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지역사회복지실천계획을 통한 살기 좋은 지역사회 구축2025.05.091. 사회적 약자 지원 강화 사회적 약자 지원 강화는 살기 좋은 지역사회를 구축하기 위해 매우 중요한 전략입니다. 이를 위해 노인, 장애인, 저소득층과 같은 사회적 약자들을 종합적으로 지원하는 체계를 구축해야 합니다. 이러한 체계를 구축하기 위해서는 지역사회 내에 적합한 복지시설을 조성하고, 교육 및 일자리 창출 프로그램을 개발하여 사회적 약자들이 자립할 수 있는 기회를 제공해야 합니다. 또한, 사회적 약자의 권익을 보호하기 위한 법률과 제도를 개선하고, 다양한 사회적 참여 프로그램을 운영하여 사회적 약자들이 지역사회에 더욱 활발하...2025.05.09
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교통기술 발달과 토지이용 변화2025.05.161. GTX 개통 계획과 노선도 GTX는 수도권 광역급행철도를 의미하며, 한국의 인구 중 절반이 거주하는 서울/경기 지역의 교통 복지 수준을 제고하기 위해 수도권 주요 거점을 광역급행철도로 연결하고자 하는 교통 사업입니다. 현재 총 여섯 개 노선으로 계획되어 있으며, 이미 공사가 시작된 GTX A노선은 경기 북부인 고양/파주와 경기 남부인 동탄까지 연결됩니다. GTX B노선은 경기권을 수평으로 관통하여 인천에서 마석까지 이어지며, GTX C노선은 경기 동북과 경기 서남권을 연결합니다. 2. GTX 개통에 따른 토지이용 변화 예상 입...2025.05.16
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역사도심 관리기본계획2025.01.191. 역사도심의 의미 역사도심은 1394년 조선왕조의 도읍지로 정해진 이래 600년이 넘게 우리나라의 수도로 기능을 수행해 오고 있는 고도로서 정치, 행정의 중심지 역할을 담당해왔다. 서울은 세계의 유수한 대도시 중 하나이며 오랜 기간동안 수도로서 역할을 수행하고 있는 역사도시이다. 2. 경제와 생활의 중심지 해방과 한국전쟁이후 역사도심은 중앙정부의 고도 경제성장 정책으로 빠른 산업화와 도시화 과정의 중심에 서게 되었다. 역사도심에는 역사적 정체성이 공간적으로 구획된 서울의 중심지이자 중심상점가,회사,은행가,도매상점 등이 엄청난 속...2025.01.19
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불법 무단 주차에 대한 나의 생각2025.05.071. 불법 주차 불법 주차는 단순히 잘못된 주차 습관으로 여겨질 것이 아니라 수많은 사람들에게 불편을 초래하고 위급 상황에서 사람들의 대피를 늦추거나 대응을 어렵게 하여 대형 인명 피해를 발생하게 만드는 심각한 범죄 행위이자 사회적 문제라고 여겨야 한다. 따라서 정부 기관에서 강력히 제지하고 개입하여 불법 주차를 할 경우 민·형사상 책임을 지도록 해야 한다. 1. 불법 주차 불법 주차는 도시 교통 체계에 많은 문제를 야기합니다. 주차 공간이 부족한 도심 지역에서 불법 주차는 차량 통행을 방해하고 보행자의 안전을 위협합니다. 또한 소...2025.05.07
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자타공인 생태도시 독일의 함부르크2025.01.161. 함부르크의 도시계획 함부르크 도시계획은 1920년 '깃털계획'에서 시작되었다. 깃털계획은 자연을 침해하지 않고 발전의 축으로 삼는 것이며, 함부르크는 이를 지침으로 불필요한 확장을 억제하고 구 도심을 최대한 재생하고 재개발하였다. 또한 함부르크는 Biotope(도시생태현황지도)를 제작하여 도시 전역을 생태적 특성에 따라 유형화하고 보전가치별로 등급화하였다. 이를 통해 훼손된 도시환경의 생태적 잠재성을 평가하고 생태복원체계를 수립하는 등 친환경개발을 유도하였다. 2. 함부르크 도시의 녹지공간 함부르크의 생태도시로서의 면모는 녹지...2025.01.16
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건축이란 무엇인가: 일상적 경험을 통한 건축의 이해2025.05.101. 도심 아파트 단지의 건축적 특성 도심 아파트 단지의 건축물들은 생산적이고 효율성을 추구하며 개인주의적이고 사생활이 보장된 형상을 나타내고 있다. 외부와 내부의 경계가 뚜렷하고 외부에서 바라봤을 때 차갑고 단단하며 날카로운 느낌을 준다. 2. 계획도시 세종시의 건축적 특성 세종시는 반듯한 모양의 블록 구조로 조성되어 있으며, 대부분의 교차로는 직선이고 도로는 매우 효율적이다. 주변 건물들 역시 날카롭고 각진 형상으로, 인간적인 따뜻함보다는 높은 효율성과 생산성을 추구하고 있다. 3. 시골 마을의 건축적 특성 연기향교 인근 시골 ...2025.05.10
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마이크로 모빌리티 수요 예측 및 활성화 전략2025.01.141. 마이크로 모빌리티의 개념 마이크로 모빌리티(Micro Mobility)란, 무동력 또는 전기 기반 등의 친환경 동력을 활용한 1~2인용 소형 이동수단을 말한다. 주로 근거리에 이용하며 대표적인 마이크로 모빌리티 기기로는 전동 킥보드, 전기 스쿠터, 공유 자전거 등이 있다. 2. 마이크로 모빌리티 시장 현황 마이크로 모빌리티의 성장 배경에는 대도시화 현상, 스마트폰의 발전, 위치 기반 시스템의 정확도 향상 등을 꼽을 수 있다. 2023년 한화 약 69조에서 2030년 한화 약 636조 7500억원으로 성장가능성을 전망하고 있다....2025.01.14
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오사카 난바파크 개발 현황 및 세부 조사2025.01.091. 오사카 난바파크 개발 오사카 난바파크는 1950년대 중반부터 야구장이 있던 곳으로, 1989년부터 새로운 돔구장이 생기면서 재개발이 추진되었다. 이 프로젝트는 '미래도시'를 컨셉으로 하여 대규모 공원과 고층 빌딩, 상업시설, 업무시설, 주거시설 등이 복합적으로 구성되었다. 특히 옥상녹화와 인공구릉지 조성을 통해 도심 속 오아시스 역할을 하며 새로운 도시경관을 형성하였다. 1. 오사카 난바파크 개발 오사카 난바파크 개발은 매우 중요한 프로젝트라고 생각합니다. 이 지역은 오사카의 중심부에 위치하고 있어 교통과 상업의 요충지이며, ...2025.01.09
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SK텔레콤의 에어택시 개발 및 상용화와 관련된 윤리적 쟁점 분석2025.01.241. SK텔레콤의 에어택시 개발 및 상용화 SK텔레콤은 미국 조비항공과 전략적 협력 협약을 체결하고 2025년부터 한국에서 에어택시 서비스를 운영하기로 했다. 이를 통해 도시 항공 모빌리티 시대를 앞당기고 친환경 교통수단을 제공하고자 한다. 2. 의무론적 관점 SK텔레콤은 기업의 이익 극대화를 위해 마케팅을 활용했지만, 정부와 협력하여 윤리적인 경영을 실천하고 있다. 기업은 소비자를 존중하고 미래를 위해 책임감 있게 대처해야 한다. 3. 권리론적 관점 SK텔레콤은 자사의 수익 창출 권리와 소비자들의 현명한 권리를 위해 노력하고 있으...2025.01.24
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대학생의 통학 문제 해결을 위한 앱 개발2025.01.031. 대학생 통학 문제 대학생들이 겪는 통학 문제의 근본적인 원인은 버스 수 부족과 배차 간격 문제입니다. 학생들은 버스를 기다리는 시간이 길고, 버스를 놓치면 지각 등 출결 문제가 발생하여 불편함을 느끼고 있습니다. 이를 해결하기 위해 셔틀버스 증차와 배차 간격 단축, 실시간 버스 도착 정보 제공 등의 개선이 필요합니다. 2. 통학 앱 개발 대학생들의 통학 문제를 해결하기 위해 앱을 개발하고자 합니다. 앱에는 실시간 버스 도착 정보, 남은 좌석 수 확인, 자리 예약 기능 등이 포함될 예정입니다. 이를 통해 학생들이 효율적으로 통학...2025.01.03
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