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교통공학 스키드마크 길이를 사용하여 속도 추정2025.01.241. 교통사고 분석 교통사고 분석에 있어서 스키드마크(SKID MARK)는 중요한 요소입니다. 스키드마크는 브레이크를 작동시켜 정지할 경우 타이어와 노면 사이의 마찰력에 의해 생기는 자국으로, 이를 통해 제동 직전의 속도를 추정할 수 있습니다. 에너지 보존 법칙에 기반한 스키드마크 공식은 법원 판결에서도 활용될 만큼 교통사고 분석에 있어 신뢰성 있는 자료로 사용되고 있습니다. 2. 스키드마크 이론 스키드마크는 자동차가 주행하면서 생기는 운동에너지가 타이어와 노면 사이에 발생하는 마찰에너지로 전환되면서 생기는 자국입니다. 스키드마크 ...2025.01.24
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미국, 영국, 일본과 한국의 최근 3년(2019년~2021년)간 사고통계(교통사고, 자살, 산업재해(사망만인율)) 조사 및 설명2025.01.171. 교통사고 사망률 미국이 다른 나라에 비해 교통사고 사망률이 가장 높았으며, 시간이 지남에 따라 증가하는 추세를 보였다. 한국은 두 번째로 높은 교통사고 사망률을 보였지만 시간이 지남에 따라 감소하는 추세를 보였다. 영국과 일본은 전반적으로 낮은 교통사고 사망률을 보였다. 2. 자살 사망률 한국의 자살 사망률이 다른 나라에 비해 월등히 높았다. 그 다음으로는 일본, 미국, 영국 순으로 높았다. 한국의 자살 문제가 매우 심각한 수준인 것으로 나타났다. 3. 산업재해 사망률 한국의 산업재해 사망률이 가장 높았으며, 미국이 두 번째로...2025.01.17
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노인간호 개인과제2025.01.121. 고령 운전자 사고 고령 운전자의 사고 발생률이 높은 이유는 신체적 노화와 관련이 깊다. 만 65세 이상 운전자는 노화로 인해 가용 시각장의 범위가 축소되어 측후방 장애물에 대한 대처가 어렵다. 또한 정보처리 기능 약화로 교차로에서 사고 가능성이 높아진다. 고령 운전자는 속도 예측, 신호 반응, 주의력, 장애물 회피 능력 등이 비고령 운전자에 비해 떨어진다. 이에 따라 정부는 실버마크 부착, 인지기능검사 의무화, 교통안전교육 강화 등의 정책을 시행하고 있다. 2. 고령 운전자 교통사고 특징 고령 운전자 교통사고의 특징은 브레이크...2025.01.12
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교통사고 유발의 문제점 및 대안2025.04.301. 어린이 교통사고 현황 우리나라 어린이 보행 교통사고 사망자 수는 OECD 34개 회원국 중 2위이며 어린이 보행 중 사망자 수는 OECD평균은 0.3명인데 반해 우리나라는 0.8명이라고 한다. 최근 13세미만 어린이 교통사고사망은 2010년의 경우 126명의 어린이가 교통사고로 사망했고 2014년의 경우 52명의 어린이가 교통사고로 사망했다. 이렇듯 사망 수는 줄어들고 있는 추세를 보이고 있지만 여전히 부상사고는 14,894명으로 높은 것을 볼 수 있다. 2. 어린이 교통사고 유형 어린이 교통사고 유형에는 무단횡단 등 횡단보도...2025.04.30
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어린이보호구역 내 교통사고 현황과 개선 방안2025.01.241. 어린이보호구역 어린이보호구역은 초등학교와 유치원 및 어린이집 출입문에서 반경 300m 이내의 통학로를 보호 구역으로 지정하여 어린이의 안전한 통학공간을 확보하고 교통사고를 예방하기 위한 제도이다. 2019년~2022년 통계를 보면 총 67,208개의 어린이보호구역이 지정되어 있으며, 이 중 초등학교와 유치원이 98.5%를 차지하고 있다. 그러나 어린이 교통사고는 학교 근처가 아닌 학원 주변에서 가장 많이 발생하고 있다. 또한 어린이보호구역 내에서도 사고가 지속적으로 발생하고 있어, 이에 대한 대책 마련이 필요한 상황이다. 2....2025.01.24
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건설현장 동절기 안전관리계획서(24년도 동절기)2025.01.281. 동절기 위험요인 및 안전대책 건설현장은 옥외작업이 대부분으로 겨울철 기후변화에 따라 품질 및 시공에 큰 영향을 미친다. 특히, 폭설과 혹한으로 인하여 동파, 질식, 화재, 붕괴 및 건강장해 등의 많은 위험요인이 있어 재해와 사고가 우려되는 시기이므로, 동절기 건설현장의 주요 위험요인에 따른 안전대책을 제시하여 동절기 작업이 개시되기 전에 이를 활용함으로 재해를 사전에 예방하고자 한다. 2. 화재 및 폭발 예방대책 용접 및 용단 작업 시 발생하는 불티에 의한 화재, 가설전기 기계·기구의 단락 등으로 인한 화재, 난방기구 및 전열...2025.01.28
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교통안전교육의 필요성과 교통사고 예방 방안2025.05.151. 교통안전교육의 필요성 우리나라는 OECD 국가 중 교통사고 사망률이 가장 높은 상황이다. 특히 어린이와 노인 등 취약계층의 교통사고 비율이 높아 대책 마련이 시급하다. 따라서 어린 시절부터 체계적인 교통안전교육을 실시하여 올바른 교통안전의식을 갖도록 하는 것이 중요하다. 2. 교통사고 예방 방안 교통사고를 줄이기 위해서는 개인과 정부 차원의 노력이 필요하다. 개인적으로는 보행자와 운전자 모두가 교통안전 수칙을 준수하고 안전운전을 생활화해야 한다. 정부 차원에서는 도로환경 개선, 단속 강화, 교통안전 교육 및 캠페인 등 다양한 ...2025.05.15
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미국, 영국, 일본과 한국의 최근 3년(2020년-2022년)간 사고통계 조사 및 설명2025.01.091. 자살률 미국의 경우 자살률이 2020년 10만 명 당 13.5명에서 2021년 14명으로 증가했고, 2022년에도 계속 증가한 것으로 나타났다. 일본의 경우 2020년 10만 명 당 16.7명, 2021년 16.7명, 2022년 17.5명으로 증가했다. 영국은 2020년 10만 명 당 10명, 2021년 10.7명으로 증가했다. 한국은 2020년 10만 명 당 25.7명, 2021년 26.0명, 2022년 25.2명으로 감소 추세이다. 미국과 일본은 자살률이 증가하고 있으며, 영국과 한국은 감소 추세이다. 2. 교통사고 미국의...2025.01.09
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미국, 영국, 일본과 한국의 최근 3년(2019년~2021년)간 사고통계(교통사고, 자살, 산업재해(사망만인율)) 조사 및 설명 레포트2025.01.171. 교통사고 통계 최근 3년(2019년~2021년) 동안 미국, 영국, 일본, 한국의 교통사고 통계를 조사하였다. 미국이 전체적으로 가장 많은 교통사고 통계를 보였고, 영국이 가장 적은 통계를 보였다. 일본은 중간 정도의 통계를, 한국은 어느 정도 높은 통계를 보였다. 2. 자살 통계 최근 3년(2019년~2021년) 동안 미국, 영국, 일본, 한국의 자살률 통계를 조사하였다. 한국이 가장 높은 자살률을 보였고, 영국이 가장 낮은 자살률을 보였다. 미국과 일본은 중간 정도의 자살률 통계를 보였다. 3. 산업재해 통계 최근 3년(2...2025.01.17
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한강 신도시 건설 계획과 주민 반대2025.01.151. 한강 신도시 건설 계획 한강 신도시는 수도권의 주요 도시 개발 사업 중 하나로, 자연환경 보전과 도시 발전 사이의 균형을 찾는 과정에서 다양한 이해관계자들의 갈등이 빚어지고 있는 사례입니다. 한강은 한반도의 주요 강이며, 대한민국의 중심부에 위치해 있어 국가적으로 중요한 자원으로 여겨지고 있습니다. 따라서 한강 주변의 도시화와 개발은 국민 전체의 이익을 고려하여 신중하게 이뤄져야 합니다. 2. 주민 반대 이유 주민들은 한강 신도시 건설로 인한 환경 파괴, 도시 계획과 교통체계 변화로 인한 생활환경 악화, 부동산 가격 상승으로 ...2025.01.15
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