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철근콘크리트 레포트2025.05.131. 철근 콘크리트의 개요 철근 콘크리트는 포틀랜드 시멘트와 골재 및 물이 일정한 비율로 배합되어 이루어진 콘크리트에 철근이 보강되어 경화되면서 하중을 지지할 수 있도록 만들어진 구조체입니다. 철근 콘크리트는 개발된 지 140년 정도밖에 되지 않았지만, 높은 경제성과 시공성, 내구성, 조형성 등의 장점으로 구조재료로서의 적합성이 인정되어 각종 용도의 구조물에 널리 사용되고 있습니다. 2. 철근 콘크리트 구조의 역사적 배경 고대 로마인들은 화산재의 퇴적에 의하여 생긴 응회암의 미세한 분말에 석회와 모래를 섞어 물에도 견딜 수 있는 강...2025.05.13
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휨부재인 보의 최대철근비와 최소철근비 식을 유도하시오2025.05.131. 휨부재인 보의 최대철근비와 최소철근비 식 유도 보를 설계할 때는 보의 인장응력이 철근을 지지하도록 해야 한다. 그러나 인장철근이 과도하게 보강이 되어버리면 보의 연성이 줄어들어 취성파괴가 일어나게 된다. 따라서 제한조건이 필요하다. 극한상태에서 최외단 인장철근의 순인장변형률을 최소 허용변형률 이상이 되도록 철근량을 제한해야 한다. 이를 최대철근비라고 한다. 철근비를 너무 작게해서 설계된 보는 균열단면에서 휨강도가 균열을 일으키는 모멘트보다 작을 경우 보가 취성 균열파괴가 일어날 수 있다. 따라서 균열을 방지하기 위한 최소한의 ...2025.05.13
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건국대 물및실2 휘스톤 브릿지 A+ 예비 레포트2025.01.211. 옴의 법칙 옴의 법칙은 전압, 전류, 저항 사이의 관계를 설명하는 법칙입니다. 전압(V)과 전류(I), 저항(R)의 관계는 V = IR로 나타낼 수 있습니다. 옴의 법칙이 성립하는 상황에서 전류의 세기(I)는 전압(V)에 비례하고 저항(R)에 반비례합니다. 2. 저항 저항은 전류가 흐를 때 이 전류의 흐름을 방해하는 요소입니다. 저항은 저항의 길이에 비례하고 단면적에 반비례하며, 비저항이라는 상수로 나타낼 수 있습니다. 3. 전압 강하 전압 강하란 전기회로에서 전원에서 공급된 전압에 의해 전류가 이동하면서 회로의 저항 또는 임...2025.01.21
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건축구조학2025.01.181. 철근콘크리트 구조의 원리 콘크리트는 압축응력이, 철근은 인장응력이 강해서 서로의 단점을 보완하게 함으로써 구조적 안정 부착력이 좋음. 화열에 강하며 열팽창계수가 비슷하고 강알칼리성을 띄기 때문에 철 녹스는 것을 방지한다. 2. 철근콘크리트 구조의 특성 비교 장기허용 압축응력에서 철은 1600, 콘크리트는 80이며, 장기허용 인장응력에서 철은 1600, 콘크리트는 8이다. 선팽창계수에서 철은 11.8 * 10^(-5), 콘크리트는 7~14*10^(-5)이다. 3. 철근콘크리트 구조의 장단점 장점: 내화성, 내구성이 우수하고 내풍...2025.01.18
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기계재료(기계의 정의)2025.01.141. 기계의 정의 기계는 외부로부터 에너지를 받아 이 에너지를 전달 또는 변환하여 어떤 주어진, 즉 목적으로 하는 일을 하는 장치이다. 2. 기계재료의 분류 기계재료는 금속재료와 원재료로 분류된다. 금속재료는 강도가 높고 재료의 성질이 균일하며 원하는 형상으로 만들기 쉽고 열처리에 의해 재료의 성질을 쉽게 향상시킬 수 있어 많이 사용된다. 원재료는 물건이 만들어졌을 때 원형을 알 수 없는 것으로, 철강의 원료는 철광석, 코크스, 석회석이다. 3. 기계적 성질 기계재료의 기계적 성질에는 강도, 경도, 강성, 인성, 취성, 연성, 전성...2025.01.14
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기계요소설계_상기 조건의 자동차에 대해 다음을 설계하시오. (안전율 3)2025.01.161. 차축의 재료 차축의 재료는 일반적으로 탄소강을 사용하며, 특히 기계구조용 탄소강 SM 40C가 많이 사용된다. SM 40C의 경우 퀀칭과 템퍼링 열처리를 하면 최대 전단응력은 220.5 N/㎟, 인장응력은 608 N/㎟ 수준이다. 2. 차축의 직경 설계 제시된 차량의 토크(비틀림 모멘트)는 8950542.075 ㎏f㎜이며, 이를 바탕으로 차축의 직경을 계산하면 약 127mm가 된다. 3. 차축 지지 베어링 차축을 지지하는 베어링으로는 구름 베어링이 적합할 것으로 판단된다. 구름 베어링은 감쇠력과 충격 흡수력이 작지만 설치가 간...2025.01.16
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철근콘크리트 공사2025.05.021. 철근 콘크리트 구조 철근 콘크리트 구조는 철근과 콘크리트를 일체로 하여 만들어지는 구조로, 두 재료의 단점이 상호 보완되어 우수한 기능을 발휘합니다. 콘크리트는 압축에는 강하지만 인장력에 약하고, 철근은 인장력에 강하지만 압축에 약합니다. 철근 콘크리트 구조의 장점은 내화성, 내구성, 내풍/내진 설계 용이성, 유지관리 비용 절감, 진동 및 소음 감소 등입니다. 단점으로는 자중이 크고, 균열이 쉽게 발생하며, 시공이 번거롭고 내부 결함 발견이 어렵습니다. 2. 철근 콘크리트 구조의 수명 철근 콘크리트 구조의 수명은 50년 이상으...2025.05.02
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울산대학교 전공실험I 재료역학 실험 레포트2025.01.171. 인장 시험 인장 시험에는 알루미늄, 황동, 강을 사용하였고 이 시료들의 공칭응력-공칭 변형률 선도 그래프를 그리고 시험을 통해 구한 탄성계수, 항복강도, 인장강도를 KS 표준 기계적 성질 값과 비교를 해보았으며 또한 연신율과 단면 감소율, 연성 비교를 해 보았으며 마지막으로는 진응력-진변형률 선도 그래프를 그려보았다. 2. 비틀림 시험 비틀림 시험에서는 특정 각도의 비틀림이 발생할 때마다 시료마다의 토크를 확인하여 그래프로 나타내고 전단 탄성 계수, 전단 항복강도, 비틀림 전단 강도를 구하였다. 파단면 또한 황동이 강에 비해 ...2025.01.17
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기계요소설계1_다음 그림과 같은 사람의 손으로 돌리는 자동차용 재키를 설계하시오.2025.01.161. 자동차용 재키 설계 자동차용 재키는 자동차 정비와 유지보수를 위해 필수적인 도구 중 하나입니다. 특히 긴급 상황에서 타이어를 교체하거나 차량 하부를 점검할 때 없어서는 안 될 중요한 장비입니다. 이번 설계 과제는 손으로 돌리는 방식의 자동차용 재키를 설계하는 것입니다. 주어진 조건은 차량의 무게가 1.5톤인 경우를 기준으로 하고, 성인 여성의 힘을 고려하여 설계해야 합니다. 최종적으로 유용한 나사 설계값을 제시하고자 합니다. 2. 재키 설계 기준 재키의 설계에서 가장 중요한 요소는 안전성과 효율성입니다. 차량의 무게를 안전하게...2025.01.16
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복근보를 사용해야 하는 이유와 복근보의 설계휨강도 구하는 개념 설명2025.01.221. 복근보 개념 복근보는 보의 인장측뿐 아니라 압축측에도 철근을 배치해서 직사각형 모양을 이루는 보이다. 2. 복근보 사용의 필요성 복근보를 사용하면 취성파괴거동 예방, 장기적인 처짐 방지 및 감소, 지진하중 발생 시 효과적, 스터럽의 위치 고정, 연성 증진, 철근 조립의 편리성 등의 장점이 있다. 3. 복근보 단점 복근보를 사용하면 경제성이 떨어지고, 장점이 눈에 띄게 향상되지 않는다는 단점이 있다. 4. 복근보 설계휨강도 구하는 개념 복근보의 설계휨강도는 압축철근이 항복하는 경우 Mn1+Mn2로 구할 수 있으며, 여기서 Mn1...2025.01.22
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