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부산의 근대건축(주거밀집지역, 산업단지를 중심으로)2025.05.061. 부산의 근대 주거건축 부산의 근대 주거건축은 개항과 일제강점기를 거치며 부산항, 산복도로, 광복동, 남포동, 중앙동, 토성동, 영도 등의 부산 원도심을 중심으로 발전했다. 일제강점기 부산은 무역항으로 탈바꿈하면서 식민도시의 거점 역할을 했고, 일본인들의 전관거류지와 무역의 중심지가 되었다. 해방과 한국전쟁 이후 원조로 인해 부산 지역의 평지는 물론 산과 녹지를 점유하며 달동네가 형성되었다. 1970년대에는 도심 불량주거지 개선과 새로운 도시구조 조성을 위해 판자촌 철거와 집단이주개발지역이 시행되었다. 현재 이러한 정책이주지역은...2025.05.06
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1960년대 이후 한국 경제 발전 과정의 양상과 특징과 후발 개발도상국들에게 주는 함의에 대한 정리2025.01.141. 정부 주도의 수출주도형 산업화 전략 1960-70년대 한국 정부는 경제 성장의 돌파구로 수출주도형 산업화 전략을 전면에 내세웠다. 값싼 노동력을 바탕으로 경공업 제품 수출에 총력을 기울였다. 정부는 외자도입과 기술 이전에 유리한 여건을 조성하고, 직접적인 수출보조금 지급 등 파격적 지원책으로 수출 기업들을 전방위로 뒷받침했다. 이러한 정책적 드라이브에 힘입어 한국의 경공업 수출은 폭발적으로 증가했고, 1970년대 중반 경부고속도로 개통 등 인프라 확충과 맞물려 한국 경제의 고속 성장을 이끌었다. 2. 선별과 집중에 의한 재벌 ...2025.01.14
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한국무역의 문제점에 대한 분석 및 개선방향2025.01.151. 한국의 무역 한국의 무역은 국가 간 상품과 서비스의 교환을 통해 이루어지며, 자국에서 생산된 상품이 외국에서 생산된 상품에 비해 상대적으로 생산비가 저렴할 때 유리하게 이루어진다. 한국의 무역은 다양한 자원, 자연 환경, 자본, 기술 수준에 따라 발전해 왔으며, 1960년대 경공업에서 1980년대 중공업과 중화학 공업, 1990년대 이후 첨단 산업으로 변화해왔다. 한국은 선박, 반도체, 자동차, 휴대폰, 가전제품 등을 주요 수출 품목으로 하며, 원유, 가스, 기계 부품, 식량 등을 수입했다. 2. 한국 무역의 문제점 한국 무역...2025.01.15
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우리나라 항만의 발전과정(한국의 항만 역사, 발달사)2025.01.291. 태동기(1880-1945년) 우리나라 해운항만정책은 1880년 개항을 시점으로 시작되었다. 1880년부터 1910년까지를 개항 이후의 맹아기로 볼 수 있으며, 1910년 한일합방 이후 1945년 일본 식민지시대까지를 자주적 해운항만정책 및 운영이 상실되었던 쇠망기로 구분할 수 있다. 이 시대의 주요 항만으로는 부산항과 인천항이 있었다. 2. 재건기(1945-1961년) 1945년부터 1961년까지 우리나라 해운항만정책은 외형적인 면에서 기반이 없는 새로운 출발을 시도해야 하는 재건의 시기였다. 1951년 항만운영법 초안 작성을...2025.01.29
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세계와 한국경제2025.01.171. 한국경제 발전 1960년대부터 시작된 한국경제의 발전은 '한강의 기적'이라고 불릴 만큼 고도의 성장을 이루었다. 초기에는 제1차 산업인 경공업이 중점적으로 육성되었고, 이후 1970년대 들어 수출중심의 정책이 도입되면서 규모와 구조가 향상되었다. 과거 경공업 위주의 경제활동에서 중화학공업으로 옮겨갔으며, 이를 정부가 이끌었다. 무역 규모가 늘어남에 따라 세계 경제 속 한국의 비중이 크게 확대되었다. 2. 한국 제조업 경쟁력 한국은 제조업 중심의 산업구조로 제조업 부문은 매우 우수하다. 특히 조선업, 자동차, 섬유화학, 철강 등...2025.01.17
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자동차업계의 역사로 알아본 글로벌 판매대수 3위의 이유2025.01.251. 국내 자동차 업계의 역사 국내 자동차회사의 역사는 대한민국 산업화의 역사와 그 결을 같이 한다. 국내 최초 자동차회사는 1955년 '시발자동차회사'이며, 이후 다양한 자동차 제조회사들이 생겨났다. 정부의 중공업 육성 정책에 따라 자국 기반 산업의 기술 수준이 성숙해지면서 독자 모델이 출시되었고, 현대의 포니 개발과 수출 성공은 자동차가 한국의 주력 해외 수출품으로 가는 발판을 마련하였다. 2. 정부정책의 역사 정부는 자동차의 국산화를 위한 대통령 주도의 국산화 계획을 수립하고, 자동차 수출 육성 정책을 펼치는 등 자동차 산업 ...2025.01.25
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대만, 홍콩, 싱가포르 3개국 경제 비교2025.05.161. 대만의 경제 대만은 일본 식민지 시기부터 높은 수준의 흑자를 기록했으며, 중국 대륙에서 온 기업가들과 산업 시설이 결합하여 고속 경제 성장의 기반이 되었다. 정부 주도로 중소기업과 중공업을 육성했으며, 반도체 산업이 크게 성장했다. 최근에는 COVID-19 대응과 반도체 산업 호황으로 높은 경제 성장률을 기록했지만, 대중국 수출 의존도가 높아 미중 갈등의 영향을 받고 있다. 2. 홍콩의 경제 홍콩은 영국 식민지 시기부터 중개무역과 경공업 중심의 산업 구조를 가졌으며, 1970-80년대에는 금융업 등 서비스업 육성에 집중했다. ...2025.05.16
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일제 강점기의 경제정책2025.01.181. 회사령 일제는 식민지배 초창기에 회사령을 시행하였습니다. 회사령은 1910년부터 1920년까지 시행되었으며, 조선의 회사 설립 및 운영을 규제하기 위한 목적이 있었습니다. 이는 한국인들의 경제 활동을 제한하고, 일본인들이 경제 활동에서 우위를 점하도록 하는 역할을 했습니다. 회사령은 1920년에 폐지되었지만, 여전히 조선은 일본의 식민지로서 경제적 종속 상태에 있었습니다. 2. 남면 북양 정책 1930년대 조선 총독부는 남면 북양 정책을 실시하였습니다. 이는 남쪽에서는 면화를 재배하고, 북쪽에서는 양을 사육하는 정책으로, 일본...2025.01.18
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한국 고도성장기를 이끈 이중곡가제2025.01.041. 이중곡가제 이중곡가제는 정부가 양곡시장에 개입하여 농가에게는 유리한 산지 가격을 조성하고 도시 소비자에게는 값싼 가격으로 농산물을 제공하는 정책입니다. 이를 통해 초기 산업화 단계에서 필요했던 제조업 노동력을 확보하고 도시 노동자들을 부양할 수 있는 기반을 마련했습니다. 한국 정부는 1961년 농산물가격유지법을 도입하여 본격적으로 이중곡가제 정책을 추진했으며, 이는 가격 통제와 농업 생산력 향상이라는 두 가지 정책 목표를 포함하고 있었습니다. 구체적으로 통일벼 보급 확대와 대단위농업종합개발 추진을 통해 농업 생산성을 높였고, ...2025.01.04
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한국사회의 발전과 변동이해2025.05.091. 해방 이후 한국의 산업화과정과 발전모델 해방 이후 한국은 여러 가지 혼란을 겪게 되었다. 한국의 근현대사 속 역사적 특수성으로 인해 한국의 후발산업화를 단순한 자본주의의 발전논리나 중심부-주변부 논리로는 설명할 수 없게 되었다. 초기 산업화는 국가와 국가가 선택한 몇몇 기업에 의해 이루어졌다. 2. 박정희 정권의 발전국가 모델과 고도성장 1961년 군사정권이 들어선 박정희 정권은 발전국가의 적극적 시장개입과 수출지향적 산업화에 입각한 한국형 발전모델을 창출하여 장기간의 고도성장을 달성했다. 3. 1970년대 중화학공업화와 산업...2025.05.09
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