 초래했습니다. 팬데믹 초기엔 주요 생산국의 공장 가동 중단과 이동 제한 조치가 이루어졌습니다. 그로 인해 원자재와 부품 공급이 지연되었고, 제조업 전반에 걸쳐 생산 차질을 야기했습니다. 또한 항구와 공항 등 주요 물류 거점의 운영 중단 및 축소가 이어졌습니다. 이같은 상황에서 소비자의 비대면 구매 증가로 인한 물동량 폭증은 물류 시스템의 과부하를 초래했습니다. 더불어 해상 운송에선 선박 부족과 컨테이너 ...2025.01.17
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코로나 이후 발생된 세계적 물류대란에 미국을 중심으로 기술하고 우리기업의 대응책에 대하여 기술하시오2025.01.201. 미국의 물류대란 원인 코로나19 초기에 미국의 많은 공장들과 생산시설이 폐쇄되어 물류 공급량에 큰 영향을 미쳤습니다. 항만 노동자들이 코로나에 걸려 노동력이 줄어들고 대량으로 들어오는 물량을 감당하지 못해 선적과 하역에 많은 시간이 소요되어 물류선들의 병목현상이 발생했습니다. 코로나19로 인한 소비자들의 소비패턴 변화와 내륙 운송 운전사 부족으로 물류대란이 발생했습니다. 2. 미국의 물류대란 결과 해운 운송 비율 증가와 수요 증가, 공급 부족으로 특정 제품군의 물가 상승이 일어났습니다. 코로나19로 인한 기업들의 생산라인 축소...2025.01.20
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중국 정부의 전염병 정보 차단이 중국 진출 글로벌기업에 미치는 영향2025.01.231. 수요 저하 중국의 코로나19 봉쇄 조치로 인해 해외 관광객의 이동이 거의 사라지고 중국 현지인들도 이동할 수 없게 되면서, 중국에 진출한 글로벌 기업들의 매출이 큰 피해를 입었다. 국내 기업인 오리온, 농심, 아모레퍼시픽, SK 하이닉스 등이 중국 공장 가동 중단으로 어려움을 겪었다. 2. 물류 유통망 차질 중국은 코로나19 초기에 외국인 입국 금지, 국경 폐쇄, 항공·항만 기업 폐쇄 등을 발표하면서 운송 지연과 운송 확보 어려움 등으로 국경을 넘는 물류 유통에 상당한 차질을 빚었다. 특히 메이산 항구구역의 운영 중단으로 인해...2025.01.23
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사회간접자본의 중요성2025.05.141. 사회간접자본 사회간접자본은 도로, 항만, 철도, 공항, 댐, 상하수도 시설 등 경제 활동에 필요한 기반시설을 말한다. 이러한 사회간접자본은 다른 산업부문과의 연관효과가 커서 직접적인 투자비용 이상의 가치를 창출하고 효율성과 생산성을 높이는 역할을 한다. 정부는 SOC 사업을 통해 지역 간 균형발전을 도모하고 일자리를 창출하며 복지 향상에도 기여하고자 한다. 그러나 일부 지방자치단체들은 재정자립도가 낮은 상태에서 무리하게 대규모 SOC 사업을 추진하면서 많은 부채를 떠안고 있는 실정이다. 2. 사회간접자본 투자 사회간접자본 투자...2025.05.14
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COVID-19 전후 컨테이너 운임지수에 미치는 영향요인 분석 - 해운 네트워크 변화를 중심으로2025.04.281. COVID-19 전후 컨테이너 운임지수 변화 분석 COVID-19 팬데믹으로 인해 컨테이너선 운임이 급등했으나, 최근 다시 하락하는 추세를 보이고 있다. 이 연구에서는 SCFI 운임지수를 활용하여 COVID-19 이전과 이후의 컨테이너 운임지수 변화를 분석하고, 그 원인을 살펴보고자 한다. 또한 향후 운임 변화 추세를 예측하고 해운업계의 대응 방안을 모색하고자 한다. 2. 해운 네트워크 변화 분석 해운 네트워크 분석을 통해 COVID-19 팬데믹이 해운 네트워크에 미친 영향을 파악하고자 한다. 특히 연결중심성과 매개중심성이 높...2025.04.28
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국내 디지털 기업 사례 분석2025.01.121. 포스코플로우 포스코플로우는 대한상공회의소에서 열린 제21회 SCM 시상식에서 산업통상자원부 장관 표창을 수상했습니다. 이는 포스코플로우가 LNG차량 도입, 항만 미세먼지 저감, 물류과정 단순화를 통한 CO2 배출 저감, 상생협약 체결, 구호물자 운송지원 등 다양한 디지털 및 친환경 활동을 펼치며 디지털 기업으로 발전하고 있음을 보여줍니다. 2. LG유플러스 LG전자는 생산라인 및 위험 사각지대에 디지털 안전설비를 구축하여 실시간 근로자 모니터링, 안전사고 예방, 신속한 대응 체계를 마련했습니다. 이를 통해 LG전자는 안전관리에...2025.01.12
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