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세계의 도시로 알아본 발생원인과 고찰2025.01.251. 미세먼지 미세먼지는 자연적 요인과 인위적 요인에 의해 주로 발생한다. 자연적 요인으로는 사막, 해안 등의 모래가 날려 발생하는 황사가 대표적이며, 인위적 요인으로는 공장이나 이동 수단의 매연, 산불 화전 등으로 인해 발생한 미세 입자들이 대표적이다. 전 세계 주요 대기오염 도시에서 상위 10개 도시가 아시아인 이유는 난방과 전력 생산에 석탄을 사용하고, 환경적 기준이 낮아 산업 폐기물의 정화가 덜 되며, 상대적으로 덜 발달한 대중교통에 의해 오토바이 등 내연기관을 활용한 개인 이동 수단을 많이 사용하기 때문이다. 2. 대기오염...2025.01.25
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(교과교육론) 1. 1) 신체표현, 2) 편게임, 3) 새노래, 4) 동극 지도 방법을 각각 적으시오2025.01.251. 신체표현 지도 방법 신체표현의 활동 목표는 다양한 신체 표현을 하면서 즐거움과 성취감을 경험하는 것이다. 아울러 동작을 통한 창의적 표현을 경험하는 것도 그의 활동 목표라고 말할 수 있을 것이다. 기본적으로 신체표현 활동은 '① 사전준비 → ② 도입 → ③ 관련 대상물 및 동작 탐색 → ④ 창의적 신체표현 방법 생각하기 → ⑤ 신체표현 규칙 정하기 → ⑥ 두 팀으로 정하기 → ⑦ 신체표현 활동하기 → ⑧ 마무리 및 평가하기' 순서로 진행된다. 2. 편게임 지도 방법 편게임이란 두 편 이상으로 집단을 나눠 규칙에 따라서 놀이를 ...2025.01.25
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65세 이상 노인의 무임승차에 관한 찬성과 반대의 입장2025.05.061. 노인 무임승차 정책의 이점 노인들에게 무임승차를 제공하는 것은 노인들의 이동성과 독립성을 증진시키고, 사회적 고립을 줄이며, 전반적인 삶의 질을 향상시킬 수 있다. 또한 노인들의 경제적 부담을 줄여주어 다른 필수적인 지출에 전념할 수 있게 해준다. 2. 노인 무임승차 정책의 단점 노인들의 무임승차 의존도가 높아지면 신체 활동과 이동성이 감소할 수 있다. 또한 대중교통 시스템의 재정적 지속가능성에 부정적인 영향을 미칠 수 있으며, 연령에 따른 고정관념과 차별을 영속시킬 수 있다. 3. 노인 무임승차 정책의 고려사항 정부는 노인들...2025.05.06
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LRT와 RRT의 특성 비교분석2025.01.091. LRT와 RRT의 특성 비교 LRT와 RRT는 대중교통 시스템의 하나로 철도 시스템의 종류이다. 이들은 운영 방식, 규모, 서비스의 특성에서 차이가 있다. LRT는 주로 도심 지역, 주요 도로를 따라 운행하는 '경량형' 전차를 이용하며, 규모가 작고 운송량이 제한적이다. 반면 RRT는 주로 지하로 건설된 고속 철도 시스템으로 대규모이고 큰 운송량을 처리할 수 있다. LRT는 정차 역 간격이 길고 속도가 느리지만, RRT는 정차 역 간격이 짧고 속도가 빠르다. 2. 도시철도 건설 시 고려사항 도시철도 건설 시 고려해야 할 사항은...2025.01.09
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코로나19 재확산이 장애인에게 미치는 영향은 무엇일까요2025.05.121. 장애인에 대한 인식 과거부터 지금까지 장애인에 대한 인식이 상당히 많이 달라졌다고 할 수 있는데, 그중 하나가 바로 조선시대와 일제 강점기의 차이다. 일제 강점기의 차이 중 가장 손꼽히는 것중에 하나가 이러한 장애인에 대한 인식이 언제부터 시작되었는지에 대한 것이다. 과거 일본의 장애인에 대한 인식은 '不具者'였다. 몸을 제대로 못가누는 사람이라는 뜻이다. 이러한 인식은 우리 사회에서 많은 사람들이 지배적으로 받아들이기 시작했다. 이러한 인식은 1950년대~90년대 대한민국의 산업화와 민주화가 진행됨에 따라 더욱 더 확산되기에...2025.05.12
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기후변화를 지체시킬 수 있는 현실적인 방안에 대해 생각해보시오2025.01.251. 교통수단 선택 도시의 대기오염은 주로 노후된 경유차량에서 발생하며, 이는 많은 양의 미세먼지와 이산화탄소를 배출한다. 자가용보다는 대중교통을 이용하고, 가까운 거리는 도보나 자전거로 이동하는 것이 좋겠다. 운전 시에는 시속 10km만 줄여도 연료를 절약하고 오염 배출을 줄일 수 있다. 2. 탄소포인트제 참여 탄소포인트제는 정부가 온실가스 감축을 위해 도입한 제도로, 에너지 절약을 통해 탄소포인트를 적립할 수 있다. 에너지 효율이 높은 가전제품을 선택하고, 사용하지 않는 전기 기기의 플러그를 뽑아 대기 전력을 차단하는 등의 방법...2025.01.25
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에코라이프 실천을 통한 탄소발자국 감소2025.05.031. 에코라이프 실천 사례 정부, 기업, 개인 차원에서 에코라이프를 실천하는 다양한 사례를 조사하였다. 정부는 환경 관련 정책과 법 제정을 통해 에코라이프 환경을 조성하고, 기업은 ESG 경영을 통해 친환경 활동을 실천하며, 개인은 일상생활에서 작은 실천으로 에코라이프를 실천할 수 있다. 2. 탄소발자국 감소를 위한 에코라이프 실천 과제 대중교통 이용, 간헐적 채식, 비건 및 친환경 제품 구매 등 3가지 과제를 통해 탄소발자국 감소를 실천하였다. 이를 통해 일상생활에서 지속 가능한 에코라이프를 실천할 수 있었다. 3. 에코라이프 실...2025.05.03
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철도의 정의(광의,협의)2025.04.281. 철도의 정의 철도는 산업혁명의 상징이며, 광의의 의미로는 가이드웨이에 따라 차량을 운전해서 화물을 운반하는 것을 의미하고, 협의의 의미로는 육상교통을 의미한다. 법령에서는 철도를 철의 궤도를 부설하고 그 위에 차량을 운전해서 여객과 화물을 운송하는 설비로 정의한다. 2. 철도의 역할 철도는 산업혁명 이후 눈부시게 발전했으며, 도시와 도시를 연결하면서 문화 전파에 기여했다. 그러나 다른 교통수단의 발달로 인해 물품 운송 역할이 줄어들고 대중교통 수단으로서의 역할이 강해졌다. 3. 철도의 문제점 철도 산업은 노동집약적이고 초기 투...2025.04.28
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대중교통 무임승차 연령 상향 논의가 불붙은 이유2025.05.041. 노인 연령 기준 변화 우리나라의 평균 연령이 늘어나면서 이제 70세 미만은 노인으로 인정되지 않게 되었다. 이는 근로에 대한 은퇴 연령도 늦춰지는 단점이 있다. 2. 무임승차 인원 증가 65세 이상 노인의 인구가 급증하면서 무임승차 인원의 수가 급증했기 때문에 지하철 사업 운영에 대한 적자가 불어나고 있다. 1. 노인 연령 기준 변화 노인 연령 기준 변화는 복잡한 문제입니다. 평균 수명이 늘어나면서 기존의 노인 연령 기준이 적절하지 않을 수 있습니다. 하지만 연령 기준을 변경하면 복지 혜택 등에 혼란이 생길 수 있습니다. 따라...2025.05.04
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일산동구 중산동 대중교통 이용 실태 조사2025.01.021. 대중교통 이용 실태 이번 설문조사는 ㅇㅇㅇㅇ단지 입주민 여러분들의 대중교통 이용에 대한 실태 파악을 목적으로 진행되고 있습니다. 귀하의 소중한 의견을 토대로 ㅇㅇㅇㅇ ㅇㅇ동의 대중교통 이용에 대한 문제점과 개선사항을 파악하여, 더욱 편리하고 만족스러운 대중교통 이용을 위한 방안을 모색하고자 합니다. 2. 대중교통 이용 만족도 대중교통을 이용하는데 있어서 가장 큰 불편함은 요금이 비싸고, 가까운 곳에 정류장이 없으며, 배차가 부족하고, 이용하는 사람이 많아서 불편한 것으로 나타났습니다. 반면 대중교통 이용 시 가장 만족스러운 점...2025.01.02
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