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교량배수시설 배수계산서2025.05.081. 교면배수구 설치간격 및 종방향 배수관 규격 검토 교량의 배수시설에 대한 설계 검토 내용입니다. 교면배수구의 설치 간격과 종방향 배수관의 규격을 검토하여 적절한 배수 성능을 확보하고자 하는 것으로 보입니다. 교량의 종단경사, 횡단경사, 교량 폭원, 수로 폭 등 다양한 설계 요소를 고려하여 배수시설을 검토하고 있습니다. 1. 교면배수구 설치간격 및 종방향 배수관 규격 검토 교면배수구 설치간격 및 종방향 배수관 규격 검토는 교량 배수 시스템의 효율성과 안전성을 높이는 데 매우 중요한 요소입니다. 적절한 배수구 설치간격과 종방향 배수...2025.05.08
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3등교 슬래브교 (단순교) 설계 프로젝트2025.01.121. 슬래브교 설계 슬래브교 설계에 대한 내용이 포함되어 있습니다. 주요 내용으로는 고정하중, 활하중, 충격하중 등의 하중 조합 계산, 휨 및 전단 설계, 철근 배근 등이 있습니다. 또한 정사각형 확대기초와 옹벽 설계에 대한 내용도 포함되어 있습니다. 1. 슬래브교 설계 슬래브교는 교량 설계에서 가장 기본적이고 널리 사용되는 형식 중 하나입니다. 슬래브교는 단순한 구조로 인해 시공이 용이하고 경제적이며, 유지보수가 상대적으로 쉽다는 장점이 있습니다. 그러나 장경간 교량에는 적합하지 않으며, 지간이 길어질수록 슬래브 두께가 증가하여 ...2025.01.12
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프리스트레스 콘크리트 보고서2025.01.211. 프리스트레스 콘크리트 프리스트레스트 콘크리트(prestessed concrete)는 철근 콘크리트 제품의 일종으로 약칭 PS, PSC라고도 한다. 특수강재 등을 사용해 미리 부재 내에 응력을 줌으로써 사용시 받는 외력을 없앤다. 조립 철근콘크리트 구조용 부재 외에, 교량이나 건축물 등에도 널리 사용된다. 프리스트레스(prestess)란 외력에 의해서 발생되는 인장응력을 소정의 한도로 상쇄할 수 있도록 콘크리트에 가해지는 응력을 말한다. PSC공법은 PC강재 인장 방법에 따라 프리텐션(pretensioning method), 포...2025.01.21
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건축과 BIM 적용사례를 정리2025.01.201. BIM 정의 다양한 기관에서 제공하는 BIM의 정의를 살펴보면, BIM은 건설 프로젝트의 모든 단계에서 디지털 모델을 활용하여 정보를 관리하고 교환하며 공유하는 절차로 이해할 수 있다. 2. BIM과 3D CAD의 차이 BIM은 정보의 통합 관리를 목표로 하는 반면, 3D CAD는 단순히 건축물을 3차원으로 표현하는 데 그친다. BIM은 형상과 정보가 통합되어 있어 추가 작업 없이도 다양한 건설 관리 작업에 활용될 수 있다. 3. 현대 모터스튜디오 고양 프로젝트 BIM 활용 사례 현대 모터스튜디오 고양 프로젝트에서는 BIM 기...2025.01.20
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철골구조 ) 고장력 볼트의 접합방법에 대해 설명하시오.2025.05.071. 고장력 볼트 고장력 볼트, Collar Bolt는 일반 볼트보다 더 높은 인장강도를 지닌 볼트로써 현장에서 철골구조의 접합에 이용이 된다. 주로 마찰 접합에 사용되는 볼트로서 원기둥 표면에 홈을 나선 모양으로 내어져 있다. 이는 주로 구조용 저탄소강을 재질로 하고 있고, 고력볼트, H.T볼트, 하이텐션볼트, 콜라 볼트 등의 이름으로 불린다. 2. 마찰 접합 마찰 접합은 고장력 볼트를 통해 강하게 위아래로 힘을 가해 부재 간의 마찰력을 증가시킴으로써 접합을 시키는 방식이다. 즉 이는 고장력 볼트가 다른 일반 볼트보다 더 높은 인...2025.05.07
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해저터널 분석2025.01.241. 해저터널이란? 해저터널이란 바다 아래로 지나가는 터널로, 교량, 선박 등과는 달리 태풍, 폭우 등과 같은 악천후에도 안정적으로 국내 도서지역 및 인접국가간 교통 및 물류수송체계 운용을 가능하게 하는 주요 사회기반시설입니다. 2. 해저터널의 특징 해저터널은 일반적인 육상터널과 달리 노선의 대부분이 해수면 하부 지반에 위치하므로 조사, 설계 및 시공방법에 있어서 많은 차이점을 갖고 있습니다. 터널 천장과 해저 암반표면 간의 최소 안전거리가 중요하며, 퇴적물 분포, 암반상태 등의 정보가 터널 노선계획에 매우 중요합니다. 3. 해저터...2025.01.24
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재료역학을 배워야 하는 이유와 재료역학의 근본 목적2025.05.031. 재료역학의 근본 목적과 배워야 하는 이유 재료역학의 주된 목적은 구조물이 받는 힘과 그 변형을 수학적으로 정의하고 계산하여 구조물의 안전한 설계를 돕는 것이다. 재료역학은 움직이지 않고 변형만 일어나는 구조물을 다루며, 하중을 받고 있는 고체의 변형 거동을 응력, 변형률, 변위의 상태로 나타내어 고체의 변형 정도 및 파손, 흼 등을 예측하고 기계 제작에 필요한 재료의 설계값을 결정하는데 목적을 두고 있다. 우리가 재료역학을 배워야 하는 이유는 구조물의 안전한 설계를 위해 필수적이기 때문이다. 2. 힘의 평형 조건과 모멘트의 평...2025.05.03
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KDS 24 14 21에 따른 최소 콘크리트 강도와 최소피복두께의 산정2025.05.081. 환경 조건에 따른 노출등급 KDS 24 14 21 표4.4-1에 따르면 부재의 위치와 환경 조건에 따라 노출등급이 EC4, ED2, ES1, EF1, EA2 등으로 구분됩니다. 이에 따라 최소 콘크리트 강도와 최소 피복두께가 달라집니다. 2. 최소 콘크리트 강도 노출등급에 따라 최소 콘크리트 강도가 달라지며, 흉벽 전면은 ED2로 최소 강도 55 MPa, 벽체 전면은 ED3로 최소 강도 55 MPa, 그 외 부재는 EC2, EC4로 최소 강도 35 MPa 또는 40 MPa이 요구됩니다. 3. 최소 피복두께 노출등급에 따라 최소...2025.05.08
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서해대교 29중 추돌사고_보건/간호학적 측면2025.05.061. 서해대교 추돌사고 발생 사례 및 원인 2006년 10월 3일 경기도 평택시 포승읍 서해안고속도로 서해대교 상행선에서 생존 4명이고, 12명이 사망하고 49명이 중경상을 입고 40억원의 재산피해가 발생한 교통사고 및 화재사고이다. 사고 원인은 짙은 안개로 인한 시야 확보 어려움과 과속으로 인한 것으로 나타났다. 2. 재난에 대한 대응의 문제점 안전 불감증으로 인해 차량 밖으로 탈출한 사람들이 갓길에서 차에 치이거나, 달려오는 차에 깔리고, 방화벽 사이에 몸이 끼인 채로 희생되었다. 또한 갓길을 막은 차량으로 인해 구조대의 접근이...2025.05.06
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강구조 설계 예제 7-5,9, 연습문제 7-1,2,3,42025.04.251. 강구조 설계 이 자료는 강구조 설계와 관련된 예제와 연습문제를 다루고 있습니다. 주요 내용으로는 강재 단면 계산, 부재력 산정, 강도 검토 등이 포함되어 있습니다. 이를 통해 강구조 설계 시 고려해야 할 다양한 요소들을 학습할 수 있습니다. 1. 강구조 설계 강구조 설계는 건축 및 토목 분야에서 매우 중요한 역할을 합니다. 강구조는 높은 강도와 내구성을 가지고 있어 대형 건물, 교량, 산업 시설 등의 구조물 건설에 널리 사용됩니다. 강구조 설계에는 구조 해석, 하중 계산, 재료 선정, 연결부 설계 등 다양한 기술적 요소가 포함...2025.04.25
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