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교통사고 유발의 문제점 및 대안2025.04.301. 어린이 교통사고 현황 우리나라 어린이 보행 교통사고 사망자 수는 OECD 34개 회원국 중 2위이며 어린이 보행 중 사망자 수는 OECD평균은 0.3명인데 반해 우리나라는 0.8명이라고 한다. 최근 13세미만 어린이 교통사고사망은 2010년의 경우 126명의 어린이가 교통사고로 사망했고 2014년의 경우 52명의 어린이가 교통사고로 사망했다. 이렇듯 사망 수는 줄어들고 있는 추세를 보이고 있지만 여전히 부상사고는 14,894명으로 높은 것을 볼 수 있다. 2. 어린이 교통사고 유형 어린이 교통사고 유형에는 무단횡단 등 횡단보도...2025.04.30
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푸아송 분포 유도 및 특징2025.01.141. 푸아송 분포 푸아송 분포는 거의 일어나지 않는 사건에 대한 분포로 적절합니다. n = 1000000, p = 0.00001 인 경우 이항분포로 계산하기 어려워 푸아송 분포를 사용할 수 있습니다. 푸아송 분포는 수많은 사건 중 특정한 사건이 발생할 확률이 매우 적은 경우에 사용되며, 예시로 단위 길이당 DNA 가닥의 돌연변이 수, 특정 지역에서 일어나는 교통사고 건수 등이 있습니다. 2. 푸아송 분포의 유도 푸아송 분포는 특정 지역에서 하루에 일어나는 교통사고의 평균 횟수 λ = 5일 때, 교통사고가 하루에 7번 일어날 확률을 ...2025.01.14
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2024년 1학기_소송과 강제집행_중간과제물 당사자확인, 당사자능력, 당사자적격에 관한 사례 연구2025.01.251. 당사자 확정 이 사건에서 A는 사건의 당사자가 아님에도 을이 본인을 상대로 소를 제기하자 동생인 갑을 대신하여 소송에서 변론을 수행하였다. 따라서 당사자 확정의 관점에서 A는 이 사건의 피고가 될 수 없고, 실제 소의 이익 또는 판결의 효력이 미치는 당사자인 갑이 피고가 되어야 한다. 법원은 A 대신 실제 사건의 당사자인 갑이 소송을 계속하도록 하는 진정 피고 소환이나 을로 하여금 소장상 갑으로 피고를 정정하도록 허용하는 등의 조치를 취할 것으로 보인다. 2. 당사자 능력 을과 A는 자연인으로서 사망, 실종 등 특별한 결격 사...2025.01.25
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기본간호_간호과정케이스(TA교통사고 후유증 발작대상자)2025.01.041. 교통사고 후유증 발작 이 사례는 20년 전 교통사고로 인한 두부 손상으로 인해 간헐적인 발작이 있는 60세 남성 환자에 대한 것입니다. 환자는 매일 담배 1갑과 소주 1병을 섭취하고 있으며, 반지하에서 지쳐있는 어머니와 함께 살고 있습니다. 4일 전 밤 10시경 10분 정도 발작, 의식저하, 타액 분비, 배뇨 증상이 있어 입원하였습니다. 입원 당시 식탁과 의자에 부딪힌 상처가 있었으며, 입원 이후에는 발작이 없었습니다. 간호사는 발작으로 인한 기도 흡인 위험성을 간호진단으로 선정하고, 단기 및 장기 목표를 수립하였습니다. 간호...2025.01.04
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내가 경험했거나 목격했던 사고(위험)에 대한 효율적인 예방이나 대처 방법(방안) 작성2025.01.041. 초보운전자일 때 경험했던 교통사고 나는 현재 49세의 운전경력 20년이 넘는 나름 베테랑 운전자이지만 초보운전자일 때 경험했던 교통사고로 인하여 아직도 안전운전을 최우선으로 생각하고 운전하는 스타일이 되었다. 당시 내가 당했던 교통사고는 크게 위험했거나 차가 많이 파손되지는 않았지만 사고 이후 처리과정이 나를 매우 힘들게 했던 사건이었다. 이에 대한 구체적인 내용은 다음과 같다. 회사 주차장에서의 접촉사고가 있었는데, 이중주차로 인해 다른 차량들과 접촉사고가 발생했다. 이 과정에서 수리비 문제 등 해결하는데 어려움을 겪었다. ...2025.01.04
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미국, 영국, 일본과 한국의 최근 3년간 사고(교통사고,자살,산업재해) 특징 비교 및 견해2025.01.131. 교통사고 우리나라의 최근 교통사고 추세를 보면 교통사고 사고건수와 사망자수가 전체적으로 감소하고 있다. 2022년 교통사고로 인한 사망자수는 2,735명으로 전년대비 6.2% 감소하였다. 미국의 경우, 2022년 사망자수가 42,795명으로 전년대비 0.3% 감소하였다. 영국과 일본의 경우, 인구 10만 명당 사망자수가 모두 2명대로 굉장히 낮은 편이다. 우리나라와 일본은 점차적으로 감소하고 있는 추세이다. 우리나라의 최근 3년간 교통사고를 유형별로 살펴보면 대체적으로 사고건수가 감소하는 경향으로 가고 있는데 그 중 사망자가 ...2025.01.13
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multiple trauma 케이스 응급실편 간호진단x 간호과정 x2025.05.081. Multiple trauma 상기환자는 운전자 교통사고로 coma mentation과 head (ear,nose) bleeding으로 본원 응급실로 내원하여 시행한 검사상 Left traumatic hemopneumo thorax로 Left tubing후 집중치료를 위해 입원하였습니다. 애초에 응급실로 실려올때부터 너무 많은 피로 인해 사망 가능성이 높았고 결국엔 expire했습니다. 입에서도 피가 나오고 귀랑 코 출혈이 너무 심해서 지금도 기억에 가장 남았습니다. 학생으로서 할 수 있는일은 많지 않았지만 그마저도 실습내내 부...2025.05.08
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미국,영국,일본과 한국의 최근 3년간 사고통계(교통사고,자살,산업재해(사망원인율))을 조사 및 설명2025.01.121. 교통사고 한국의 교통사고 사망자수는 1970년 3,069명에서 1991년 최고점인 13,429명을 지나 2013년 이후부터는 10년째 매년 감소하고 있다. 지난해 2022년 주요 교통사고 사망자 현황을 살펴보면, 사망자는 하루 중 오후/저녁 시간대인 16~20시, 월별로는 10월에 가장 많이 발생하며 평일이 주말보다 13.2% 더 많은 것으로 나타났다. 가해 운전자 차종별로는 승용차 다음으로 화물차, 이륜차 순으로 사망자를 많이 발생시켰는데, 이륜차사고 사망자수는 전년대비 5.4%(+25명) 증가했다. 또한 자전거와 개인형 이...2025.01.12
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오늘날 이동과 의사소통 수단의 문제점에 따른 해결방법 찾기2025.04.281. 이동수단의 문제점 오늘날 이동수단의 문제점으로는 배기가스로 인한 환경오염, 교통사고 증가, 자원 고갈 등이 있다. 이를 해결하기 위해 대중교통 이용, 교통 규칙 준수, 에너지 절감 등의 노력이 필요하다. 2. 의사소통 수단의 문제점 오늘날 의사소통 수단의 문제점으로는 개인정보 유출, 악성 댓글, 과도한 사용으로 인한 일상생활 지장 및 통신비 증가 등이 있다. 이를 해결하기 위해 인터넷 예절 지키기, 휴대폰 사용 자제, 통신사의 개인정보 보호 강화 등의 노력이 필요하다. 1. 이동수단의 문제점 이동수단의 문제점은 다양한 측면에서...2025.04.28
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생활속의 안전 ) 미국, 영국, 일본과 한국의 최근 3년(2019년 2021년)간 사고통계(교통사고, 자살, 산업재해(사망만인율))을 조사 및 설명2025.01.121. 미국, 영국, 일본, 한국의 최근 3년간 사고통계 미국, 영국, 일본, 한국의 2019년~2021년 사이 교통사고, 자살, 산업재해(사망만인율) 통계를 조사하고 비교하였다. 미국은 교통사고 사망자가 증가하였고, 영국은 교통사고와 산업재해 사망자가 적은 편이었다. 일본은 자살률이 높고, 한국은 교통사고, 자살, 산업재해 사망자가 전반적으로 높은 편이었다. 각국의 특징과 정책적 시사점을 제시하였다. 1. 미국, 영국, 일본, 한국의 최근 3년간 사고통계 최근 3년간 미국, 영국, 일본, 한국의 사고 통계를 살펴보는 것은 각 국가의...2025.01.12
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